Цитата (GFAFT, 17.11.2013): > я не вижу развалюхи аккуратно красиво покрашен троллейбус, приводить примеры из России не буду-стыдно
Некоторые экземпляры питерских ЛВС лучше не поминать на ночь глядя. А так да, в России прогресс, деревянных фар и заваренных железом окон вроде больше нигде нет. К сожалению эти бронепоезда уходили в прошлое вместе с маршрутами, проводами и рельсами, по которым они ходили.
Цитата (GFAFT, 17.11.2013): > я не вижу развалюхи аккуратно красиво покрашен троллейбус, приводить примеры из России не буду-стыдно
Таких "аккуратных" и в России много, но много и более приличных, а вот более убитых единицы.
Цитата (BorisB, 31.01.2015): > Некоторые экземпляры питерских ЛВС лучше не поминать на ночь глядя.
На сегодняшний момент состояние питерских ЛВСов таково, что они не могут считаться плохими трамваями по среднероссийским меркам. В основном вагоны после ремонта, по крайней мере, мне совсем ужасные ЛВСы лет 5 не попадались.
Интересное решение с тросами у штанг, сверху прикреплены к штангам как будто работают ШУ, с низу просто на лестницу закинуто. Интересная идея. Вопрос - как на отклонении эта конструкция себя ведет?
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 01.02.2015): > Интересное решение с тросами у штанг...
Думаю никакого решения. На столь широких и пустынных проспектах не столь важно, как будут лежать тросы. Думаю, если они даже по асфальту будут волочиться, это помехой движению не станет.
Мне одному этот троллейбус напоминает ЗиУ-гармонь? Только одностворчатая дверь после узла сочленения смотрится странно, в гармонях же во второй секции обычно именно через третью дверь большинство входит и выходит.
链接