• 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012"
• 2013 год: испытания в Энгельсе
• 2014 год: испытания в Москве
• 2023 год: планируется передача в музей
Цитата (ZiU-9, 26.07.2013): > Через сколько времени эти кронштейны снесут на мойке???)))) ГолАЗы 6228 как-то ездят с такими-же кронштейнами в том-же самом МГТ.
Он прямо крутейший сбоку по дизайну, постарались, органично вписали фальшборты, но морда... наерундили ужасное что-то. Какой-то злобный и на Слободу похож сильнее)
Цитата (Oleghe, 26.07.2013): > По внешнему виду ассоциируется с междугородней версией троллейбуса) И правда, этими зеркалами и треугольником за кабиной чем-то междугородный автобус напоминает.
Обычно бывает, сделают интересную морду и оставят топорный борт, с которым эта морда не вяжется Здесь наоборот: борт сделали отличным, а морда примитивно банальная и безвкусная
Неприятное во всех доступных ракурсах сооружение. Туфта это, а не биодизайн. Мегаполис, пусть и обладал неудобным салоном, хотя бы внешне выглядел неплохо, а это — чёрт знает что. Привет из девяностых.
Внешне дизайн однозначно намного лучше. Кронштейны для зеркал делают его похожим на барана. Фальшборт наконец-то стал более вписывающимся во внешний вид. И мне кажется во лбу не хватает маршрутоуказателя вместо белой полоски металла с габаритными фонарями, что слегка бы сгладило рогатость от кронштейнов для зеркал. Что касается дизайна на бумаги модель выглядит красиво. Когда дело доходит до производства и изменения оборудования под новые детали, это иногда оказывается настолько сложно или дорого, что на наших предприятиях идут по пути наименьшего сопротивления оставляют по-старому или более дешевый вариант, а это соответственно нарушает всю концепцию нового изделия. Плюс ещё необходимость в бюджетных моделях. Отсюда и появляются чудесные модели типа "Слобода"
Цитата (Иван Р, 27.07.2013): > Судя по публикациям и в местной прессе за последние 1,5 года: Г-016.04, Г-016.05, Г-016.06, Г-016.07. Целиковые или только кузова?
Цитата (Oleg13, 28.07.2013): > Ужас, создается неизгладимое впечатление кривизны. Хоть бы скос окон убрали, а
Не столько ужас, а получился вот такой сыроватый экстерьер по причине которой описал - Александр Рябов. Цитата (Александр Рябов, 26.07.2013): > Что касается дизайна на бумаги модель выглядит красиво. Когда дело доходит до производства и изменения оборудования под новые детали, это иногда оказывается настолько сложно или дорого, что на наших предприятиях идут по пути наименьшего сопротивления оставляют по-старому или более дешевый вариант, а это соответственно нарушает всю концепцию нового изделия.
Цитата (Иван Р, 28.07.2013): > Цитата (титаник, 28.07.2013): > > оптимы в Читу > > Какого цвета, модели? Пока только бело-синие на обкатке видно.
цвет и модель не знаю на сайте Чита.ру сообщили что Тролза должна поставить их к нам до 17-го августа этого года.Кстати завод расчитался с Волгоградом?
Мда, журноламеры как обычно, прошлогоднюю поставку приписали этому году, а про планы на следующий написали так криво, что может показаться, что покупают только тысячу троллейбусов, и ничего больше.
Это явно новость для всех, что на троллейбусе производства ЗАО «ТролЗА» написано ОАО «Башкирский троллейбусный завод»))) Ну нет фото – оставь статью без них, а то казусы могут привести к большому позору. Ещё больше веселит фраза «При подъезде к остановке водитель нажимает кнопку в салоне...»
КАК РАБОТАЮТ РОССИЙСКИЕ СМИ: - Алло, бабушка! Я гильзу в речке нашёл! - Это полиция? Мой внук нашёл артиллерийский снаряд! - Редакция? Это пресс-служба МВД. Под Ухрюпинском обезврежена мина. Ведущая ТВ-новостей: - Только что мы получили срочное сообщение, что в центре Ухрюпинска обнаружена пятисоткилограммовая авиабомба.
Интересно что на СТТС всего два снимка этой машины в Энгельсе. Вроде век цифровых технологий и т п. А что на Саратовщине некому (или не на что) было запечатлеть испытания в Энгельсе? Тогда вообще удивительно, что до нас дошли снимки из старого времени ЗиУ-5257 или троллейбуса "Бакы"...
链接