Через перу дней после этого фото машина встала с компрессором. И по сути дела скоро поедет опять не на долгий строк. Вот такие дешёвые Полтавские компрессора для ЮМЗ.

Что-то ему опять не повезло.
Пишут, что вчера слегка подгорел:
http://kiyany.obozrevatel.com/life/54089...hirami.htm

25 ноября примерно в 16:30 во время движения по проспекту Голосеевском, 3, в троллейбусе 1113 маршрута № 43 возникло возгорание в кабине водителя!

Подтверждаю. Подгорел. Помечайте желтым. http://i.obozrevatel.ua/4/1545507/381667.jpg

А троллейбус то работает, а горела не проводка, возгорание пошло от включённых ТЭН без обдува, оно воняло, воняло пока не загорелось. Вроде там как и частично вина водителя и вроде как и не виноват так как обдув места водителя отсутствовал. Возможно ТЭНы включились произвольно, а возможно и водитель зафтыкал.

На Шкодах стояло термореле на обдув, которое исключало подобные казусы - малейший перегрев и тэны отключались. А здесь этого реле явно не было (небось, выбросили, как лишнюю деталь)...

Цитата (Forteroyal, 30.11.2013):
> На Шкодах стояло термореле на обдув, которое исключало подобные казусы - малейший перегрев и тэны отключались.

Такие реле стоят как на Шкодах, так на К12 и на ЮМЗ и других. Просто рано или поздно они выходят из строя, но никто его не меняет, как "что-то такое, без чего можно обойтись". В К12 помимо этого есть еще и лампочка на панели "ПЕРЕГРІВ ТЕНІВ".

Цитата (Саня Куранда, 30.11.2013):
> Возможно ТЭНы включились произвольно, а возможно и водитель зафтыкал.
Очевидно, что водитель включил отопление той кнопкой, которая должна включать тэн и вентилятор одновременно, но по какой-то причине вентилятор не включился (либо было переделано, либо по халатности).
З.Ы. В тот день машина случайно не смотровая была?

Вентилятор временно отсутствовал (в принципе на большинстве К-12 он вообще не работает), и выезжал не хозяин машины. Загорелось именно отопление места водителя, обычно водители включают это отопление при -10. Водитель не почуствовал что обгорают ТЭНы, обычно это сопровождается характерным запахом палёного, но ещё есть достаточно времени что бы отключить троллейбус до задымления, Я не знаю каким нужно быть оленем что бы довести до возгорания.

Цитата (Саня Куранда, 30.11.2013):
> Вентилятор временно отсутствовал

Ну и формулировка)))
Всё равно что на линии "временно отсутствовал тяговый двигатель")))

Цитата (Саня Куранда, 30.11.2013):
> отопление места водителя, обычно водители включают это отопление при -10.

Суровые челя... то есть перводеповские водители включают отопление в кабине только при -10?

Цитата (Саня Куранда, 30.11.2013):
> Я не знаю каким нужно быть оленем что бы довести до возгорания

Может, он просто не отличил вонь тэнов от вони компрессора? :)

Цитата (Forteroyal, 01.12.2013):
> Суровые челя... то есть перводеповские водители включают отопление в кабине только при -10?
Если не знаете, то в кабине Авианта есть три типа отопления- Обдув стёкол, обогрев места водителя и дополнительная печка(на этой печке можно и воду кипятить) этого вполне хватает при любом морозе.
> Может, он просто не отличил вонь тэнов от вони компрессора? :)

Компрессор там нормальный, лучше спросите этого водителя который зафтыкал за этим, ведь он с другого депо перешёл, или с 3-го или с 4-го.

Цитата (Саня Куранда, 01.12.2013):
> в кабине Авианта есть три типа отопления- Обдув стёкол, обогрев места водителя и дополнительная печка(на этой печке можно и воду кипятить)

На самом деле только два. Те дополнительные печки это исключительно перводепошный самопал. В киевлянках других депо такого нет. И причина, очевидно, в том, что везде в 1-м депо:
> Вентилятор временно отсутствовал (в принципе на большинстве К-12 он вообще не работает)

Так что еще возможен вариант, что водитель не отличил вонь тэнов от вони этой самой дополнительной печки

Цитата (Саня Куранда, 01.12.2013):
> Если не знаете

Почему же, знаю. Просто "отопление места водителя" прозвучало черезчур глобально (и, кстати, с неправильной формулировкой), словно его один тип и его включают только при -10 :)

Цитата (Caxa, 01.12.2013):
> В киевлянках других депо такого нет.

В ТРЭД №2 встречается. Кстати, там тоже не редкость, когда не работает обдув водительского сидения ("рёбрышки"). Разве что принципиальная разница - накрылся вентилятор и тэны сразу отключают, чтобы не было вот таких сюрпризов.

Цитата (Forteroyal, 02.12.2013):
> Почему же, знаю. Просто "отопление места водителя" прозвучало черезчур глобально (и, кстати, с неправильной формулировкой), словно его один тип и его включают только при -10 :)
Почитай что на кнопках написано, И к тому же сегодня было достаточно холодно, но вполне хватало обдува стёкол и КЗЭТовской печки. Отопление места водителя включать не приходилось.

> ПочитайТЕ что на кнопках написано,

Эка невидаль)))

> И к тому же сегодня было достаточно холодно, но вполне хватало обдува стёкол и КЗЭТовской печки. Отопление места водителя включать не приходилось.

Изначальная шутка явно не понята. Стало быть, проехали...