Суд над 3100 продолжается?

Жалко 630-ый, просто так простоять еще лет 5-7 и быть уже списанным, глупо.

Цитата (Maddyson, 25.06.2013):
> Жалко 630-ый, просто так простоять еще лет 5-7 и быть уже списанным, глупо.

Он не может быть списан, поскольку он никогда и не был зачислен.

А 3409 что на кап ремонт или?

Как я понимаю, 3100 годится только в музей... Как предшественник 631х.

Он ездил и возил пассажиров, был весьма работоспособен. Было бы намного более адекватным решением все таки реанимировать его и использовать на маршрутах. Он нестандартный, может даже несуразный и не самый надежный, но он новый, низкопольный и вместительный. Очень нехорошо иметь такой вагон в депо и просто держать его несколько лет на одном и том же месте.

Согласен! Сначала распиарили его на всех ТВ каналах, на всяких там плакатах, а в итоге вагон просто брошен - он же небось колоссальных денег стоил. У нас как всегда короче.

Его разве что на 17-м можно использовать. На пресненских маршрутах он не заполнялся

Цитата (u96, 25.06.2013):
> а в итоге вагон просто брошен - он же небось колоссальных денег стоил.

А чего вы хотите от прототипа?
Подобных "брошенных" весьма сырых вагонов в истории было дофига.

Цитата (yourich, 26.06.2013):
> Его разве что на 17-м можно использовать. На пресненских маршрутах он не заполнялся

Потому что ездил на 21, на котором СМЕ я и не припомню. Вот и не заполнялся. На 21 максимум одна татра под завязку забьется, когда все утром на работу едут или вечером по домам.В пик на 23 или на 6 вполне бы мог заменить одну из татровских СМЕ, благо они заполняются неплохо.

Вагон МГТ не принадлежит и никогда не принадлежал. Да, был на испытаниях, в т.ч. с пассажирами, но не более того. А сейчас он тут просто на ответственном хранении по договору с его собственником. Так что забудьте...

А 616-е разве принадлежат МГТ? Вроде бы максимум один вагон. Однако оба пристроены

Неужели у 3409 такие повреждения, что обязательно списать?

Цитата (Андрей Донской, 26.06.2013):
> Неужели у 3409 такие повреждения, что обязательно списать?

Что вы, такое в нашем депо при желании легко исправят. Например вагон 3459 http://transphoto.ru/photo/407176/, или вагон 3377 http://transphoto.ru/photo/41887/ , или 3408, которые врезался в подземный переход на Волоколамском шоссе, так что скорее его всего восстановят.

Моё мнение: реанимировать, а после эксплуатации с пассажирами в музей

Так он исправен сейчас. Его же ремонтировали перед постановкой на прикол...

Цитата (yourich, 26.06.2013):
> А 616-е разве принадлежат МГТ? Вроде бы максимум один вагон. Однако оба пристроены

Один вагон был куплен МГТ и сейчас стоит как учебное пособие в комбинате, а от второго вагона ТРЗ купил только кузов (по цене кузова) и его использовали для изготовления учебного вагона.

Цитата (Maddyson, 25.06.2013):
> Жалко 630-ый, просто так простоять еще лет 5-7 и быть уже списанным, глупо.

А что вы с ним предлагаете делать? Во-первых, он не принят на баланс. Во-вторых, это опытный образец. Много вы знаете опытных моделей (образцов) которые были в эксплуатации? Да, они есть, но это не рядовой случай.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 26.06.2013):
> А что вы с ним предлагаете делать?

Не знаю точно, но мне как-то не хочется видеть его в полуразобранном состоянии (как 0700, но там вообще другая история).

Цитата (Аксенов Дмитрий, 26.06.2013):
> Много вы знаете опытных моделей (образцов) которые были в эксплуатации?

Да знаю, но очень-очень мало.

К примеру, Челябинский 619 Тису.

Цитата (yourich, 26.06.2013):
> Его разве что на 17-м можно использовать. На пресненских маршрутах он не заполнялся
Его бы на Войковскую в пики , на огрызок 23го , там битком...

Цитата (Николай Г, 26.06.2013):
> Его бы на Войковскую в пики , на огрызок 23го , там битком...

А сам 23 пуст, не не совсем, но уж не в мясо. Надо только чуть дальше от выхода из метро пройти.

Ну 3409 выглядит сейчас как перед отправкой на трз, так выглядел и 3301 с 3577

Цитата (Евгений Куйбышев, 26.06.2013):
> Цитата (Николай Г, 26.06.2013):
> > Его бы на Войковскую в пики , на огрызок 23го , там битком...
>
> А сам 23 пуст, не не совсем, но уж не в мясо. Надо только чуть дальше от выхода из метро пройти.
Вот в такое не "в мясо" я дальше турникета не хожу , "пик" билет и стою до своего выхода , уж извините меня-автомобилиста, хотя и на пути не паркуюсь и тр. стараюсь не мешаться.

3409 больше не стоит в этом месте. Восстанавливают. А червяк как стоял в этом месте, так и стоит((