Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Buenos Aires, La Brugeoise serie II # 72
  Buenos Aires La Brugeoise serie II # 72  —  route A
Calle Hortiguera

Author: gatodecamapa · Rio de Janeiro           Date: Saturday, July 7, 2012

Show shooting location on the map

Statistics

Published 19.07.2013 16:52 UTC
Views — 712

Detailed info

Buenos Aires, La Brugeoise serie II # 72

Operator/Facility:Talleres Polvorín
Model:La Brugeoise serie II
Built:1913
Current state:Out of service
Purpose:Passenger vehicle
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Camera Settings

Model:DSC-S3000
Date and Time:20.06.2012 17:15
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:400
Focal Length:4 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

20.01.2014 15:40 UTC
Link
Etix1979 · Sochi
Photos: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 18:58 UTC
Link
Photos: 301 · Local editor
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 05:44 UTC
Link
No photos
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 19:49 UTC
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Photos: 924
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 20:13 UTC
Link
yeah · Crimean trolleybus
Photos: 397 · Photo screener / General editor
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 08:33 UTC
Link
Photos: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.