Откуда известно что в парк? Таблички нет на лобовом же!

Цитата (Yalta, 25.09.2013):
> Откуда известно что в парк?

Пустой, без остановок и мне показал что в парк. :)

Впервые вижу его(водителя) на 14тр.в основном на богдане.

Цитата (MAXMASTER, 25.09.2013):
> Цитата (Yalta, 25.09.2013):
> > Откуда известно что в парк?
>
> Пустой, без остановок и мне показал что в парк. :)
Табличку надо ставить, а то люди же начинают вставать с мест и подходить к остановке

Если бы эту табличку ещё было видно) Может есть в Симферополе нормальные трафареты "В парк",но мне чаще всего встречались коряво нарисованные маркером от руки.

Цитата (Yalta, 25.09.2013):
> а то люди же начинают вставать с мест и подходить к остановке

И что? Как встали, так и сядут)

Разминка:)

Хм... красивые таблички "в парк" в Алуште раньше водились, а с другой стороны было написано "мест нет" (типичный трассовый вариант). На 1954 такой двусторонней точно нет, ибо последний раз на трассе эта машина была в августе 1993 года, и то лучше бы она там не была ))... правая штанга в том году падала при любом правом отклонении, головка токоприёмника ТУПО не поворачивалась до конца )). Весь 1994 год 1954 простояла под забором битая, уж не помню, кто её (то ли ДТП, то ли хулиган какой... факт, что вся кабина и вся торпеда были разбиты, состояние капота не видал - им упёрлась в забор), с 1995 года полуживая 1954 исключительно по городу... Короче... не без сарказма, конечно, но... Машина чудом до наших дней дожила, а вы ей ещё трассовую табличку хотите )).

А вот перегонка в парк без пассажиров... возникает вопрос, что же с машиной, ибо плановый рейс в парк не таблички требует, а микрофона в салон с текстом "До площади Куйбышева" :)

Вариантов много.либо на профилактику,либо на 2ю смену нет водителя или поломка мелкая.к примеру у 1503 сегодня все двери "здохли"с горем пополам люди вышли.

Да ладно, с горем пополам... или ручки аварийного насоса сбоку дверей поотрывали нафиг вместе с самими насосами? Если поотрывали... конечно, безобразие. У девяток эти штуки должны бы быть в порядке. А штатная система дверей ещё в 90-е ломалась на иных машинах 9тр каждую неделю )).

А про 1954... я просто о том, что даже развалюхи типа 1820, 1660, 2005 (до КВР) и т. п. в былые времена выпускались на разрывной или одну смену, ибо 2 смены не тянули, но, планово следуя в парк, до Куйбышатника пассажиров брали...

Пропала зарядка,а ручки помогли,но не сразу

Для почти 40-летней машины ничего удивительного )), уже году так в 1996 подобное раз в три дня случалось с 7710, 7714 и т. п., притом вне зависимости от их заезда/незаезда в ЦТРМ. У 8156 ещё в 1993 году раз заклинила кнопка звукового сигнала, и машина минут 40 стояла выла возле пешеходного светофора на углу Гагарина и бульвара Ленина, собрав за собой кучу других трассовых машин - 2153, 2104, 2150, 1961 и другие ))... после чего с неработающими дверями, звонком обесточки, световыми сигналами и ещё много чем (ибо 40 минут визга убили зарядку полностью) доползла с пассажирами до Алушты... куда деваться, сезон да ещё и суббота (в тот день 2104 не доползла, штангу сломала и линию положила... а 8156 наша доползла). Что-то наподобие и с 6156 помню, и с 8007, и это в девяностые... что уж там про девятки сейчас.