Цитата (Supertram, 21.09.2013): > Какие классные интервалы в середине дня. :)
По этому пути поезд дальше не едет. Он высаживает пассажиров, которые едут дальше, забирает новых пассажиров, которые едут в сторону "Героев Днепра" и едет обратно. Пассажиры, которые едут дальше ВЦ переходят на другую сторону платформы и садятся в челнок до Ипподрома. P.S. Часы могут не работать.
Цитата (Трёхгранка, 21.09.2013): > По этому пути поезд дальше не едет. Он высаживает пассажиров, которые едут дальше, забирает новых пассажиров, которые едут в сторону "Героев Днепра" и едет обратно. Пассажиры, которые едут дальше ВЦ переходят на другую сторону платформы и садятся в челнок до Ипподрома.
Цитата (Viktor_L, 21.09.2013): > Поезд на фото движется челноком, по-этому он за линию циферблата не выезжает...
Какой челнок??? челнок на фото слева стоит...это 2й путь...просьба, если не знаешь, не говори. Интервальные часы здесь не требуются пока что ,так как тут просто производится оборот составов
Цитата (Трёхгранка, 20.09.2013): > Он стоит в депо дольше чем ездит :)
Скорее всего он там теперь надолго, сгорела очередная плата, вроде как с Чехами разговор все еще ведется и то не о покупке новой, а сделать самому, но даты и сроки теперь не известны.
Цитата (Supertram, 22.09.2013): > На каком основании
Отечественные которые на газоразрядных и на лампах накалывания на каждую цифру имеют свою платку, которая если начинает капризничать то на Льва Толстого на стенде её прозвонят и перепаяют что там нужно, новомодные на светодиодах... мяса ихнего не видел но чуть что в "своих" мастерских наладить не получится, а в "чужих" после истечения гарантии зарабатывать станут на этом.
链接