Печальная картина...

Хотя бы, мэру города на голову упал, этот кронштейн...

А ведь уверял мэр, что троллейбус не закроют. Верь обещаниям. У нас по обещаниям уже 100 троллейбусов закупили, а не 2 (как в реальности).

Нашёл на одном форуме сообщение от местного жителя как только остановилось движение.

> В Доброполье была самая маленькая в мире троллейбусная линия. Почему была? Потому что в конце осени 2010 года ночью во время непогоды на троллеи упало дерево. Той же ночью кто-то украл часть обесточенных проводов. Теперь кроме того, что не за что ремонтировать поломанный троллейбус, нет даже троллей, по которым он мог бы ходить. Скорее всего, самая короткая линия в мире прекратила свое существование. Вот такие невеселые новости.

А это спустя несколько лет тоже от местных жителей.

> Троллейбус – это уже прошлое нашего города. Сейчас по городу ходят маршрутки. Но о добропольском троллейбусе все вспоминают с лёгким чувством ностальгии, как об ушедших днях светлой молодости.

Сейчас что-нибудь напоминает о троллейбусе на этой улице? Кронштейны демонтировали?

Вряд ли этим кто то будет заниматься, ну если только сами не отвалятся.

А вообще...Хоть какая-то надежда на восстановление есть?

Надо быть холодным. В таких городах как Доброполье троллейбус не нужен.

Цитата (Robin2506, 01.12.2013):
> Надо быть холодным. В таких городах как Доброполье троллейбус не нужен.

Та ладно, это очень спорный вопрос и он там ездил долеко не пустой и тем более уже всё было построено, местным нужно было только потдерживать рабочее состояние, а они всё просрали.

Цитата (POTAPYCH, 01.12.2013):
> А вообще...Хоть какая-то надежда на восстановление есть?

Увы нет... мне до сих пор не вериться что там больше нет троллейбуса, кажется совсем недавно катался по городу в 705

Троллейбус в таких городах золотой. Если на него поставят реальную цену за проезд хрен кто в него сядет.

Цитата (Дима Ягодкин, 01.12.2013):
> местным нужно было только потдерживать рабочее состояние, а они всё просрали.

Знаешь, Димон...Я конечно в Доброполье ни разу не был ( а жаль) , но у меня складывается такое чувство, что:

Цитата (Дима Ягодкин, 01.12.2013):
> Потому что в конце осени 2010 года ночью во время непогоды на троллеи упало дерево. Той же ночью кто-то украл часть обесточенных проводов. Теперь кроме того, что не за что ремонтировать поломанный троллейбус, нет даже троллей, по которым он мог бы ходить.

будто то дерево не само по себе из-за непогоды упало, а будто спилили специально, чтобы угробить тем самым троллейбус ( ведь все равно бы никто бы и не занимался ремонтом КС тогда, я больше чем уверен )...

Можете минусовать, но у меня складывается такое ощущение...

Предприятие и так было на грани закрытия, а дерево (даже если оно действительно упало) то только с подвигло закрытию предприятие.

Хотя мне кажется на самом деле дерево там не при чём, я видел фотки где трактор ехал с огромной катушкой на которую наматывали срезанную контактную сеть, предприятие закрывали намеренно, хотя не понятно зачем ремонтировали перед этим троллейбус.

Цитата (Дима Ягодкин, 02.12.2013):
> я видел фотки где трактор ехал с огромной катушкой на которую наматывали срезанную контактную сеть,

Вас обманули! Собрать обратно в рулон на заводской барабан контактный провод НЕЛЬЗЯ!!! Никак не получится! Только раскатка нового с катушки...

Цитата (иван анатольевич, 02.12.2013):
> Цитата (Дима Ягодкин, 02.12.2013):
> > я видел фотки где трактор ехал с огромной катушкой на которую наматывали срезанную контактную сеть,
>
> Вас обманули! Собрать обратно в рулон на заводской барабан контактный провод НЕЛЬЗЯ!!! Никак не получится! Только раскатка нового с катушки...

Есть фотки, лень искать статью, там едет трактор с катушкой именно по Доброполью и скручивает КС.

А консолей которые показаны на снимке уже давно сняты
Там просто наматывали КС на приспособление прикрепленное к трактору

Цитата (Robin2506, 01.12.2013):
> Троллейбус в таких городах золотой. Если на него поставят реальную цену за проезд хрен кто в него сядет.

Согласен. Вообще для конгломерата Доброполье - Красноармейск - Димитров правильнее было бы сделать одну общую пригородную линию, как в Крыму. А параллельно в каждом городе можно иметь свою внутреннюю линию, как в Ялте или Алуште. Но в наше время это, скорее фантастика, чем реальность.:)

Цитата (lars73, 31.01.2014):
> Цитата (Robin2506, 01.12.2013):
> > Троллейбус в таких городах золотой. Если на него поставят реальную цену за проезд хрен кто в него сядет.
>
> Согласен. Вообще для конгломерата Доброполье - Красноармейск - Димитров правильнее было бы сделать одну общую пригородную линию, как в Крыму. А параллельно в каждом городе можно иметь свою внутреннюю линию, как в Ялте или Алуште. Но в наше время это, скорее фантастика, чем реальность.:)

Не согласен, это были обычные рабочие городки, это не курортный Крым. И смысла ездить с Доброполье в Димитров или наоборот просто нет смысла, что то маленький рабочий городок, что это.