TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Бурса — Tramvay (1435 мм) — Разные фотографии
  БурсаTramvay (1435 мм) — Разные фотографии
Atatürk Caddesi
Продолжается строительство первой очереди классического уличного трамвая с колеёй в 1435 мм. Полотно на центральной Cemal Nadir Caddesi уже фактически закончено. На снимке — двупутная конечная остановка в центре города. Первая очередь будет представлять из себя большое одностороннее кольцо

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 21 апреля 2013 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 20.06.2013 02:05 UTC
Просмотров — 433

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Время съёмки:21.04.2013 15:19
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:12.034 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

20.06.2013 09:36 UTC
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Что-то вроде как в Архангельске было?
0
+0 / –0
20.06.2013 18:52 UTC
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Эх, двухперьевая стрелка с гибкими перьями - красота!

Обратите внимание, на левой рельсовой нитке прямого направления напротив крестовины имеется утолщение стенки желоба - нигде раньше такого не видел.
+1
+1 / –0
30.08.2013 15:49 UTC
Ссылка
Фото: 89
Качество ремонта как в Роисси.
–1
+1 / –2
30.08.2013 16:01 UTC
Ссылка
Николай Г · Москва
Фото: 10
Справа вроде тоже есть утолщение , только оно замызгано.
0
+0 / –0
30.08.2013 22:22 UTC
Ссылка
de_lorian · Киев
Фото: 623
Цитата (ViktorRy, 20.06.2013):
> имеется утолщение стенки желоба

Так а что тут странного? Обычный контррельс. На плавили металла, что бы реборда не гуляла по всей ширине желоба крестовины. У нас крестовины проходят мало того, что на реборде, а не поверхности катания, так ещё и эта самая реборда может угодить не в тот желоб и подбить сердечник крестовины (от полного ухода "не туда" всё таки предохраняет желоб на рамном рельсе). Думаю такую крестовину можно проходить с линейной скоростью без притормаживания.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.