Электрооборудование от Зиушки, а кузов от какого-то автобуса (модель автобуса не помню). Но выглядит интересно. На заднем плане труп "китайца". Вообще я так понял, что Улан-Батор закупает китайские и корейские автобусы и китайские троллейбусы, меняет нашим Зиу, Мтрз и прочей живности кузова и выпускают на линию, а если троллейбус "совсем прохудился", то наши "сдохшие" детали, меняют на "китайские", (от таких доноров, как на заднем плане). Могу добавить, что такая практика интересная и очень редкая, хотя и была в некоторых городах. Спасибо, троллейбусникам, что продлевают жизнь троллейбусам, а не закрывают систему, по окончании срока службы троллейбусов. Спасибо и автору за фото. Да, если можно, то вообще как дела у тролл. хоз-ва в Улан-Баторе.
链接