Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Volgográd, ZiU-682 (VZSM) — 6025
  Volgográd,  ZiU-682 (VZSM) — 6025 
Трамвайно-троллейбусное депо № 3, троллейбусный участок № 2 (Троллейбусное депо № 6)

Készítette: Vladislav Prudnikov           Dátum: 3 május 2008 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 11.05.2008 17:59 UTC
Megtekintések — 856

Részletes adatok

Volgográd, ZiU-682 (VZSM) — 6025

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 6
kezdete:2004
típus:ZiU-682 (VZSM)
Gyártási év:1998
Gyári szám:19481
Aktuális állapot:Selejtezve (03.2015)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:2004 ex 4424
КВР Судоверфь (ВЗСМ), ранняя модификация.
Двигатель №361442.

Kommentek · 21

22.06.2008 14:24 UTC
Link
Nincsenek képek
КВР Судоремзавода?
0
+0 / –0
22.06.2008 15:40 UTC
Link
ZiU-9 · Volgográd
Képek: 302
Да именно там он и проходил КВР.
0
+0 / –0
22.06.2008 16:04 UTC
Link
Nincsenek képek
Значит везде, где есть гофры - это КВР Судоремзавода?
0
+0 / –0
22.06.2008 16:11 UTC
Link
ZiU-9 · Volgográd
Képek: 302
С такими гофрами-да!
0
+0 / –0
22.06.2008 16:26 UTC
Link
Nincsenek képek
Попал?
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=69195
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68538
0
+0 / –0
22.06.2008 17:28 UTC
Link
ZiU-9 · Volgográd
Képek: 302
Ага. Их много таких в городе.
0
+0 / –0
15.08.2008 06:57 UTC
Link
Engels · Nyizsnij Novgorod
Képek: 190 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Сказкин Андрей (QR2100), 22.06.2008):
> КВР Судоремзавода?

Причем это вариант их раннего КВР. На более поздних научились без гофр на средней части кузова делать.
0
+0 / –0
15.08.2008 10:23 UTC
Link
QR2100
Для чего вообще нужны были гофры?
15.08.2008 10:54 UTC
Link
Engels · Nyizsnij Novgorod
Képek: 190 · Városi adatszerkesztő
Ребра жесткости, возможно?
0
+0 / –0
14.09.2008 17:42 UTC
Link
QR2100
Исправьте "парк" на "депо".
14.02.2010 11:27 UTC
Link
GeLo · Volgográd
Képek: 133
Цитата (Engels, 15.08.2008):
> Ребра жесткости, возможно?

Наверняка. Это на судоверфи делали. На судоверфи металл и оборудование для ремонта судов. А на судах - везде (точнее в надстройках) рёбра жёсткости.
0
+0 / –0
14.02.2010 12:43 UTC
Link
Engels · Nyizsnij Novgorod
Képek: 190 · Városi adatszerkesztő
Цитата (GeLo, 14.02.2010):
> А на судах - везде (точнее в надстройках) р***ра жёсткости

Ну если только на тех, которые на судоверфи делали. На большинстве судов изготовления позднее 1950-х и 1960-х их нет.
0
+0 / –0
14.02.2010 16:26 UTC
Link
GeLo · Volgográd
Képek: 133
Незнаю, скажу только, что мой отец работал на ПТРе (1980г.в.) и ПТСах(1958-1985г.в.) они все с рёбрами. (правда с вертикальными)
0
+0 / –0
03.06.2011 12:28 UTC
Link
jentos-7 · Volgográd
Nincsenek képek
Вчера из автобуса видел: ему обшивку поменяли по типу 1090. Так что верхнего гофра (или ребра. Называйте как хотите) на нём больше нет
0
+0 / –0
05.06.2011 20:08 UTC
Link
Képek: 1310
Значит точно отметит своё 30 летие!!
0
+0 / –0
05.06.2011 20:53 UTC
Link
jentos-7 · Volgográd
Nincsenek képek
Когда юбилей? ;-)
0
+0 / –0
05.06.2011 21:14 UTC
Link
Képek: 1310
1983г.в. заводской номер 1948X.
0
+0 / –0
05.06.2011 21:32 UTC
Link
Képek: 461
Заводская окраска - полностью горчичный?
0
+0 / –0
06.06.2011 16:56 UTC
Link
Képek: 1310
Palmer, я ещё не родился когда он в заводской окраске был. То есть он был полностью жёлтым?
0
+0 / –0
06.06.2011 17:06 UTC
Link
Képek: 461
У нас просто в 1983 г. была партия из десяти машин, разброс номеров - от 1946* до 1956*, все - желтые.
0
+0 / –0
23.10.2011 10:10 UTC
Link
Képek: 1310
С учётом новых данных теперь 100% можно утверждать, что 4424 стал 6025. Заводской номер сходится.
–1
+0 / –1

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика