Тот самый 025, переписанный из 099?
Кстати, не известно ли кому-либо насчет аварий с орловскими Т6Б5? Дело в том, что в конце 90-х предположительно орловчане выкупили в Твери кузов (или его часть) от сгоревшего в 1992 году местного Т6Б5 №32 для ремонта своего вагона, пострадавшего в ДТП (информация была получена у тогдашнего начальника депо №1 Твери).

Табличка вообще нечитабельна !

Это бывший 99ый

Скорее всего меняли часть, если и меняли. Потому что визуально из-за забора, кузов был целый (по крайней мере левый бок и зад). Единственное, насколько я помню, стоял он без пантографа. Но это вряд ли из-за аварии.
Хотя с другой стороны, в Орле вряд ли просто так бортовые номера меняют (такого я не помню за последние 15-20 лет, ну, кроме 025/099).
А у меня еще вопрос: а может кто-то знает из Орла продавались куда-нибудь Татры Т3??? Например, были в Орле в 90-е гг. 053+054, 063 (вполне в хорошем состоянии)... Потом куда-то исчезли очень быстро?

Маршрут №1 Вокзал-Дормаш,всё читается нормально :)

Да, история туманная. Тем более что номер 025 по всем законам должен был бы принадлежать Т3.
Вчера посмотрел свои записи - действительно, из Твери в Орел отправили не целый кузов, а только переднюю часть (неизвестно, что это значит, - только морда или же, например, морда вместе с парой первых кузовных секций). Однако у тверского 32 передняя часть особенно серьезно пострадала при пожаре - я помню, что стеклопластиковая маска была даже слегка оплавлена сверху, у подоконной линии. А глядя на этот вагон и другие орловские Т6Б5, фото которых есть в галерее, никаких следов ремонта не замечаю.

Похоже, только морду

Ранним утром 28.09.1996г. на перекрёстке улиц Комсомольская и Авиационная при движении в сторону вокзала вагон 099 допустил столкновение с прицепом-платформой КАМАЗа, остатки которого ещё долго лежали у дороги. У вагона сильно пострадала только "морда". После, как известно он долго стоял в депо. После многолетнего простоя и ремонта снова вышел на линию. Обкатку проходил под номером 099 (лично видел), а на маршрут почему-то вышел уже с номером 025. Скорей всего вагон 099 за время простоя просто списали.

Ну вот и ответ. Значит били вагон, а потом из тверского №32 сняли запчасти.

CLUBER
Вряд ли из Орла увозили вагоны. Ведь ветка от кольца на ул. Пушкина на товарную ж.д. станцию Орёл2 находится в ужасно запущенном состоянии уже лет 10-15. Над ней снят контактный провод, разобрана стрелка, на самом пути растут молодые деревья. Скорей всего вагоны стоят в депо. С крыши одной девятиэтажки, рядом с депо, на его территории хорошо видны два пути на которых ржавеют окало 15 полуразобранных вагонов Татра Т3. Среди них единственная в Орле двухдверная Татра Т3 с № 020. Кажется ещё там гниёт поезд №005-006, вагон 084 от поезда 083-084. На остальных номера без сильной оптики не видны.

Тогда вагон 054, а не 084. СМЕ 083+084 ходит до сих пор. Там еще должны быть 014, 038, 063...

Да, насчёт 084 я погорячился. С биноклем тоже много разглядеть не удалось. Виден вагоне 054 который я перепутал и вагон с № 019. На остальных краска отвалилась.

Вагон № 019 я смутно помню, и где-то даже сохранились записи трамваев с тех времен (когда основной маршрут был №2, а №1 - пиковый)

Кстати, вот про тверской 32:
http://tvertrum.narod.ru/024-34.htm

Так ведь сейчас вагон с №099 вроде как есть в Орле?!

Нет, Алексей, ты что-то путаешь :)

Да, действительно. В моей коллекции фото такого вагона нету.

Прокатился я вчера на этом вагоне. В кабине водителя заметно, что потолок совсем не ровный. Да и по правому борту видны сварочные работы.
На заводской табличке - год изготовления 1990, заводской номер - 178ХХХ
Так что, меняли только переднюю часть.