TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Буэнос-Айрес, La Brugeoise serie II № 72
  Буэнос-Айрес La Brugeoise serie II № 72  —  маршрут A
Calle Hortiguera

Автор: gatodecamapa · Рио-де-Жанейро           Дата: 7 юли 2012 г., събота

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 19.07.2013 16:52 UTC
Разглеждан — 712

Подробна информация

Буэнос-Айрес, La Brugeoise serie II № 72

Депо/Парк:Talleres Polvorín
Модел:La Brugeoise serie II
Построен:1913
Текущо състояние:Не работи
Назначение:Пътнически
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:DSC-S3000
Время съёмки:20.06.2012 17:15
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:4 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 6

20.01.2014 15:40 UTC
Връзка
Etix1979 · Сочи
Снимка: 22
100 лет отработал и хватит )))
0
+0 / –0
12.02.2014 18:58 UTC
Връзка
Радеев Виталий · Буэнос-Айрес
Снимка: 301 · Местен редактор
Место съёмки на карте не верное, попробуйте уточнить.
0
+0 / –0
13.06.2015 05:44 UTC
Връзка
Няма снимки
Это он на соединительной ветви от линии А к депо Polvorin. Это совмещённое трамвайно-метрополитеновское депо, и поезда метро следуют к нему по обычным трамвайным путям проложенным по середине улицы. Но в качестве трамвая эти составы никогда не работали, они изначально предназначались для буэнос-айреского метро, открытого в 1913 году.
+1
+1 / –0
01.10.2016 19:49 UTC
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург
Снимка: 924
Это интерурбан?
0
+0 / –0
01.10.2016 20:13 UTC
Връзка
yeah · Кримски тролейбус
Снимка: 397 · Фотомодератор / Общ редактор
Посмотрите комментарий выше и описание вагона.
0
+0 / –0
01.07.2018 08:33 UTC
Връзка
Снимка: 66
Цитата (Etix1979, 20.01.2014):

> 100 лет отработал и хватит

Если деревянные вагоны могут работать 100 лет, то сколько могут работать стальные, а тем более нержавеющие и алюминиевые?...
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.