Мне непонятно, зачем в окрестностях Пскова нужна была конка? Тогда атракционизмом не сильно страдали.

Цитата (railman, 11.09.2013):
> зачем в окрестностях Пскова нужна была конка?

Конка служила для доставки пассажиров парохода с пристани до дач. Дачи, курзал, пароход и конка принадлежали одному предпринимателю - Г.Ф. Викенгейзеру, который кстати подсуетился и еще организовал минутную остановку поездов в Черехе (построил за свой счет платформу, ныне ЖД станция Череха). Здесь налицо комплексный подход к обслуживанию пассажиров!

> Тогда атракционизмом не сильно страдали

Иногда страдали. Например в Царицине (Волгоград) была прогулочная конка в городском саду
http://transphoto.ru/photo/343982/

Ну что же... Тогда эта конка - прообраз пляжного трамвая в Молочном под Евпаторией. Отчасти на ведомственные фуникулёры в Сочах тоже смахивает :)

Цитата (railman, 13.09.2013):
> Тогда эта конка - прообраз пляжного трамвая в Молочном под Евпаторией

А также родственник дачной конки в московском (тогда - в подмосковном) Новогирееве.

Цитата (Guaglione, 13.09.2013):
> А также родственник конки в Новогирееве.
Да! А про неё то я и забыл!