TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, ZiU-682GM1 № 7391; Moscow, MTrZ-6223-0000010 № 7010; Moscow, ZiU-682G-016  [Г0М] № 7433; Moscow, ZiU-682GM1 (with double first door) № 7471; Moscow, AKSM 101PS № 7829
  Moscow ZiU-682GM1 № 7391 
 MTrZ-6223-0000010 № 7010 
 ZiU-682G-016 [Г0М] № 7433 
 ZiU-682GM1 (with double first door) № 7471 
 AKSM 101PS № 7829 
7-й троллейбусный парк

ავტორი: verbounty · Moscow           Date: 26 აგვისტო 2013 წელი, ორშაბათი

Statistics

Published 25.09.2013 16:21 UTC
ნახვები — 1458

Detailed info

Voting

Rating: +104
Егор Луговой+1
Tvans+1
Даниил Теплов+1
X-Rayder+1
Александр Сологубов+1
Владимир Зыкин+1
Alexandr Matr+1
AVB+1
ZIU+1
Кирилл Величко+1
Андрэ+1
Богдан Смыков+1
VLM124+1
atto+1
Евгений Гура+1
Виталий В+1
Влад96+1
AntoNN+1
Лев Мощевитин+1
Вадим_мэн+1
Viktor_L+1
Яков Козлов+1
Tatra-Fan+1
KSV+1
Синий трамвай+1
Женяй Огонь+1
Anton_Abramov+1
Сергей Иванов+1
S7+1
mixkol+1
Semën Kuznetsov+1
вадя 2017+1
Alexman+1
Косякин Денис+1
maks ivanovo+1
Дальнобойщик+1
EVD+1
Юрий Боб+1
Сергей Валерьевич+1
Денис Карамушко+1
bobi mw+1
Константин Т.+1
ВЗТМ-5284+1
makfan+1
A. V.+1
Дмитрий Александрович+1
Володя Мадоян+1
Дмитрий Михайлов+1
Головизин Сергей+1
Star2007+1
пассат+1
maxiWELL+1
IgorVladimirovich+1
Alex Ivanov+1
Etix1979+1
PRO100МИХА+1
Сергей Филатов+1
Дмитрий Гаврилюк+1
ZiU-9+1
Марат Бикметов+1
ИА+1
Seadick+1
Александров Николай+1
Кипарисов Станислав+1
PRESSA74+1
Андрій Тр+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Адылжан+1
Гарёк+1
КТМ-19+1
Malaheenee+1
Nicu R+1
Little Tram+1
СтаС+1
Дамир Абдуллин+1
Andrew Gri-Shen+1
Kosta1466+1
Александр Рябов+1
Глеб Станиславович+1
Andrey Atom+1
Иван Карташов+1
Михаил Селивёрстов+1
Wojciech Turżański+1
Абрам+1
Владислав Лысов+1
Максим Рыжков+1
Ищенко Никита+1
Mitay+1
Никита Лапин+1
Serj+1
Андрей Дем+1
Andrey_1989+1
Geka...+1
2846.373+1
Jan de Vu+1
Кузнецов Григорий+1
femida-msk+1
MAXMASTER+1
Т.Л.Н.+1
Роман Антипов+1
Karol95+1
Владимир Мартынов+1
Леший+1
Alex Shcherbina+1

Moscow, ZiU-682GM1 № 7391

დეპო:Trolleybus depot # 7
დან...:11.2008
მოდელი:ZiU-682GM1
დამზადებულია:11.2004
ქარხნის ნომერი№:93
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (02.2013)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2013
შესწორება:11.2008 ex 7806
Точная дата постройки: 26.11.2004 г.
До 08.2010 г. работал на маршрутах №1/1к
С 08.2010 г. до 02.2013 г. работал на маршрутах №11/11к
С 02.2013 г. отстранён от эксплуатации

Особенности:
— документально прошёл КВР с заменой кузова на МТРЗ в 2004 г., имея модель АКСМ 101ПС, 1997 г. № 7806
— фактически является новым троллейбусом, построенным в 2004 г. на МТРЗ с использованием б/у узлов и агрегатов

Moscow, MTrZ-6223-0000010 № 7010

დეპო:Trolleybus depot # 7
დან...:2003
მოდელი:MTrZ-6223-0000010
დამზადებულია:2003
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (04.2013)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2013
Морда ЗиУ-682ГМ1
Двери ЛиАЗ
До середины 2004 года работал на маршрутах №27/38.
Работал на маршрутах №40/46.
Последний линейный МТрЗ-6223-0000010 7-го парка.

Moscow, ZiU-682G-016 [Г0М] № 7433

დეპო:Trolleybus depot # 7
დან...:01.2001
მოდელი:ZiU-682G-016 [Г0М]
დამზადებულია:2000
ქარხნის ნომერი№:7079
VIN:XTU682G0MY0007079
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (01.2013)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2013
Заводской окрас: красный с полосами

Стажерский (с момента получения до 2006 г.,переделан в парке)

Оборудован радиосвязью до 2005 года

Капитальных ремонтов не проходил

В начале 2006 г. стажерская перегородка кабины переделана в обычную на МТРЗ

До 2004 года работал на маршруте №38, далее на маршруте №75
С 10.2011 до 03.2012 работал на маршрутах №27/38
С 10.09.2012 до 15.01.2013 работал на маршрутах №27/38

Последний выход на маршрут №75 — 28.12.2012

Последний линейный ЗиУ-682Г-016/Классический ЗиУ 7-го парка

Moscow, ZiU-682GM1 (with double first door) № 7471

დეპო:Trolleybus depot # 7
დან...:08.2007
მოდელი:ZiU-682GM1 (with double first door)
დამზადებულია:12.2005
ქარხნის ნომერი№:67
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (12.2012)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:09.2013
შესწორება:08.2007 ex 7000
Тонированные форточки
Работал на маршрутах №11/11к

Moscow, AKSM 101PS № 7829

დეპო:Trolleybus depot # 7
დან...:01.2001
მოდელი:AKSM 101PS
დამზადებულია:1999
ქარხნის ნომერი№:458
VIN:Y3J101010X6580458
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (07.2013)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:09.2013
Заводская окраска изображена на фото https://transphoto.org/photo/825686/

Капитальных ремонтов не проходил

Работал на маршрутах №67/67к/71

Camera Settings

Model:DSC-HX1
Date and Time:26.08.2013 13:12
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:125
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:7.1 mm
Show all EXIF tags

Comments · 20

25.09.2013 23:07 UTC
Link
Cruis95 · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
"Кладбище" ветеранов столичных троллейбусных перевозок.
С др.стороны, хорошо, когда на улицах столицы крупного государства в 21 веке появляются новые машины, больше соответствующие современным мировым стандартам.
+15
+16 / –1
26.09.2013 07:02 UTC
Link
ZiU-9 · Volgograd
ფოტოები: 302
Сегодня последнюю, 829-ю дорезают
+6
+6 / –0
26.09.2013 08:38 UTC
Link
PRO100МИХА · Moscow
ფოტოები: 3516
А ведь сколько они могли бы ещё откатать...
+6
+7 / –1
26.09.2013 09:22 UTC
Link
ფოტოები: 5146
Цитата (PRO100МИХА, 26.09.2013):
> А ведь сколько они могли бы ещё откатать...
Эти уже ни сколько
0
+1 / –1
26.09.2013 10:21 UTC
Link
maxiWELL · Kyiv
ფოტოები: 582
Сколько "клонов" у ЗИУ!
+5
+6 / –1
26.09.2013 11:01 UTC
Link
ფოტოები: 42
Цитата (PRO100МИХА, 26.09.2013):
> А ведь сколько они могли бы ещё откатать...

Тут тебе не здесь. Это у нас они могли бы откатать лет 20.
+4
+4 / –0
26.09.2013 13:08 UTC
Link
ფოტოები: 3
Цитата (Cruis95, 26.09.2013):
> "Кладбище" ветеранов столичных троллейбусных перевозок.

Да какие ветераны???????? некоторым из этих машин и 10 лет нету, а вы их ветеранами называете!!!!!!! на них лет 10 еще ездить можно было бы
+7
+8 / –1
26.09.2013 13:56 UTC
Link
Renogor · Moscow
ფოტოები: 30
И снова, по 100500 кругу - не надо смотреть на возраст "кузовов", 3 из них это поделки МТРЗ изначально не лучшего качества, к их возрасту надо прибавлять еще столько же.
+4
+4 / –0
26.09.2013 14:18 UTC
Link
verbounty · Moscow
ფოტოები: 7928
Цитата (ZiU-9, 26.09.2013):
> Сегодня последнюю, 829-ю дорезают

Больно быстро утилизировали. То стоят месяцами, как 7823, а то и двух недель нету...., - аж пять машин.
0
+0 / –0
26.09.2013 14:32 UTC
Link
ფოტოები: 110
Цитата (Дмитрий Александрович, 26.09.2013):
> Цитата (PRO100МИХА, 26.09.2013):
>
> Это у нас они могли бы откатать лет 20.

Или у нас))
0
+0 / –0
26.09.2013 14:32 UTC
Link
ZiU-9 · Volgograd
ფოტოები: 302
От 7823 на моей 600-ке есть 2 детали)))
0
+0 / –0
26.09.2013 15:29 UTC
Link
ფოტოები: 88
Пипец, не старые ведь троллейбусы списали. Самый молодой 2005 г/в! у нас (да и в большинстве других городов) ходят троллейбусы ещё кон.1980-х гг. Ну и передали бы эти машины в дар другим системам. А то если во времена плановой экономики в своё время ЗиУ-5 (а до этого МТБ-82Д) списывали и резали в массовом порядке (да так, что их в наше время осталось единицы), но тогда все четко знали, что им на замену придут новенькие ЗиУ-9 в ещё большем количестве.
–2
+3 / –5
26.09.2013 15:42 UTC
Link
Renogor · Moscow
ფოტოები: 30
Я повторюсь:

Цитата (Renogor, 26.09.2013):
> не надо смотреть на возраст "кузовов"

Это КР машины 2000 года, тем более конкретный троллейбус списан после пожара.
0
+1 / –1
26.09.2013 18:53 UTC
Link
ფოტოები: 233
Цитата (Валериан Устюжанин, 26.09.2013):
> не старые ведь троллейбусы списали.

Москва правильно делает. Списывают старые "прожорливые" машины на замену более тихих и экономичных. С вашим нытьем мы и в 2167 году будем ездить на ЗиУ-9В 1989 года выпуска. Сам факт эксплуатации таких машин в 21-м веке- позор, а чего уж говорить о их серийном выпуске?! А если вашему городу нужны эти машины- пусть город покупает. Таганрог захотел КТМ-ы и купил, а другие продолжают ныть сидя на жопе ровно, мол "в Москве гады- нам транспорт древний не хочет отдать"
+5
+7 / –2
26.09.2013 20:20 UTC
Link
Cruis95 · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (Дмитрий Брянск I, 26.09.2013):
> Да какие ветераны????????
Ветераны в конструктивном смысле,это все те же клоны-модернизанты базовой мод.ЗиУ9, которые устарели уже давно и морально, и технически, и эргономически.
0
+1 / –1
26.09.2013 23:21 UTC
Link
Arctic Fox · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 921
Отдайте в провинцию. Можно и в таком виде. Или фанатам в дар, на огороды.
0
+1 / –1
27.09.2013 16:13 UTC
Link
ფოტოები: 88
Цитата (Владимир Мартынов, 26.09.2013):
> Москва правильно делает

Так-то у вас в Орле я смотрю есть линейные машины и 1982 г/в. Че ж не списываете и не меняете на новые?

А вообще это испокон веков было, что из большого города передают ПС в малые системы. В некоторых городах так даже движение открывали из 100% б/у ПС переданного из других городов. Так что ничего тут "унизительного" (или какое другое слово тут следует применить?) нет.

В Москве в 1970-х гг еще ходили древние трамвайные вагоны: всякие там Х, КМ и пр. и соответственно МТВ-82, а в Новосибирске к 1970-му г. уже списали все МТВ-82, и более новые КТМ-1, 2 не говоря уж о довоенных моделях. Весь ПС состав состоял из вагонов РВЗ-6 и Tatra K2.
0
+1 / –1
27.09.2013 16:59 UTC
Link
AlexD · Tomsk
ფოტოები: 1502
Цитата (Валериан Устюжанин, 27.09.2013):
> а в Новосибирске к 1970-му г. уже списали все МТВ-82, и более новые КТМ-1, 2 не говоря уж о довоенных моделях. Весь ПС состав состоял из вагонов РВЗ-6 и Tatra K2
Новосибирск в 70-е уже и К2 успел списать... НЯП, в 1977 году не осталось ни одной.
0
+1 / –1
27.09.2013 17:36 UTC
Link
ფოტოები: 88
Цитата (AlexD, 27.09.2013):
> Новосибирск в 70-е уже и К2 успел списать

Ремонтная база не была подготовлена к чешским вагонам :(
0
+1 / –1
27.09.2013 17:57 UTC
Link
ფოტოები: 233
Цитата (Валериан Устюжанин, 27.09.2013):
> Так-то у вас в Орле я смотрю есть линейные машины и 1982 г/в

При КВР в начале 2000-х менялись кузова. Самый старый троллейбусы Орла- КТГ 1990 года, а остальное или новое, или со старыми документами новые кузова.
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.