Еще очень бы хотелось увидеть троллейбус на Сакко и Ванцетти, вспомнить детство:)

Когда была разобрана эта линия?

Летом 99. Первого сентября троллейбусы уже пошли по Советской.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.09.2013):
> Еще очень бы хотелось увидеть троллейбус на Сакко и Ванцетти, вспомнить детство:)

Пожалуйста.
http://oldsaratov.ru/photos/latest?tags=...o=&author=

ИМХО, фото №3 также можно сюда прислать. Если же точный номер троллейбуса не определён, то разместить в галерее "Троллейбусные линии", предварительно редакторам, или модераторам необходимо создать такую галерею на странице г. Саратов.

О, там автор заменил на более крупный и качественный скан с тех пор, как выкладывал фото, так что сейчас я его чуть откадрирую и сюда пришлю тролль 1182.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.09.2013):
> Летом 99. Первого сентября троллейбусы уже пошли по Советской.
Какова причина переноса линии?

Слишком много приходилось корячиться: с Советской на Чапаева, с Чапаева на Сакко и Ванцетти, с Сакко и Ванцетти на Радищева, с Радищева на Соборную. Движению сильно мешало на Чапаева.

А по какой схеме распологались провода на ул. Чапаева между ул. Сакко и Ванцетти и ул. Советской с 1997 по 1999 год, в период, когда там ходили одновременно 2, 2А и 15 маршруты? Перекрёстным способом (аналогично пересечению линий маршрутов 2А и 3 на ул. Максима Горького), или на одной линии, как в большинстве случаев (сходная стрелка - линия - расходная стрелка)?

Стрелок не было, как никак всего один квартал совместного пути.

Цитата (Serj, 22.09.2013):
> А по какой схеме распологались провода на ул. Чапаева между ул. Сакко и Ванцетти и ул. Советской с 1997 по 1999 год, в период, когда там ходили одновременно 2, 2А и 15 маршруты? Перекрёстным способом (аналогично пересечению линий маршрутов 2А и 3 на ул. Максима Горького), или на одной линии, как в большинстве случаев (сходная стрелка - линия - расходная стрелка)?

Были пересечения. Два возле крытого, 2,2а пересекали 15 провода и шли параллельно линии 15 и поворачивали на советскую, тоже самое было и в обратную сторону. В общей сложности было четыре пересечения. 2а -2 были под током, 15 обесточен.

Цитата (elrond1_2eleven, 22.09.2013):
> Слишком много приходилось корячиться: с Советской на Чапаева, с Чапаева на Сакко и Ванцетти, с Сакко и Ванцетти на Радищева, с Радищева на Соборную. Движению сильно мешало на Чапаева.

Соглашусь. Но я не вижу особого смысла в линиях, проходящих в квартале друг от друга, там же 3-ка по Мичурина идёт! Другое дело, когда между линиями расстояние в два квартала, к примеру от Советско до пр. Кирова 400 метров, а от Сакко и Ванцетти - 200 м. Напомню, что ближайшими до главного проспекта города улицами с транспортом являются Московская и та самая Совтская, до которых по 400 метров! При этом от Ж/Д и от речного вокзалов параллельно пр. Кирова идут троллейбусы №№ 1 и 2. И до обоих сейчас по 400 метров, так и график у 2-ки очень "замысловатый"! А могло бы быть хоть с одной стороны 200 метров...

Что 2, что 3 то и дело встаёт из-за теплосетевых копанок, так что это не бага, а фича.

Да, бельгийская схема была лучше, но шопаделать, пешеходная улица - тоже дело нужное.