На случай подмены на 39-ом или 54-ом маршруте?

То есть теоретически еще можно увидеть челнок ЛМ-68М на линии.

Серега,опередил ты меня с ними.. Через час их снимал. Говорят разорвались..

Бывает) Жаль не пересеклись.

А че с фальшбортом такое ??

Последствия схода.

Эти вёдра похоже никогда не спишут... Они уже давно хотят стать чери амулет. Особенно 544.

Он после схода работал? Может, стоит его жёлтым отметить? Особенно с учётом того, что под его номером ушёл вагон на КВР?

Этот вагон сейчас тоже в ЦКР должен быть.

В-общем, после совместного обсуждения пока выводы такие:
7546 в ЦКР под своим номером, почти готовый
7625 в ЦКР под номером 7595 (битая морда, виден Скороходовский номер под краской)
7625 в ТП-7 - вероятно, бывший 7544 (больше нет вариантов)
7595 в ТП-7 родной, с замазанными номерами

Есть ещё версия:
7546-в ЦКР, ранее 7544
7625-в ТП-7, ранее 7546. Кто может уточнить про этот вагон? В частности, какие у него повреждения после ДТП (как у 7546 или как у 7544 после схода)?

> 7625-в ТП-7, ранее 7546.
Вот это предположение подтверждает и trams.ru.

Цитата (Михаил Жуков, 07.05.2015):
> 7625-в ТП-7, ранее 7546.

Так, собственно, и есть.

Насчет 7544 не в курсе, перебивали его или нет

Как написал СОЛОВЕЙ в группе:

"

Олег Соловьев
итак чтоб не сбиться с толку что сейчас находиться на КВРе
3029 станет 1025 учебная кабина
7544 стал 7546 готов на 50% "Ретро"
7625 родной под номером 7595
5689 родной кузов находиться на КВРе стал 5685 , родной 5685 еще ездит
7627 на КВРе

7546 родной перебит на 7625 и стоит в тп7
1703 КВР,
0601 в учебный

так же

7034 готов
7083 на гор поле
5060 готов на 90%
5061
8151 готов
5118
5119 на гор поле
0631
Мне нравится
2
вчера в 20:14|Это спам|Ответить
"

Цитата (Т.Л.Н., 08.05.2015):
> Насчет 7544 не в курсе, перебивали его или нет

Ну так кто тогда под 7546 в ЦКР? Только он и остаётся.
Итого 4 кузова так и мигрирует в качестве подменного фонда - два в ТП-7 (на данный момент это родные 7595 и 7603) и 2 в ТП-5 (5685 и 5688).

А где тогда родной 7546?

Цитата (Сергей0007, 11.05.2015):
> А где тогда родной 7546?

Так сказали же уже:

Цитата (LeoSokolov, 08.05.2015):
> 7546 родной перебит на 7625 и стоит в тп7

Портал и его тоже не видит.

Цитата (Михаил Жуков, 06.08.2015):
> Портал и его тоже не видит.

Кто-кто не видит?

Цитата (Миша из Киева, 06.08.2015):
> Кто-кто не видит?

http://transport.orgp.spb.ru/

И давно ли он (ЛМ-68М2 № 7627) уже работает на линии (снят зелёный фон)?
На каких маршрутах бывал?

Цитата (Бараш Алексей, 10.08.2015):
> И давно ли он (ЛМ-68М2 № 7627) уже работает на линии (снят зелёный фон)?
> На каких маршрутах бывал?

С 5 августа работает на 23 маршруте. http://cs629504.vk.me/v629504532/f811/3xu10ysVfHQ.jpg http://cs629504.vk.me/v629504551/d535/TGAnuZI_gbQ.jpg https://pp.vk.me/c622825/v622825835/3ae8c/rkdP25v_NrQ.jpg

Цитата (Михаил Жуков, 06.08.2015):
> Портал и его тоже не видит.

А теперь видит.

Сегодня на нём проехался.
В 7627 есть небольшие отличия от предыдущих "Ретро-Лягушат":
- сиденья нового типа
- более крупный и чёткий шрифт на ЭМУ
Вообще, поездка на нём порадовала: он очень хорошо разгоняется и, особенно на Дальневосточном развивает приличную скорость.