TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Buenos Aires, La Brugeoise serie II Nr 72
  Buenos Aires La Brugeoise serie II Nr 72  —  linia A
Calle Hortiguera

Autor: gatodecamapa · Rio de Janeiro           Data: 7 lipca 2012 r., sobota

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 19.07.2013 16:52 UTC
Odsłon — 712

Dokładna informacja

Buenos Aires, La Brugeoise serie II Nr 72

Zajezdnia:Talleres Polvorín
Model:La Brugeoise serie II
Wyprodukowany:1913
Stan obecny:Odstawiony
Rodzaj:Liniowy
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Parametry zdjęcia

Model:DSC-S3000
Date and Time:20.06.2012 17:15
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:400
Focal Length:4 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 6

20.01.2014 15:40 UTC
Link
Etix1979 · Soczi
Zdjęć: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 18:58 UTC
Link
Zdjęć: 301 · Redaktor lokalny
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 05:44 UTC
Link
Brak zdjęć
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 19:49 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Zdjęć: 924
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 20:13 UTC
Link
yeah · Krymski trolejbus
Zdjęć: 397 · Moderator zdjęć / Redaktor ogólny
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 08:33 UTC
Link
Zdjęć: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.