TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Buenos Aires, La Brugeoise serie II № 72
  Buenos Aires La Brugeoise serie II № 72  —  Marsruut A
Calle Hortiguera

Autor: gatodecamapa · Rio de Janeiro           Kuupäev: 7 juuli 2012 a., laupäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 19.07.2013 16:52 UTC
Vaatamisi — 712

Detailne info

Buenos Aires, La Brugeoise serie II № 72

Depoo/park:Talleres Polvorín
Mudel:La Brugeoise serie II
Valmistatud:1913
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Pildifaili teave

Model:DSC-S3000
Date and Time:20.06.2012 17:15
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:400
Focal Length:4 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

20.01.2014 15:40 UTC
Link
Etix1979 · Sotši
Fotosid: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 18:58 UTC
Link
Fotosid: 301 · Linna toimetaja
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 05:44 UTC
Link
Fotod puuduvad
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 19:49 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt-Peterburg
Fotosid: 924
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 20:13 UTC
Link
yeah · Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta)
Fotosid: 397 · Fotomoderaator / Üldtoimetaja
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 08:33 UTC
Link
Fotosid: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.