Эти троллейбусы стояли также ещё и в 2005 году

Цитата (Konst, 30.10.2013):
> Эти троллейбусы стояли также ещё и в 2005 году

Какие машины работали в 2005 году? Просто похоже что некоторые машины 682В*, хотя движение открывали 682(ГОО) в 1991 году. Пару машин наверное откуда то передали.

Практически во все узбекские города(разве что кроме Ургенча) уходили бу машины из Ташкента. Самая массовая раздача была в 2001 году, после закрытия 1го депо в Ташкенте.

Значит и сюда что то попало.

Конечно. Под закрытие систем почти во всех до 90-100% составляли бывшие Ташкентские машины.

Ух нечего себе,я так понимаю этот парк заброшенный?

Вроде хочется вежливо ответить, что да, парк заброшенный. Но разве это не очевидно? К тому же, на странице города большим шрифтом в самом верху написано: «Троллейбусное движение закрыто в 2007 году».

Ничего там уже не работало в 2005 году ,но сеть и система была живой.

Там наверняка, как и в большинстве иных закрытых ныне систем, двадцать раз движение возобновлялось на короткий период и снова прекращалось.

В 2008, когда там был Александр Польша, все еще было целым - и КС, и сами троллейбусы. Но в то время уже было все - предприятие было банкротом, персонал уволен, по территории уже ходили потенциальные покупатели, административное здание продано за долги. Как видим, не очень-то много эти покупатели и купили...

Вот цитата Александра Польши насчет даты закрытия:
> Со слов местных жителей в июле прошлого года три троллейбуса совершив по своему маршруту последний круг, заехали в депо, чтобы остаться там уже навсегда. :(
http://forum.tr.ru/read.php?3,679307,679307

А где сейчас сам Александр Польша?