На первом этаже администрации RTEC видел также фото действующего кишиневского фуникулера.Вот бы сюда его переснять!!!

В начале все эти троллейбусы были хорошем состоянии, но сейчас они все убитые. Никто не хочет работать на эти троллейбусы.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 25.11.2013):
> кишиневского фуникулера

эмм, где у нас фуникулёр? может это канатная дорога имелась ввиду?

Цитата (Глеб Станиславович, 25.11.2013):
> эмм, где у нас фуникулёр? может это канатная дорога имелась ввиду?
http://wikimapia.org/7913907/ro/Teleferi...Fin%C4%83u
Во многих романских языках teleferic обозначает и канатную дорогу, и фуникулёр. Вот и ошибся человек с переводом на русский.

5 красавцев! Им еще только предстоит выйти на маршруты!

Цитата (Транспортник, 25.11.2013):
> Им еще только предстоит выйти на маршруты!

да помню, мне вдруг в поле зрения попадает вот эдакой новый троллейбус, какое изумление на моём лице было.. как помнится они обкатывались по городу довольно долго, были без бортномеров, и как мне стало обидно потом, что эти троллебйусы не будут ездить по Буюканам по нашему 22 маршруту, а вообще по 1 и 8 по ботанике центру и скулянке! Потом ещё всё таки я увидел такие троллейбусы на 22 маршруте, но они ехали просто от скулянки до жд, а я по началу понять не мог, почему он здесь в центре 22, а на буюканах никогда его никто не видел..думал - издеваются над жителями буюкан))

Помню те чудные времена...Будучи ребенком и привыкшим исключительно к ЗиУ, я смотрел на те новые 9 Шкод как зачарованный... помню их обкатывали по проспекту Молодежи и на Рышкановке, хотя поступили они во второй троллпарк...
Кстати, ходили слухи что Кишинев их купил не за деньги, а за свеклу ))
А вообще троллейбусы, как видется, новые, не б/у, как говорили некоторые...
Эх, как жалко что сегодня они изуродованы рекламой и перекрашены кое-как, с выбитыми стеклами, с замененными (не оригинальными) фарами...

кстати, неподалеку от Шкод, в этом кадре, стоит 2104, в окрасе что был и у гармошек второго троллпарка... классные были времена... жалко что сегодня уже их нет, этих времен...

Цитата (Nicu R, 24.11.2013):
> В начале все эти троллейбусы были хорошем состоянии, но сейчас они все убитые. Никто не хочет работать на эти троллейбусы.

Эти убитые,а Шкоды 2001,2002 и 2004 годов вроде в хорошем состоянии,что водители даже на БКМ не хотят пересаживаться с них.

Цитата (Dimixen, 25.11.2013):
> не б/у, как говорили некоторые...

б/у Шкоды есть в третьем парке!

Цитата (Глеб Станиславович, 25.11.2013):
> б/у Шкоды есть в третьем парке!

Шкоды 3816-3824.

Цитата (Nicu R, 25.11.2013):
> б/у Шкоды есть в третьем парке!
>
> Шкоды 3816-3824.

А по табличке год выпуска 2002...

нет в Кишиньове б/у шкод, єто фентези.

И Щкода 1273 тоже б/у.

и правда нет никаких б/у, все они приходили новыми, а по поводу первой партии, так вы разве ребята, новости местные тогда не смотрели? еще за месяц где то до их прибытия Урекяну, тогдашинй мэр говорил про закупку троллейбусов Шкода из 9 штук и потом постепенного доведения их количества до ста единиц, которое так и не случилось, так что лично для меня они были ожидаемы

Цитата (Nicu R, 25.11.2013):
> В начале все эти троллейбусы были хорошем состоянии, но сейчас они все убитые. Никто не хочет работать на эти троллейбусы.

а давно они такими то стали?

Цитата (Udaloy, 25.11.2013):
> и правда нет никаких б/у, все они приходили новыми, а по поводу первой партии, так вы разве ребята, новости местные тогда не смотрели? еще за месяц где то до их прибытия Урекяну, тогдашинй мэр говорил про закупку троллейбусов Шкода из 9 штук и потом постепенного доведения их количества до ста единиц, которое так и не случилось, так что лично для меня они были ожидаемы

Тогда инвалиды жаловались на то, что не могут поднятся в троллейбусе.

Цитата (Konst, 25.11.2013):
> а давно они такими то стали?

Год-два назад,то есть после 14-15 лет эксплуатации.

http://transphoto.ru/vehicle/150764/ и http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid...17&mid=755 если верить базе,некоторые троллейбусы работавшие в Казахстане (те что в списке 1997 года выпуска)были сделаны для Кишинева,но Кишинев почему то их не взял.

так и было, не взяли собственно по известной причине...

по какой же?

Сегодня ехал в 2136. Просто жалко смотреть во что превратились Шкоды 1997 года выпуска... двери не закрываются плотно, в салоне нету люминисцентных ламп, снаружи фары не оригинальные, тормозят шумно и со скрипом, сиденья ободраны, стекла поотбивались... поинтересовался у кондуктора почему водитель не включит печку, так она мне в ответ сетует что им запрещают включать обогрев по указанию руководства... также сказала что передняя дверь уже год не починена и администрации пофиг на это, типа деталей нету (а слабо им заказать комплекты деталей из Киева где списано много Шкод?) а ведь с полуоткрытой дверью задувает холодный ветер.. в общем сплошной ужас. боюсь представить что ожидает эти машины через 5-10 лет...

Цитата (Dimixen, 28.11.2013):
> Просто жалко смотреть во что превратились Шкоды 1997 года выпуска...

Может хватит ныть? Все-таки им не 5 лет уже. Откапиталят и все будет хорошо с ними. Это вам не Киев, а Кишинев. Если ЗиУ делают красиво, то это тем более сделают.

да починят их всех, наши Шкоды просто так не оставят гнить!

Цитата (Dimixen, 28.11.2013):
> поинтересовался у кондуктора почему водитель не включит печку, так она мне в ответ сетует что им запрещают включать обогрев по указанию руководства...

До сих пор печки не работают ни в одном троллейбусе,хотя декабрь уже после завтра!

Сегодня в некоторых БКМах уже работало отопление!!!

Цитата (TimoN, 28.11.2013):
> Цитата (Dimixen, 28.11.2013):
> > Просто жалко смотреть во что превратились Шкоды 1997 года выпуска...
>
> Может хватит ныть? Все-таки им не 5 лет уже. Откапиталят и все будет хорошо с ними. Это вам не Киев, а Кишинев. Если ЗиУ делают красиво, то это тем более сделают.


Цитата (Глеб Станиславович, 28.11.2013):
> да починят их всех, наши Шкоды просто так не оставят гнить!

Я хоть и не был в Кишинёве, но на все 100 скажу! Шкоды будут в порядке, ибо они Кишиневу пригодятся! БКМы то не большими партиями приходят, да и Шкоды не такие старые, да и к тому де надо же RTEC иметь исправные троллейбусы, на которые можно клеить рекламу ;)

Цитата (TimoN, 28.11.2013):
> Цитата (Dimixen, 28.11.2013):
> > Просто жалко смотреть во что превратились Шкоды 1997 года выпуска...
>
> Может хватит ныть? Все-таки им не 5 лет уже. Откапиталят и все будет хорошо с ними. Это вам не Киев, а Кишинев. Если ЗиУ делают красиво, то это тем более сделают.

Кто ноет? Уважаемый, вам из Тирасполя не видно в каком ужасном состоянии наши Шкоды. Приезжайте и убедитесь воочию. Внутри краска трескается, стекла обиты, фары не оригинальные, резина с дверей ободрана... придется тыркать вам пальцем в нос и выкладывать фото всех тех дефектов о которых я говорил выше. То что вам хочется это не значит так и есть. Шкоды очень испорчены.

А ЗиУ делают просто похабно: экономят на всем. На плафонах в салоне, на сиденьях, на ковролине. Я был в Тирасполе и видел настоящий пример достойного содержания ЗиУ. Там все плафоны горят (у нас сняты а вместо них по одной негорящей даже лампочке), сиденья мягкие, оригинальные диваны (у нас пластмасса), ковролин и на колесных подиумах (у нас гниющий лист металла). Так что не надо.

Я удивлен. И давно это так?
Будучи в городе (2002) мне показывали отличный пример капитального ремонта. Да, конечно бедный вид ,но все же не так, чтобы уж плохо очень. А из Вашего рассказа все печально.
ЮМЗ то как? Также стали помойками?

Цитата (Dimixen, 30.11.2013):
> Я был в Тирасполе и видел настоящий пример достойного содержания ЗиУ.

По-моему вы преувеличиваете насчет достойного содержания :) Когда едешь в ЗиУ, а кабина кивает и раскачивается - вот уж достойное содержание. Да, многое делают, но сиденья не удосуживаются прикрутить ровно, порой. Взяли моду красить поручни, что потом все отшелушивается, крыша течет почти на всех ЗиУ и т. д.
Вот кого можно поставить в пример, так это Бендеры!
И еще один негативный момент Тирасполя: некому работать и движение порой непредсказуемое. На 2 маршруте при 10 машинах (общий оборот 80 минут, интервал - 8 минут) порой бывает по 20 минут нет троллейбуса, а то и больше. Даже я уже перестаю на них надеяться. Чуть если на каком-то маршруте недовыпуск, то снимается с 2-ки, а это стержневой маршрут, который когда-то ходил с интервалом в 3 минуты, и 2 минуты в "пик".

Цитата (Dimixen, 30.11.2013):
> ковролин и на колесных подиумах (у нас гниющий лист металла).

Та и не говорите. А когда у нас на 240 машине сиденье провалилось на заднее колесо? Колесная арка сгнившая. Пришлось машину ставить на кап. ремонт и все это варить заново. Так что не все так гладко.

Цитата (TimoN, 30.11.2013):
> И еще один негативный момент Тирасполя: некому работать и движение порой непредсказуемое.

А почему?такая маленькая ЗП?сколько получает водитель в Тирасполе?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 30.11.2013):
> А почему?такая маленькая ЗП?

Работа не из легких, люди долго не держатся. Многие отрабатывают пару лет и в Москву валят на заработки. Кого-то так увольняют за разные провинности.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 30.11.2013):
> сколько получает водитель в Тирасполе?

Точно не могу сказать, но в зависимости от класса - 250 долларов в среднем. Бывает и больше, но там уже отдача выходных и так далее.

Цитата (TimoN, 30.11.2013):
> Цитата (TROLLEYBUZ-7, 30.11.2013):> сколько получает водитель в Тирасполе?Точно не могу сказать, но в зависимости от класса - 250 долларов в среднем.

Ммм... Это копейки даже для Украины. Кто у Вас вообще за это работает?

Когда наши ездили в Тирасполь, то народ офигевал от местных цен. Там на 20$ в день можно было чувствовать себя королём.

Точно так-же на нас смотрят с других стран, где зарплаты в 5-10 раз выше и удивляются, кто у нас за это работает ;-)

Цитата (Santehnik, 01.12.2013):

> Точно так-же на нас смотрят с других стран, где зарплаты в 5-10 раз выше и удивляются, кто у нас за это работает

На Украине может ситуация другая, но от российских цен я точно "не офигиваю". Примерно половина всего дороже, половина дешевле.

Когда был в Саратове, то просто был в шоке от местных цен.
Еда в основном дороже чем в Европе, услуги сравнимо с Европой.

Цитата (Dimixen, 28.11.2013):
>Сегодня ехал в 2136. Просто жалко смотреть во что превратились Шкоды 1997 года выпуска... двери не закрываются плотно, в салоне нету люминисцентных ламп, снаружи фары не оригинальные, тормозят шумно и со скрипом, сиденья ободраны, стекла поотбивались... поинтересовался у кондуктора почему водитель не включит печку, так она мне в ответ сетует что им запрещают включать обогрев по указанию руководства... также сказала что передняя дверь уже год не починена и администрации пофиг на это, типа деталей нету (а слабо им заказать комплекты деталей из Киева где списано много Шкод?) а ведь с полуоткрытой дверью задувает холодный ветер.. в общем сплошной ужас. боюсь представить что ожидает эти машины через 5-10 лет...

Видел я его тоже. Он весь убитый! Ему давно пора на капиталку! Этот троллейбус опасный для перевозок пассажиров! Когда я ездил на нём я испугался когда автомат бабахнул!