На фото троллейбус № 2624,который изначально был № 2541,затем №2628.
Настоящая 2544 с учебной кабиной и другим передним бампером.

а почему они не всвоём депо

А справа видимо бывший 3542. Вот и НИЖТРОЛЛы стали списывать. А бывшие 3526, 3597, 3615 еще не порезаны?

Насколько помню, 2570-79 лежат щас там, где был как раз 3615. Остальных тоже не видел

Цитата (Dimon52, 14.09.2013):
> А бывшие 3526, 3597, 3615 еще не порезаны?

Короче все, нет их там. Из этого депо там уже только 3542, остальные - гасторбайтеры из 2-го: 2570, 2579, 2544, 2624

Цитата (michael78, 13.09.2013):
> Настоящая 2544 с учебной кабиной и другим передним бампером...

...уже там лежит без крыши...

Цитата (Антон triangel, 17.09.2013):
> Короче все, нет их там. Из этого депо там уже только 3542, остальные - гасторбайтеры из 2-го: 2570, 2579, 2544, 2624

Когда же их успели порезать? Может их вообще из депо куда-то увезли или резали по другую сторону депо.

Цитата (michael78, 13.09.2013):
> Настоящая 2544 с учебной кабиной и другим передним бампером...
...уже там лежит без крыши...

Лежит рядом с этими?

Вряд ли. Да и лежали они давно там, а 3597 положили еще до прихода соответствующего МТРЗ.

Цитата (Dimon52, 18.09.2013):
> Лежит рядом с этими?

С другой стороны от 3542

А 3534 все еще помечен желтым в базе.

Так я пометил красным тех, кого там видел на порезке. 3534 мне там не попадался

Цитата (Dimon52, 14.09.2013):
> А справа видимо бывший 3542. Вот и НИЖТРОЛЛы стали списывать.

3542 небыл никогда НИЖТРОЛом.

Цитата (Сергей Филатов, 23.09.2013):
> 3542 небыл никогда НИЖТРОЛом.

Ну, в принципе да. Как и 2542, 2569 и еще кто-то. Но кузова у них вроде были абсолютно новые.

Цитата (Dimon52, 23.09.2013):
> Ну, в принципе да. Как и 2542, 2569 и еще кто-то. Но кузова у них вроде были абсолютно новые.

Только три их было, это 2569, 3542 и 2542. Там практически все было новое, но не все.
Всего той фирмой на СОКОЛе было заказано четыре кузова, осилили собрать полностью один 2569. А вот при сборке 3542 и 2542 по нарастающей у фирмы пошли проблемы, даже до конца они не смогли их дофинансировать. Доделывались эти два троллейбуса всем миром. Четвертый кузов приобрела НИЖТРОЛ, это 1583. С него можно так сказать и началась работа НИЖТРОЛа. Последующие кузова так-же заказывались на СОКОЛе но немного с изменениями, производитель продолжил очередность нумерации на кузовах т.е. 2569 имеет номер 1150001 а 1583 1150004 и так далее.