TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
სანქტ-პეტერბურგი, LM-57 № 6102
  სანქტ-პეტერბურგი,  ZiU-682B № 4430 
 LM-57 № 6102  —  მარშრუტი 34
Загородный проспект

ავტორი: Ааре Оландер · Tallinn           Date: 30 დეკემბერი 1984 წელი, კვირა

Statistics

Published 28.11.2013 12:11 UTC
ნახვები — 898

Detailed info

სანქტ-პეტერბურგი, LM-57 № 6102

ლოკაცია:SPb GUP «Gorelectrotrans»
დეპო:Tram depot #6
დან...:1964
მოდელი:LM-57
დამზადებულია:1964
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (01.10.1985)
დანიშნულება:სამგაზვრო
История

• Списан приказом № 203 от 1.10.1985 г.

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 8

28.11.2013 14:25 UTC
Link
TimofeyKuz · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 6
Стрелка на троллейбусную петлю "Витебский вокзал". И похоже на заднем плане троллейбус с неё выезжает.
+3
+3 / –0
28.11.2013 16:14 UTC
Link
Михаил Жуков · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 45
Такие номера, как 4430, в конце 1984 еще были живы?
Я начал следить за ними с 1986 и самое меньшее из номеров, что помню - 4512-4504 (сплотка).
0
+0 / –0
28.11.2013 16:26 UTC
Link
ფოტოები: 8596
Ну значит были… Я тогда на троллейбусы мало внимания обратил, кроме поездов 2-го парка на Невском.
0
+0 / –0
13.12.2013 00:48 UTC
Link
Николай Веремей · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 2
Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2013):
> Такие номера, как 4430, в конце 1984 еще были живы?
> Я начал следить за ними с 1986 и самое меньшее из номеров, что помню - 4512-4504 (сплотка).

В 1986 конкретно были живы! Даже в 1987 еще существовало многое из диапазона 4474 - 4499. А в 1986 еще, в частности, бегали 4409 и 4412 (будущий тренажер), хотя это были скорее исключения. В 1985 я однажды на пр. Космонавтов видел даже 4401. Полное исчезновение 44** с линий - рубеж 1987 и 1988 гг.
0
+0 / –0
13.12.2013 02:50 UTC
Link
ფოტოები: 917
Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2013):
> Такие номера, как 4430, в конце 1984 еще были живы?

Для 1972-73 годов выпуска нормально.


Цитата (Николай Веремей, 13.12.2013):
> Полное исчезновение 44** с линий - рубеж 1987 и 1988 гг.

Как раз 15-летний срок эксплуатации.
0
+0 / –0
13.12.2013 15:07 UTC
Link
Михаил Жуков · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 45
Цитата (Виктор Бергман, 13.12.2013):
> Для 1972-73 годов выпуска нормально.

Цитата (Николай Веремей, 13.12.2013):
> Полное исчезновение 44** с линий - рубеж 1987 и 1988 гг.
Как раз 15-летний срок эксплуатации.

Сам по себе 15-летний срок эксплуатации в те годы ненормален. Машины работали по 10-12 лет.
0
+0 / –0
16.02.2014 20:24 UTC
Link
Николай Веремей · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 2
Только сейчас обратил внимание. У 4430 темный верх (или это такое освещение?). Нет, похоже, в натуре темный. В те времена такая раскраска была редкостью и наблюдалась, в основном, у учебных машин. А у линейных - во 2-м и 3-м парках.
Это, видимо, 8-й маршрут - я его редко наблюдал. Кто помнит, что в те времена было закреплено за восьмеркой?
0
+0 / –0
16.02.2014 20:28 UTC
Link
Николай Веремей · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 2
Цитата (Михаил Жуков, 13.12.2013):
> Сам по себе 15-летний срок эксплуатации в те годы ненормален. Машины работали по 10-12 лет.

Ненормален, но экземпляры попадались всякие. Иначе откуда бы взялись уцелевшие ЗиУ-5Г в 1983-1984 годах (под левыми номерами), уцелевшие ЗиУ-5 в 1981 г., ЗиУ-9 1440 в 1987 г., и т.п.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика