Данная реклама дает серьезный толчок на мысли о том, что вагон является очередным подарком УВЗ Нижнему Тагилу, как это было с вагоном 71-403 №77.

Убого сделали переднюю оптику.

"Лучший в России автономный трамвай" - это что за номинация такая? Где такое звание присудили и кто были остальные претенденты?

P.S. Передняя светотехника - это модернизация такая?

В репортаже местного канала было сказано что он только на испытания пришел

Да уж, горе-"дизайнерам" данной наклейки руки б пообрывать.
Ладно уж, что силуэты домов совсем не похожи на прототипы, но хоть колеса паровоза и тендера с вагонными попробовали бы совместить.

Светотехнику лучше бы от МАЗа оставили, она смотрелась и то лучше.

Так она и осталась. По всей видимости это обычные вкладыши.

Я бы этим хипсторам плёнку на очки наклеил!

Я понимаю тролю автономный ход дтп обьехать или что то другое, но трамваю это зачем?

Можно потом ещё номинацию добавить:

"Лучший в России трамвай с фонарями от Шевроле-Нива".

Побеждать легко, да :).

Хотя, судя по формулировке, они возможно имели ввиду полную автономность, вплоть до того, что трамвай не нуждается в обслуживании и даже воду в бачок омывателя сам себе доливает? :)

"Всерьез и надолго" - вроде лозунг мэра Тагила Носова, весь город в билбордах от него. Так что не думаю, что на вагон, пришедший на испытания мэр стал бы клеить свою рекламу.

Цитата (Dissident, 25.09.2013):
> Хотя, судя по формулировке, они возможно имели ввиду полную автономность, вплоть до того, что трамвай не нуждается в обслуживании и даже воду в бачок омывателя сам себе доливает? :)

Ага! И бандажи сам обтачивает =)

Цитата (Otherside, 25.09.2013):
> но трамваю это зачем?
Обрыв КС, выбитая подстанция, обесточка в конце концов.

То бишь вагон прокатят и отправят обратно?

Цитата (Макс И, 26.09.2013):
> Обрыв КС, выбитая подстанция, обесточка в конце концов.

Ага, и упрётся он в предыдущий трамвай

Цитата (Пикет, 25.09.2013):
> "Всерьез и надолго" - вроде лозунг мэра Тагила Носова, весь город в билбордах от него. Так что не думаю, что на вагон, пришедший на испытания мэр стал бы клеить свою рекламу.

Как в анекдоте про Якубовича: КТМ-23 это "Во!", Спектр - всерьез и надолго, а само начальство небось ездит на "простеньком неоцинкованном 71-605". :)

На мой взгляд, фары правда идиотские, если честно. С ними морда трамвая чем-то на череп похожа.

Цитата (Otherside, 25.09.2013):
> но трамваю это зачем?

Хотя бы для пересечения с ЖД. Не знаю, как в России, но в Бресте запретили строить троллейбусную линию, пересекающуюся с неэлектрифицированным железодорожным ходом, и в итоге нашли такой выход: http://transphoto.ru/photo/603400/

У УТМ есть деньги на подобные исследования, то есть построить за свои деньги трамвай и подарить его? Однако не всё так ужасно. Если бы УКВЗ занимались разработками, то цены бы им не было, а то до сих пор делают вариации на тему КТМ-5...

Допустим, как вариант, превращения трамвая в интеррубан (надеюсь правильно написал) с возможностью выхода на ЖД рельсы. Намного удобнее сделать трамвай с аккумуляторами, чем с двумя двигателями с разным током. Или даже можно использовать не электрифицированные ЖД. В Хельсинках год назад испытывали автобус Вольво, кажется, который мог бы ездить по ЖД, он был с ДВС, но после испытаний решили поставить на него ради эксперимента электродвигатель и токосъём, но на проекте кончились деньги и даже имеющийся образец в серию не пошёл, ибо в Хельсинках решили, что обычные автобусы купить дешевле, чем изобретать новые...

Цитата (notjanelane, 26.09.2013):
> интеррубан (надеюсь правильно написал)

интерУРбан, то есть междугородний.

Цитата (notjanelane, 26.09.2013):
> В Хельсинках

В Хельсинки, в Сочи и т.д., и т.п. Не всякое "и" на конце является признаком множественного числа.

Цитата (Пикет, 25.09.2013):
> "Всерьез и надолго" - вроде лозунг мэра Тагила Носова

Это слова Ленина про НЭП. Как мы помним, получилось не всерьёз и ненадолго, пришёл Сталин и построил социализм вместо НЭПа, так что я бы не рискнул выступать под таким неоднозначным лозунгом.

Цитата (Jen, 25.09.2013):
> "Лучший в России автономный трамвай" - это что за номинация такая? Где такое звание присудили и кто были остальные претенденты?

Я извиняюсь, может что то упустил, но разве это не ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире автономный трамвай? Если да, то почему сразу лутчий? По каким критериям это определено?

Цитата (Otherside, 25.09.2013):
> Я понимаю тролю автономный ход дтп обьехать или что то другое, но трамваю это зачем?

у нас тоже есть парочка трамваев с автономным ходом (конденсаты кажется) но скорость их не выше 5км/ч хотя не знаю, считать ли это автономкой? Сделано это для того что бы убратся и не мешать другим если нет тока или остался на секции, креставине итд, и проехать можно было только несколько м,,,

Цитата (Сергей Мурашов, 26.09.2013):
> Это слова Ленина про НЭП. Как мы помним, получилось не всерьёз и ненадолго, пришёл Сталин и построил социализм вместо НЭПа, так что я бы не рискнул выступать под таким неоднозначным лозунгом.

В плане трамвайного хозяйства при Носове в Тагил за 1,5 года поступили 13 новых трамвайных вагонов, на 2 шт. объявлен тендер. Это практически равно тому количеству, которое Тагил получил за предыдущие 11 лет (71-402 - 12 шт., 71-403 - 4 шт.). Ведется масштабный ремонт трамвайных путей по улице Ленина, чего в предыдущие годы вообще не было. В других вопросах Носов также зарекомендовал себя в Тагиле с лучшей стороны.

Цитата (notjanelane, 26.09.2013):
> . Если бы УКВЗ занимались разработками, то цены бы им не было, а то до сих пор делают вариации на тему КТМ-5...

И какой же узел 23 модели взаимозаменяем с каким узЛом 5 модели?

Цитата (Rezident, 26.09.2013):
> Ведется масштабный ремонт трамвайных путей по улице Ленина

Поправлю: по ул. Победы и Космонавтов

Цитата (igmas, 26.09.2013):
> Поправлю: по ул. Победы и Космонавтов

А, ну может быть. Но они рядом с Ленина))

Цитата (Andreas, 26.09.2013):
> разве это не ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире автономный трамвай

Нет.

Цитата (Andreas, 26.09.2013):
> Цитата (Jen, 25.09.2013):
> > "Лучший в России автономный трамвай" - это что за номинация такая? Где такое звание присудили и кто были остальные претенденты?
>
> Я извиняюсь, может что то упустил, но разве это не ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире автономный трамвай? Если да, то почему сразу лутчий? По каким критериям это определено?

Всё-таки лучше использовать формулировку "трамвай с автономным ходом (сокращённо АХ)". "Автономный трамвай" очень странно звучит, почему - я написал выше.

Цитата (Andreas, 26.09.2013):
> разве это не ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире автономный трамвай?

Ну просто верх наивности) Даже Пчёлы могут проехать некоторое расстояние на аккумуляторах, что уж говорить о Еврокофеварках

Цитата (Sanya_EKB, 25.09.2013):
> Цитата (Макс И, 26.09.2013):
> > Обрыв КС, выбитая подстанция, обесточка в конце концов.
> Ага, и упрётся он в предыдущий трамвай
Конечно лучше дальше сидеть в каменном веке с встающими под обесточкой и парализующими всё движение вагонами.

Цитата (Макс И, 26.09.2013):
> встающими под обесточкой

Так для выезда из под обесточки на всех асинхронниках предусмотрен АХ до 300м, этот вагон как раз несколько другое.

Цитата (Макс И, 25.09.2013):
> Цитата (Otherside, 25.09.2013):
> > но трамваю это зачем?
> Обрыв КС, выбитая подстанция, обесточка в конце концов.

Да в конце концов с пересечки чтобы самому уехать на площадке.

Цитата (Карданный Вал, 26.09.2013):
> этот вагон как раз несколько другое.
Другое включает в себя, в том числе, и выезд из-под обесточки.

Цитата (Володя, 26.09.2013):
> И какой же узел 23 модели взаимозаменяем с каким узЛом 5 модели?

Посмотрите на основную стальную конструкцию, на которой держится весь кузов, я не очень в этом разбираюсь, но невооружённым глазом видно, что изменений не много...

Цитата (notjanelane, 26.09.2013):
> но невооружённым глазом видно, что изменений не много...

Невооруженным глазом с улицы вообще ничего не видно. Рама у 623 кстати говоря совсем другая и более мощная нежели у высокопольников, не говоря о том, что у 608-х она уже отлична от 605-х.

Куда вагон делся? Каковы результаты? Сколько накатал?

Всё. Нет его в городе.