Новая партия вагонов для Киевского метрополитена. 10 вагонов типа 81-717.5К/714.5К завода Метровагонмаш (Мытищи). Вагоны находятся на территории так называемого — грузового двора ж/д станции Киев-Петровка. Так как вагоны находятся на охраняемой территории, узнать номера всех вагонов не удалось, были замечены вагоны №3113 (714.5К), 2899, 2897 (717.5К). Эти вагоны отличаются от вагонов 81-717.5К, что сейчас эксплуатируются в Киеве элементами окраски на морде, так же отсутствует выпуклое ребро жёсткости и капельник (верхнее ребро). Так же на обоих торцах промежуточных и на задних торцах головных вагонов установлены межвагонные защитные ограждения.
Цитата (МетроКиев, 24.10.2013): > Цитата (Blek, 24.10.2013): > > Радует что уже с нормальной мордой. > > Чем морда Пришельца не угодила? Вроде тоже нормальная...
ТЗ не было написано под морду, поэтому поставили стандартную
Вот уж не ожидал, что еще и такие будут... Зря они морду покрасили синим. Да и вообще, ПС обновляется (что хорошо), но почему НЕ КРЮКИ? Сколько можно покупать этот советский союз?
Капец не ну вы что серйозно все тронулись на этих пришельцах...морда у них ужаснее некуда...конструктор который создал такое убожище, не знаю как спит ночами...а вам еще и нравится такое??? и упрекаете тех кто пытается довести до здравого ума, что такая морда , это не современно, тем более для 2013-2014 годов... посмотрите поезда, Крюковского завода, посмотрите поезда Шкоды, Сименса,... что мешает делать такие симпатичные головы, так нет же, делать хрен знает что ... и писать что это произведение искусства?...
А как для машиниста, головные вагона 540, просто АД... внутри все пластиковое...зимой холодно, летом задыхаешься...вонь стоит невероятная, дует со всех сторон, со всех щелей, особенно где аварийная дверь под лобовым стеклом,зеркала рагульные, ни черта не видно, конструктор вообще головой не думал про машиниста... а вам нравится?!.... поражаюсь просто!
Не обижайтесь, но если бы не было подписи, что это новые вагоны для Киева, то я бы подумал (а я так сначала и подумал, пока не прочитал подпись), что это старые вагоны московского метро, которые вытащили из под земли на ж/д пути Москва-сортировочная то ли для отправки на модернизацию, то ли вовсе на порезку.
Как то они ну совсем не выглядят на "только что с завода". А свежая краска ровным счётом ничего не означает, на днях тут были фото точно таких же вагонов из Москвы с комментариями "через два часа этого вагона уже не будет".
Кстати, эти 10 вагонов все исключительно головные?
Цитата (Yaroslav.ua, 24.10.2013): > Сколько можно покупать этот советский союз?
Собственно это я и хотел сказать. Москва давно такие вагоны не покупает у своих же мытищинских, Питер не покупает. Даже в регионы поставляется что то всё же отличное от привычной советско классики, по крайней мере внешне, по дизайну, окрасу, каким то пусть второстепенным косметическим элементам. Но всё же осовремененное. А это, повторюсь, словно выехало с кольцевой линии времён Москва-1980. Хотя по своему обалденно, прикольно, словно увидеть на линии новенький ЗиУ-9Б в классическом заводском окрасе или свежий трамвай КТМ-5М3.
Цитата (BorisB, 24.10.2013): > Цитата (Yaroslav.ua, 24.10.2013): > > Сколько можно покупать этот советский союз? > > Собственно это я и хотел сказать. Москва давно такие вагоны не покупает у своих же мытищинских, Питер не покупает.
Ошибайтесь, Петербург еще покупает... Но, видимо, скоро и мы присоединимся к Москве и Казани.
Цитата (Aldo Apache, 24.10.2013): > А как для машиниста, головные вагона 540, просто АД... внутри все пластиковое...зимой холодно, летом задыхаешься...вонь стоит невероятная, дует со всех сторон, со всех щелей, особенно где аварийная дверь под лобовым стеклом,зеркала рагульные, ни черта не видно, конструктор вообще головой не думал про машиниста... > а вам нравится?!.... поражаюсь просто!
Ого... Я конечно знал что 540.2 от 717 сильно отличается но что б настолько... Пришельцы народу нравятся из за того что они внешне красивее и, действительно, посовременнее, ну а какое у него качество всем конечно наплевать. И Вы ещё удивляетесь что про машиниста никто не подумал? По моему в России так делается всё... А в плане управления 540.2 сильно отличается от 717-ого? (ну помимо того что у старый "Номерных" кран 334)
Цитата (Aldo Apache, 24.10.2013): > тем более для 2013-2014 годов...
Так как срок эксплуатации этих вагонов больше 30 лет+ КВР с продлением срока службы, эти вагоны могут ездить и в 2050е-2060е годы,в то время как в мире,возможно,уже будут какие нибудь межпланетные нанокорабли и люди будут летать на другие планеты и обратно....
Цитата (МетроКиев, 24.10.2013): > А в плане управления 540.2 сильно отличается от 717-ого? (ну помимо того что у старый "Номерных" кран 334)
540.2 ничем... как я уже написал,разница лишь в кабине вся обделка ужас...и вентиляции никакой..если кондиционер накрылся...( а он на половине а может и большей половине )уже не пашет... то просто погибель как летом так и зимой.. 540.3 там джойстик, управление другое...правда принцип тот же их всего 2 так что особо ничего а как тут будет с управлением поглядим)
Цитата (Aldo Apache, 24.10.2013): > 540.2 ничем... как я уже написал,разница лишь в кабине вся обделка ужас...и вентиляции никакой..если кондиционер накрылся...( а он на половине а может и большей половине )уже не пашет... то просто погибель как летом так и зимой.. > 540.3 там джойстик, управление другое...правда принцип тот же > их всего 2 так что особо ничего > а как тут будет с управлением поглядим)
А что там с 3К? Насколько мне известно, сейчас один из них каждое утро выходит на 25-ому маршруту (7.25 с Героев Днепра) и ездит до конца утреннего пика (поправьте если не правильно), а второй уже тоже на линии? И планируется ли их выпускать на полнодневный график? Или только после открытия Теремков? И кстати - если составы, что на этом фото, поедут в Оболонь, то насколько долго их будут налаживать,готовить к линии и обкатывать? Вряд ли ж они выйдут на линию с пассажирами по открытию Теремков?
1й да 26й сцеп,по 25му пока ездит, машинисты обучаются управлять им,2й уже готов, на линию пойдет наверное уже накануне или под пуск Теремков, Что касается этих новых, то все зависит как быстро приедут наладчики с завода...если скажут что до 5.11.13 обкатать,и пустить на линию то так и сделают...так что все может быть.
Цитата (Aldo Apache, 24.10.2013): > В ТЧ2 ожидаем их!, потому не разводите ненужные комменты в плане :" куда их отправят..."
Вобщем, будем считать, что ничего нового и не приходило. По крайней мере пользователи СПЛ и СБЛ будут считать именно так. Да и можно ли ЭТО называть новым?..
Цитата (Yaroslav.ua, 24.10.2013): > Вот уж не ожидал, что еще и такие будут... Зря они морду покрасили синим. Да и вообще, ПС обновляется (что хорошо), но почему НЕ КРЮКИ? Сколько можно покупать этот советский союз?
А что вобщем-то не нравится? Вагоны, в отличии от крюковцев, надёжные, проверенные временем, машинисты с ремонтниками их хорошо знают, у пассажиров тоже особых нареканий не вызывают.
Цитата (Ikarus435, 24.10.2013): > Вагоны, в отличии от крюковцев, надёжные, проверенные временем, машинисты с ремонтниками их хорошо знают, у пассажиров тоже особых нареканий не вызывают.
Да-да, троллейбусы нужно покупать только ЗиУ-9/Шкода 9/14 Тр, трамваи только Татра Т3/КТМ-5 и так далее. Может хватит уже про "проверенную временем технику"? Самая проверенная временем техника - это телега с конём. Тысячелетиями проверенная, может к ней вернемся, а?
Цитата (Aldo Apache, 24.10.2013): > А как для машиниста, головные вагона 540, просто АД... внутри все пластиковое...зимой холодно, летом задыхаешься...вонь стоит невероятная, дует со всех сторон, со всех щелей, особенно где аварийная дверь под лобовым стеклом,зеркала рагульные, ни черта не видно, конструктор вообще головой не думал про машиниста... > а вам нравится?!.... поражаюсь просто!
Честно говоря от знакомых машинистов из ТЧ-3 слышал подобные нарекания на Пришельцев,они в какой то степени рады были сплавить их в ТЧ-2
Цитата (Sturm, 24.10.2013): > Вобщем, будем считать, что ничего нового и не приходило. По крайней мере пользователи СПЛ и СБЛ будут считать именно так. Да и можно ли ЭТО называть новым?..
Я только сейчас заметил что все 10 вагонов головные.Значит 10 сцепов будет потом,а теперь вопрос...А не слишком ли много это для ККЛ?Новые станции это хорошо...но вагоном много.
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 24.10.2013): > эти вагоны могут ездить и в 2050е-2060е годы,в то время как в мире,возможно,уже будут какие нибудь межпланетные нанокорабли и люди будут летать на другие планеты и обратно....
В 1960-е годы про 2010-е думали абсолютно то же самое, тем не менее питерские метровагоны, сделанные в 21 веке для неметрофаната практически неотличимы от продолжающих ездить вагонов 1960-х годов. Хотя те, кто постарше, помнят, что изначально в старых вагонах сидения были помягче. P.S. Люди на другие планеты и обратно летали как раз в 1960-е и 1970-е годы.
> Так же на обоих торцах промежуточных и на задних торцах головных вагонов установлены межвагонные защитные ограждения.
Блин, и до нас это уродство добралось...
Цитата (МетроКиев, 24.10.2013): > Чем морда Пришельца не угодила? Вроде тоже нормальная...
Она идиотская.
Цитата (Sturm, 24.10.2013): > Вобщем, будем считать, что ничего нового и не приходило. По крайней мере пользователи СПЛ и СБЛ будут считать именно так.
Пользователи ККЛ, когда приходили Белые в ТЧ-1 и Крюки в ТЧ-3, считали так же )
Цитата (Blek, 24.10.2013): > А не слишком ли много это для ККЛ?Новые станции это хорошо...но вагоном много.
Ну тут же обижались, что бедные ТЧ-1 и ТЧ-3 ограбили на вагоны, вот и возместим, хотя честно ИМХО хотелось бы оставить ваши хорошие номерные у нас.
Цитата (Blek, 24.10.2013): > Я только сейчас заметил что все 10 вагонов головные.Значит 10 сцепов будет потом,а теперь вопрос...А не слишком ли много это для ККЛ?Новые станции это хорошо...но вагоном много.
Еще один....капец...ЧИТАЙ мои ответы выше...уже надоедает читать "много" "много" "много"...
Цитата (МетроКиев, 24.10.2013): > А чем 3К отличается от 2К кроме формы контролера?
та в принципе больше ни чем... автоматики другие, подвязаны по другому, а так лишь само управление чуток отличается, не привычно скажем так...дело времени
Я рад, что купили классические ММЗшные "номерные"! Они очень удобные, там еть вертикальные поручни, достаточное количество сидячих мест и они очень мало глючат, в отличие от тех же Крюковцев. Идеальным вариантом была бы покупка "Славутича" или "НеВы", но бывший мэр ООО зарубил проект Славутича, посчитав его очень дорогим. А пойди он в серию, сейчас бы на "НеВе" катались! А так, маємо те, що маємо.
Странно слышать, что у Пришельцев неудобное управление. В Питере никто почему-то не жалуется на это. Наверное сила привычки играет свою роль.
Цитата (Dimon, 25.10.2013): > Я рад, что купили классические ММЗшные "номерные"!
Вагоны в лучшем случае 30-летней давности (хотя корнями уходят еще дальше). Вместо того, чтобы давать работу своим гражданам и покупать более современные 7036.
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 24.10.2013): > в то время как в мире,возможно,уже будут какие нибудь межпланетные нанокорабли и люди будут летать на другие планеты и обратно....
в некоторых странах до сих пор ходят вагоны начала прошлого столетия и ничего
> > > Я только сейчас заметил что все 10 вагонов головные.Значит 10 сцепов будет потом,а теперь вопрос...А не слишком ли много это для ККЛ?Новые станции это хорошо...но вагоном много.
Какие нафиг 10 головных!?!? 2 полноценных состава (4 головы, 6 промежутков) просто сцепленны абы как, собственно как обычно вагоны и перевозят., фотография одного промежутка уже в очереди, если примут - увидите. И если ККЛ, как сказал Aldo Apache - вернёт 2 состава 5М в Харьковское обратно а себе возьмёт эти, то будет не много а как раз - в самый раз.
Цитата (Dimon, 24.10.2013): > . > > Странно слышать, что у Пришельцев неудобное управление. В Питере никто почему-то не жалуется на это. Наверное сила привычки играет свою роль.
Так в Питере вроде и управление в Пришельцах отличается.. В Киеве ж в Пришельцах управление почти такое же как и у 717.5
Цитата (Сергей Мурашов, 25.10.2013): > С Юпитером не перепутали? Вот он - не планета. Какие только удивительные астрономические открытия на СТТС делаются! Скоро, глядишь и Солнце будет не звездой, а пылевой туманностью. Или, чего уж там, давайте Солнце в разряд галактик переведём. С чисто российским размахом! >а Луна полноценная планета Вы уж определитесь: планета или спутник!
Цитата (Сергей Савчук, 25.10.2013): > Какие только удивительные астрономические открытия на СТТС делаются!
А ещё интересно, как разговор развивается) Начинался то разговор с обсуждения новых Номерных.5М. И если я в этом разговоре начал расспрашивать об управлении 540.2К, и о 3К, что сам же считаю отклонением от основной темы разговора, то некоторые ещё и поболтали на тему астрономии!)
Цитата (HAnS, 25.10.2013): > Цитата (Dimon, 25.10.2013): > > Я рад, что купили классические ММЗшные "номерные"! > > Вагоны в лучшем случае 30-летней давности (хотя корнями уходят еще дальше). __ Что Вы пишете??? Вагоны НОВЫЕ!!! , это НЕ Б/У!! 30-летнией давности здесь только ДИЗАЙН КУЗОВА с небольшими изменениями!!
Цитата (МетроКиев, 25.10.2013): > > Так в Питере вроде и управление в Пришельцах отличается.. В Киеве ж в Пришельцах управление почти такое же как и у 717.5
__ тем более это удивительно слышать, раз управление почти то же самое. Видимо сила привычки. Вон, на СБЛ, машинисты открещиваются от номерных - им удобнее Ежами управлять! P.S. В Питере разница в управлении только в том, что машинист поезд разгоняет нажатием на тумблер, не перебирая позиций. Как тормозят - не знаю. А в случае отставания от графика, машинист управляет поездом вручную, с помощью обычных контролллеров/джойстиков. И никто не жалуется.
Цитата (Dimon, 25.10.2013): > Что Вы пишете??? Вагоны НОВЫЕ!!! , это НЕ Б/У!! 30-летнией давности здесь только ДИЗАЙН КУЗОВА с небольшими изменениями!!
Сорри, неточно высказался. Я имел ввиду моральный возраст конструкции. И не только дизайн, а я то, что внутри.
И что? Конструкция у вагонов отличная. Больше 50 лет слуить может! Другое дело, что не современная подвеска, система управления двигателем и сами двигатели, но это Шкода сумела решить.
Кстати, что я вижу?! Стеклопакеты в кабине?! Неужели МВМ признал, что в номерной их можно ставить, так сильно хотят навариться на русичах и 760х, что решили не снабжать ничем современным свою предыдущую модель.
Цитата (HAnS, 25.10.2013): > И не только дизайн, а я то, что внутри.
Кстати да, банальная РКСУ, установленная что на номерных, что на пришельцах, несмотря на простоту и живучесть, полностью изжила себя ещё в 1980-х. Не понимаю, как вообще можно восторгаться любыми вагонами с ней в XXI веке...
Цитата (Сергей Мурашов, 25.10.2013): > Цитата (Виктор Бойков, 25.10.2013): > > Луна - не планета. И уже довольно давно. > С Юпитером не перепутали? Вот он - не планета.
А кто же он? Неужели комета? Или астероид? То, что он "с газом", а Земля - "без газа", всего лишь относит их к разным подтипам. Но планетой Юпитер от этого быть не перестаёт. Вот подожжёте его - тогда будет не планета.
> Фобос и Деймос тоже не планеты, но по другой причине, а Луна полноценная планета, спутник Земли.
Я, конечно, знал, что есть люди, которые помнят плоскую Землю и твёрдое небо, но чтобы настолько...
Цитата (Santehnik, 25.10.2013): > Цитата (ista011, 25.10.2013): > > Конструкция у вагонов отличная > > Я тоже думал что номерной это нормальный вагон, пока не попал в метрополитены западных стран...
поверьте, там ничего особо особенного нет. Было бы желание производителя улучшить.
Цитата (Виктор Бойков, 25.10.2013): > Но планетой Юпитер от этого быть не перестаёт.
Ну что вы, ей богу. Человек слышал звон да не понял где он. Пару лет назад было принято решение что Плутон не планета. Остальная-же солнечная система переменам не подверглась. http://goo.gl/3L4bmm
Transphoto
基辅 日期: 23 十月 2013 年, 星期三
基希訥烏
巴塞罗那
链接