Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, 81-760 Nr. 37136; Mytischtschi — New cars for the Moscow metro
  Moskau81-760 Nr. 37136 
81-761 (TVZ) Nr. 30405 
81-761 (TVZ) Nr. 30404 
81-761 (TVZ) Nr. 30403 
81-760 Nr. 37135 
  MytischtschiNew cars for the Moscow metro
Mytischtschi, Испытательный полигон АО "Метровагонмаш"
Состав из вагонов 81-760/761 для Серпуховско-Тимирязевской линии:
37135-30403-30404-30405-37136.

Autor: Никита Лапин · Moskau           Datum: Montag, 22. Juli 2013

Statistik

Veröffentlicht: 26.07.2013 19:47 UTC
Aufrufe — 2695

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +177
Subkinov+1
TheRealAragorn+1
Бутенко Максим+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Клим Максим+1
Озермос+1
Romach+1
sanek_tapok+1
Transport_moscow+1
Konovser+1
NeVa+1
transportHB+1
Herr Bär+1
Сергей Советский+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Арсений Денисов+1
Юрий Боб+1
Александр Заикин+1
nikelmn+1
Сергей Лапин+1
AVB+1
Алексей Волков+1
Олег Рыбальченко+1
RGB+1
Кирилл Величко+1
anton121+1
Иван Жуков+1
boris-f+1
Пашка+1
Илья Марченко+1
NeoTroll+1
Siveryanin88+1
Timofeiikarus+1
Мазай 105+1
Denis039+1
Александр Vl+1
Щукин Д.+1
femida-msk+1
sgr+1
TRalex+1
Натаныч+1
Kostja+1
DANIIL+1
Георгий Фишер+1
Daniar Safiułlin+1
Максим Раевский+1
kamaz+1
Евгений Лысый+1
Кот-777+1
Kayham+1
Сергей Визгалов+1
Михаил_123+1
Луис+1
Fering+1
Maxim Dmitriev+1
Локхид+1
Дмитрий Денисенко+1
BogdanKrivoyRog+1
KarelK69+1
IvanPG+1
Karol95+1
za tramvaj+1
Alexandr Matr+1
Александр Рябов+1
nurutdinoFF+1
Семен Семеныч+1
Яков Титенок+1
пассат+1
WEST+1
Ramirez+1
Домиан+1
Михаил Селивёрстов+1
DieselLocomotive+1
боярышник+1
bolani+1
Michal Isakov+1
Андрей Плешков+1
Михаил (FanTrans)+1
Helgi+1
Сергей Ливерко+1
A. N.+1
zvs143+1
taras+1
Euros+1
Шпекавыг+1
Андрій Тр+1
Simferopol+1
Dима66+1
k_danya+1
An-sim+1
Александров Николай+1
Slava+1
PRESSA74+1
KRAKOMOBILA+1
Дмитрий Максимов+1
zis+1
Alex Ivanov+1
Максим Таничев+1
makfan+1
Иван Ревенков+1
Руслан Измайлов+1
Алексей Мякишев+1
Semën Kuznetsov+1
Глеб Станиславович+1
Наталья Зинчук+1
ViktorRy+1
Андрэ+1
SMatvey+1
Karbanatek99+1
Артур Челомбиев+1
Сергей Валерьевич+1
Илья+1
MMG+1
Сэм+1
ASHAN+1
Kosta1466+1
Борис Абызов+1
Владимир Сенькин+1
Абрам+1
alex26+1
Богдан Смыков+1
Бараш Алексей+1
Марат Бикметов+1
X-Rayder+1
ER2-130709(01)+1
Лев Мощевитин+1
Станислав+1
Jan de Vu+1
Ivan Ligovsky+1
Дамир Абдуллин+1
Янис Витолс+1
Aztec+1
Little Tram+1
Андрей Дем+1
Андрей Захаров+1
FanUmbrella+1
Andrey_Sheva+1
Вадим_мэн+1
Nomernoy+1
Potato+1
Владимир В.+1
Аркадий Новожилов+1
Union+1
Владислав Лысов+1
Роман Романов+1
Petko21+1
Дмитрий Иванов+1
D.A.mix+1
вадя 2017+1
Макс Вдовиченко+1
Денис Волотовский+1
Владимир Мартынов+1
Ярослав Московка+1
Александр Конов+1
GeLo+1
Metro_man+1
Nikolay Ryzhov+1
Jeka from Vitebsk+1
Олег Бодня+1
KKP+1
Serj+1
Yotjeg+1
Александр Сологубов+1
Александр Коновалов+1
Киpeeв Андрей+1
Андрей Сычёв+1
Гарёк+1
Кузнецов Григорий+1
Рома+1
Роман Антипов+1
Головизин Сергей+1
Влад96+1
Ищенко Никита+1
Guaglione+1
Александр Марьянович+1
ZiU-9+1
MAXMASTER+1
Владимир Дмитриев+1
Федин Кирилл+1
Alex Shcherbina+1
Poloniy210–1
Anton_Hripunov–1
Novert Байкальский–1

Moskau, 81-760 Nr. 37136

Betrieb/Depot:8 — Varshavskoye Yard
von...:07.2013
Typ:81-760
Baujahr:07.2013
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:08.2013
История

• Конец июля 2013: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-15 "Печатники"
• Начало августа 2013: поступил в депо приписки ТЧ-8 "Варшавское"

Экстерьер

• Двери: белый верх / синий низ
• Фары: светодиодные (холодный оттенок, 3 ряда светодиодов)
• Сварной шов: внешний

Kameraeinstellungen

Model:FinePix S4300
Copyright Information:
Date and Time:22.07.2013 14:15
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:12
ISO Speed:200
Exposure Bias:–0.67 EV
Focal Length:15.3 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 19

26.07.2013 20:03 UTC
Link
Fotos: 9926
Просьба редакторов создать соответствующие профили вагонов и привязать фото к номерам этих вагонов
+8
+12 / –4
27.07.2013 06:28 UTC
Link
Fotos: 9926
К промежуткам, думаю тоже следует привязать
–7
+6 / –13
27.07.2013 06:38 UTC
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Fotos: 592
Какой в этом смысл? Их еле видно.
+9
+11 / –2
27.07.2013 06:50 UTC
Link
Artemio · Moskau
Fotos: 71
Цитата (Никита Лапин, 27.07.2013):
> К промежуткам, думаю тоже следует привязать

ты бы ещё к другой голове попросил привязать..
+16
+17 / –1
27.07.2013 19:56 UTC
Link
Fotos: 185
Оригинальная обкатка метропоездов
0
+1 / –1
28.07.2013 06:33 UTC
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
Цитата (Александр Ш, 27.07.2013):
> Оригинальная обкатка метропоездов

Не оригинальная, а стандартная.
+2
+2 / –0
28.07.2013 06:45 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Fotos: 20 · Allgemeiner Redakteur
Привяжите, пожалуйста, к карте.
+1
+1 / –0
01.10.2018 08:07 UTC
Link
HarleyDenisson · Nischni Nowgorod
Fotos: 222
Ну прям римское метро)
0
+0 / –0
01.10.2018 08:34 UTC
Link
JaZZ · Wolgograd
Fotos: 3
У меня дилетантский вопрос, почему нельзя на полигоне контактный рельс проложить?
0
+0 / –0
01.10.2018 08:38 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Если путь полностью не огражден, то это небезопасно.

У нас не Чикаго, к счастью или к сожалению, где пересечение в одном уровне путей с контактным рельсом и проездов общего пользования допускается.
0
+0 / –0
01.10.2018 10:05 UTC
Link
Fotos: 11
Потому что здесь испытываются не только метровагоны, но и другая продукция ММЗ - например, рельсовые автобусы. Ну и, наконец, это вдобавок ко всему - подъездной путь и вытяжной тупик. Так что контактный рельс, скорее всего, не вписывается в железнодорожный габарит.
0
+0 / –0
01.10.2018 14:45 UTC
Link
MetroSim · Moskau
Fotos: 542
Поналу подумал, что это 760-е для мцд переоборудовали
0
+1 / –1
01.10.2018 17:49 UTC
Link
JaZZ · Wolgograd
Fotos: 3
Цитата (Алексей Волков, 01.10.2018):
> Потому что здесь испытываются не только метровагоны, но и другая продукция ММЗ - например, рельсовые автобусы. Ну и, наконец, это вдобавок ко всему - подъездной путь и вытяжной тупик. Так что контактный рельс, скорее всего, не вписывается в железнодорожный габарит.

Сомнительные доводы, особенно по поводу габарита.
0
+0 / –0
01.10.2018 18:29 UTC
Link
IL-68 · Moskau
Keine Fotos
Цитата (JaZZ, 01.10.2018):
> Сомнительные доводы, особенно по поводу габарита.

Скорее всего, это наследие еще тех времен, когда в Мытищи изготавливали не только вагоны метро, но и вагоны электропоездов. Приспособились к тому, что имели.
0
+0 / –0
01.10.2018 19:39 UTC
Link
Taganka · Danzig
Fotos: 217
Какое наследие, что вы несете... Завод не выпускал электрички со времен Ср3. И загулите габарит РА, ребят. Про вариант для возможного заезда на территорию электровозов не приходил в голову?
0
+0 / –0
01.10.2018 19:49 UTC
Link
IL-68 · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Taganka, 01.10.2018):
> Какое наследие, что вы несете... Завод не выпускал электрички со времен Ср3. И загулите габарит РА, ребят. Про вариант для возможного заезда на территорию электровозов не приходил в голову?

я больше сорока лет езжу мимо ММЗ. И метровагоны таким образом обкатывали все это время. Тогда и слухом не слыхивали про РА. В те времена из ворот завода вывозили гораздо больше платформ с самосвалами ЗИЛ-ММЗ, чем метровагонов. Ни разу не видел электровоз на этих путях. Так что забудьте про габарит РА как причину отсутствия контактного рельса.
+1
+1 / –0
02.10.2018 00:56 UTC
Link
Taganka · Danzig
Fotos: 217
Цитата (IL-68, 01.10.2018):
> Так что забудьте про габарит РА как причину отсутствия контактного рельса.

Так у них метрошный габарит.
0
+0 / –0
02.10.2018 14:30 UTC
Link
Fotos: 11
Тогда ещё одно предположение: контактный рельс, с учётом различных ответвлений от пути, пришлось бы часто разрывать, перекидывая каждый раз питание на противоположную сторону. ПМСМ, контактный провод в данном случае гораздо проще - несмотря на путевое развитие, он висит непрерывно на всём протяжении полигона.
+1
+1 / –0
05.10.2018 04:42 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Цитата (Taganka, 02.10.2018):
> Цитата (IL-68, 01.10.2018):
> > Так что забудьте про габарит РА как причину отсутствия контактного рельса.
>
> Так у них метрошный габарит.
У РА1, но не РА2, где габарит 1ВМ.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..