TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Sankt-Peterburg, LM-57 № 6102
  Sankt-Peterburg ZiU-682B № 4430 
 LM-57 № 6102  —  Marsruut 34
Загородный проспект

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Kuupäev: 30 detsember 1984 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 28.11.2013 12:11 UTC
Vaatamisi — 898

Detailne info

Sankt-Peterburg, LM-57 № 6102

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Tram depot #6
Alates:1964
Mudel:LM-57
Valmistatud:1964
Hetkeseis:Maha kantud (01.10.1985)
Otstarve:Liinisõiduk
История

• Списан приказом № 203 от 1.10.1985 г.

Pildifaili teave

Model:CanoScan 8600F
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 8

28.11.2013 14:25 UTC
Link
TimofeyKuz · Sankt-Peterburg
Fotosid: 6
Стрелка на троллейбусную петлю "Витебский вокзал". И похоже на заднем плане троллейбус с неё выезжает.
+3
+3 / –0
28.11.2013 16:14 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt-Peterburg
Fotosid: 45
Такие номера, как 4430, в конце 1984 еще были живы?
Я начал следить за ними с 1986 и самое меньшее из номеров, что помню - 4512-4504 (сплотка).
0
+0 / –0
28.11.2013 16:26 UTC
Link
Fotosid: 8596
Ну значит были… Я тогда на троллейбусы мало внимания обратил, кроме поездов 2-го парка на Невском.
0
+0 / –0
13.12.2013 00:48 UTC
Link
Fotosid: 2
Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2013):
> Такие номера, как 4430, в конце 1984 еще были живы?
> Я начал следить за ними с 1986 и самое меньшее из номеров, что помню - 4512-4504 (сплотка).

В 1986 конкретно были живы! Даже в 1987 еще существовало многое из диапазона 4474 - 4499. А в 1986 еще, в частности, бегали 4409 и 4412 (будущий тренажер), хотя это были скорее исключения. В 1985 я однажды на пр. Космонавтов видел даже 4401. Полное исчезновение 44** с линий - рубеж 1987 и 1988 гг.
0
+0 / –0
13.12.2013 02:50 UTC
Link
Fotosid: 917
Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2013):
> Такие номера, как 4430, в конце 1984 еще были живы?

Для 1972-73 годов выпуска нормально.


Цитата (Николай Веремей, 13.12.2013):
> Полное исчезновение 44** с линий - рубеж 1987 и 1988 гг.

Как раз 15-летний срок эксплуатации.
0
+0 / –0
13.12.2013 15:07 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt-Peterburg
Fotosid: 45
Цитата (Виктор Бергман, 13.12.2013):
> Для 1972-73 годов выпуска нормально.

Цитата (Николай Веремей, 13.12.2013):
> Полное исчезновение 44** с линий - рубеж 1987 и 1988 гг.
Как раз 15-летний срок эксплуатации.

Сам по себе 15-летний срок эксплуатации в те годы ненормален. Машины работали по 10-12 лет.
0
+0 / –0
16.02.2014 20:24 UTC
Link
Fotosid: 2
Только сейчас обратил внимание. У 4430 темный верх (или это такое освещение?). Нет, похоже, в натуре темный. В те времена такая раскраска была редкостью и наблюдалась, в основном, у учебных машин. А у линейных - во 2-м и 3-м парках.
Это, видимо, 8-й маршрут - я его редко наблюдал. Кто помнит, что в те времена было закреплено за восьмеркой?
0
+0 / –0
16.02.2014 20:28 UTC
Link
Fotosid: 2
Цитата (Михаил Жуков, 13.12.2013):
> Сам по себе 15-летний срок эксплуатации в те годы ненормален. Машины работали по 10-12 лет.

Ненормален, но экземпляры попадались всякие. Иначе откуда бы взялись уцелевшие ЗиУ-5Г в 1983-1984 годах (под левыми номерами), уцелевшие ЗиУ-5 в 1981 г., ЗиУ-9 1440 в 1987 г., и т.п.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.