В период 1988-1991 годов, то есть начальные годы серийного выпуска ЛВС-86, наибольшее число произведённых новых вагонов этой серии, пришлось на 1991 год и если не ошибаюсь это 83 вагона.
1991 год ещё запомнился тем, что ТПО Ленгорэлектротранс долго не брало у завода, больше двух месяцев новые вагоны. 17 новых вагонов стояли на заводе и стали появляться только к лету. В первые два месяца поступило несколько в леоновский, блохинский, смирновский трампарки, во всяком случае после вагона 3039 (зав. № 1157) ничего нового долго не появлялось. Например, ЛВС-86К 4007 (зав. № 1159) мы увидели лишь в самом начале лета 1991 года.
И вот если проанализировать дату выпуска вагонов за начальные месяцы 1991 года по заводским табличкам и бортнадписям, то окажется довольно много таких, у которых на бортнадписи месяц постройки опережает тот что указан на заводской табличке и возможно это связано с задержкой поступления вагонов в парки. Хотя как я понимаю дата постройки вагона указанная на бортнадписи это не дата поступления его в трампарк.

Цитата (Андрей Корнильев, 07.07.2013):
> 1991 год ещё запомнился тем, что ТПО Ленгорэлектротранс долго не брало у завода, больше двух месяцев новые вагоны. 17 новых вагонов стояли на заводе и стали появляться только к лету.

А именно в мае. И чего, никто уже не помнит причину? Из-за отсутствия технического решения по защите сочленения (резиновые кожухи).

В первые 1,5 года работы - встречал его на 52 маршруте, но затем в период 1993-1996 - встречал только на 31, с розовым салоном. Всё время ездил на нём с ПС в Кировский район по 31, мой любимый вагон в период 1992-1996 гг. Помню новенький 9039 через Дворцовую площадь. В 1992 году на 52 тоже помню розовый салон, он у него заводской такой что-ли? И продержался долго, несколько лет, года до 96 вроде.
А тогда ещё и предположить не мог, что спустя столько лет 9039 пойдёт уже не через Дворцовый мост, а будет кататься на ЮЗ, а трамайная сеть в центре канет в лету.
В период 1992-1996 годов ходил в бело - тёмно-синей рекламной раскраске "Rothmans", преобладал тёмно-синий.
Помню в те годы в выходной день 31 с Чкаловского до Оборонной доезжал довольно быстро, пробок не было.
Помню на пересечении Дворцового проезда и Адмиралтейского пр. при повороте на Адмиралтейский пр. был установлен если не первый в городе светофор для трамвая. А/м тогда ещё не сильно заезжали на пути, а на Дворцовом проезде пути были отделены сплошной полосой, перед выездом на Невский на Дворцовом скапливалась пробка от Дворцового моста до Невского, а вагоны маршрута 31 благодаря отделению путей сплошной полосой и наличию трамвайного светофора быстро и беспрепятсвенно объезжали пробку и поворачивали на Адмиралтейский. Хорошо было, и плюс новёхонький 9039 на фоне скороходовского старья на ПС.

Цитата (Андрей юго-запад, 08.07.2013):
> он у него заводской такой что-ли?
Были такие вагоны с завода по-моему.

Неравномерность освещения... :)

Цитата (Михаил Жуков, 08.07.2013):
> Цитата (Андрей юго-запад, 08.07.2013):
> > он у него заводской такой что-ли?
> Были такие вагоны с завода по-моему.
Что касается ЛВС-86К с рекламой сигарет Rothmans. В 1993 году нашим трамвайным заводом было выпущено семь новых вагонов с бело-синей окраской и с рекламой сигарет Rothmans. Это вагоны с заводскими номерами 1328-1334 и соответственно их парковые номера 8188, 4033, 2006, 8189, 8190, 3079, 4034. Судя по заводским табличкам они были изготовлены в июле - августе 1993 года и в тоже время на бортнадписях у них у всех месяц постройки опережает тот что указан на заводской табличке. По моему и в 1993 году новые вагоны поступали в парки с задержкой.

Цитата (Андрей Корнильев, 09.07.2013):
> Что касается ЛВС-86К с рекламой сигарет Rothmans. В 1993 году нашим трамвайным заводом было выпущено семь новых вагонов с бело-синей окраской и с рекламой сигарет Rothmans. Это вагоны с заводскими номерами 1328-1334 и соответственно их парковые номера 8188, 4033, 2006, 8189, 8190, 3079, 4034.
Помню такие вагоны.

Цитата (Андрей Корнильев, 09.07.2013):
> Цитата (Михаил Жуков, 08.07.2013):
> > Цитата (Андрей юго-запад, 08.07.2013):
> > > он у него заводской такой что-ли?
> > Были такие вагоны с завода по-моему.
Речь шла об окраске салона в розовый цвет

> В 1993 году нашим трамвайным заводом было выпущено семь новых вагонов с бело-синей окраской и с рекламой сигарет Rothmans.
Не понял. Мне казалось, что вагоны в синюю рекламную окраску перекрашивали уже в парке. Неужели они прямо с завода пришли бело-синими под конкретного рекламодателя?

8188-8190 именно пришли такими.

Офигеть! На знал об этом.
Они пришли с завода только в синей-белой окраске или уже непосредственно с рекламой?

Я их увидел впервые уже с рекламой.