Замена наверное? Так Татры практически вовсе не пускают на 6ке.

Видел в эти дни более одной.

Я как раз в тот день машину оставил у 5-го депо и поехал на 4-ку халтурить, ещё был по №6 51133+51144. Один был изначально с утра, другой был выдан под замену. Хотя до этого была речь про то, что ни при каких обстоятельствах по №6 нельзя пускать Т3А, вплоть до снятия Шкод с №11, если их не хватает на №6, но на деле всё иначе, особенно, по понедельникам :) Кстати по моим наблюдениям, 15Т1 оказались более надёжными, как-то ни разу не видел, чтобы их загоняли с неисправностями.

Интересно, что будет твориться с 1.01.2014 до 15.01.2014, когда РС пообещало, что оплата за проезд будет производиться к в национальной валюте так и в евро, на которые наша доблестная отчизна переходит с 1.01.2014... Будет интересно работать, считать черноту и копейки в двух валютах )))

P.s. по №3 как-то работал Т3МR 35098+35108, который спокойно проехал реконструированный участок и с тех пор снят запрет и по №3 можно ставить любой вагон.

Цитата (Olezka, 12.10.2013):
> P.s. по №3 как-то работал Т3МR 35098+35108, который спокойно проехал реконструированный участок и с тех пор снят запрет и по №3 можно ставить любой вагон.

Как обычно в РС, без обкатки запрещают, а после "запрещённый" попадает на "запретную" линию и о чудо, все проходит и разрешают.
Как было с Солярисами 1 парка и Тб19. Сперва "орали" что солярисы первого с трудом проходят и излом гармошки сильный. Но показали другое когда "случайно" на дни города поехали все гармошки.