Пхеньян, Chollima 973 (Karosa C734) № 382; Пхеньян — Контактная сеть и энергохозяйство — Снимка

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Пхеньян, Chollima 973 (Karosa C734) № 382; Пхеньян — Контактная сеть и энергохозяйство

Коментари · 5

18.11.2013 11:38 UTC
Връзка

Aldo Apache ·

Киев

Снимка: 48

Вот вот пассажиры повыпадают на ходу...жесть

+4 / –0

18.11.2013 18:33 UTC
Връзка

2846.373

Снимка: 1154

Цитата (Aldo Apache, 18.11.2013):
> Вот вот пассажиры повыпадают на ходу

А в советское время не так же разве было? Тоже ездили с незакрытыми дверями со второй смены рабочие с заводов.

+2 / –1

18.11.2013 18:36 UTC
Връзка

Роман Ф. ·

Торонто

Снимка: 1543

Цитата (TimoN, 18.11.2013):

> А в советское время не так же разве было? Тоже ездили с незакрытыми дверями со второй смены рабочие с заводов.

В Воронеже не ездили. Троллейбус никогда не тронулся бы с открытой дверью.

+2 / –0

18.11.2013 20:36 UTC
Връзка

Цитата (Роман Ф., 18.11.2013):
> Троллейбус никогда не тронулся бы с открытой дверью.

У нас очень даже ездили в 12 ночи со второй смены когда хотели все домой уехать, а пиковых машин уже не было на линии. Это в промзоне.

+1 / –0

19.11.2013 07:59 UTC
Връзка

Виталий Адонин ·

Владивосток

Снимка: 5

И во Владивостоке были на моей памяти времена (а у меня стаж всего 3,5 года), когда народ в кабину падал и чуть ли не на руле сидел. Но увы... если ещё 2-3 года назад за 12 часов можно было провезти около 800-1000 пассажиров (без учёта льготников), то сейчас 600-700.

+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Пхеньян, Chollima 973 (Karosa C734) № 382

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 5

Ваш коментар