Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Buenos Aires, La Brugeoise serie II N°. 72
  Buenos Aires,  La Brugeoise serie II N°. 72  —  ligne A
Calle Hortiguera

Auteur: gatodecamapa · Rio de Janeiro           Date: Samedi 7 juillet 2012

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 19.07.2013 16:52 UTC
Vues — 712

Infos détaillées

Buenos Aires, La Brugeoise serie II N°. 72

Opérateur/Dépôt:Talleres Polvorín
Modèle:La Brugeoise serie II
Construit:1913
État actuel:Hors service
Service:Régulier
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Paramètres de caméra

Model:DSC-S3000
Date and Time:20.06.2012 17:15
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:400
Focal Length:4 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

20.01.2014 15:40 UTC
Lien
Etix1979 · Sotchi
Photos: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 18:58 UTC
Lien
Photos: 301 · Rédacteur local
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 05:44 UTC
Lien
Aucune photo
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 19:49 UTC
Lien
Бараш Алексей · Saint-Pétersbourg
Photos: 924
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 20:13 UTC
Lien
yeah · Trolleybus de Crimée
Photos: 397 · Vérificateur de photo / Rédacteur général
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 08:33 UTC
Lien
Photos: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика