TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskwa — Reconstruction of the tram line on Volokolamskoe highway in the section from Panfilovа street to Alabyana street
  MoskwaReconstruction of the tram line on Volokolamskoe highway in the section from Panfilovа street to Alabyana street
Кольцо "Метро "Сокол" (трамвайное, 1979-2007)
Контур будущего трансбордера

Autor: Vladislav Prudnikov           Data: 24 kwietnia 2008 r., czwartek

Statystyka

Opublikowano 24.04.2008 19:16 UTC
Odsłon — 518

Dokładna informacja

Komentarze · 18

25.04.2008 11:44 UTC
Link
Серый · Sankt Petersburg
Zdjęć: 427
А что там посередине проспекта ещё роют?
0
+0 / –0
25.04.2008 12:41 UTC
Link
Zdjęć: 6202
Волоколамский тоннель. Из-за него трамваю не оставляют места для кольца.
0
+0 / –0
25.04.2008 14:18 UTC
Link
iG · Rostów nad Donem
Zdjęć: 1276
будущее метро?
0
+0 / –0
25.04.2008 14:27 UTC
Link
Юрий А. · Moskwa
Zdjęć: 222 · Zastępca administratora
Нет. Метро там уже очень давно построено, идёт как раз под этим проспектом. На ближнем плане делают поворотный круг для трамвая, по типу паровозных, а на заднем тоннель для автомобилей.
0
+0 / –0
12.09.2008 20:49 UTC
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1390
блин, этож надо так разворотить всё!!! на самом деле конечно бред, оборот вагонов будет занимать явно больше времени, но с другой стороны это будет большая трамвайная достопримечательность и ещё большая привлекательность Строгинской сети для фанов.
0
+0 / –0
12.09.2008 21:48 UTC
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1618
Я так понимаю, что из-за "достопримечательного" трансбордера исчезнет другая, на мой взгляд более примечательная ценность - 2-вагонные поезда?
0
+0 / –0
13.09.2008 07:30 UTC
Link
Tassadar · Moskwa
Zdjęć: 1198
Исчезнут на Волоколамке у Сокола, но вряд ли вообще.
0
+0 / –0
13.09.2008 07:30 UTC
Link
Zdjęć: 6202
Не исчезнут, ибо кефиров тогда не на чем возить будет - водителей на такое количество одиночных вагонов не найдут, а трансбордер вряд ли выдержит интенсивность движения под 60 вагонов в час. Так что ждём изменений в маршрутной сети.
0
+0 / –0
13.09.2008 07:56 UTC
Link
СтаС · Moskwa
Zdjęć: 977
Вместо двусторонних вагонов и стрелочного тупикового оборота такую хрень городят... Разум и планирование в нашем городе несовместны :-/
0
+0 / –0
13.09.2008 07:58 UTC
Link
Klessk · Moskwa
Zdjęć: 4613
Цитата (СтаС, 13.09.2008):
> Вместо двусторонних вагонов и стрелочного тупикового оборота такую хрень городят... Разум и планирование в нашем городе несовместны :-/

Так нету этих вагонов :(
Вот может если будут тогда и оборот для них сделают.
0
+0 / –0
13.09.2008 08:00 UTC
Link
Zdjęć: 6202
Когда в ТЧ-3 будет достаточно двухсторонних вагонов, то не вижу никаких сложностей проложить рядом один тупиковый путь и оборачиваеть двухсторонние там :-) А пока получается так, что для сохранения кольца нужно его делать с очень малым радиусом кривой и укладывать вплотную к жилому дому...
0
+0 / –0
13.09.2008 08:22 UTC
Link
Zdjęć: 4375 · Redaktor lokalny
Цитата (Vladislav Prudnikov, 13.09.2008):
> Когда в ТЧ-3 будет достаточно двухсторонних вагонов, то не вижу никаких сложностей проложить рядом один тупиковый путь и оборачиваеть двухсторонние там :-)

В ТЧ-3 и так уже полно двухсторонних поездов.
0
+0 / –0
13.09.2008 08:31 UTC
Link
Klessk · Moskwa
Zdjęć: 4613
Тут под ТЧ-3 понимается Краснопресненское тармвайное депо ;)
0
+0 / –0
13.09.2008 08:40 UTC
Link
СтаС · Moskwa
Zdjęć: 977
> Так нету этих вагонов :(
> Вот может если будут тогда и оборот для них сделают.

Ну да, ну да... А чего, трансбобрдеров много? Или был хотя бы один, когда пришла эта мысль светлая в голову? Если бы в тот момент, когда сия светлая до безумия мысль пришла в голову (или куда она там пришла), было дано задание на двусторонние вагоны, а не на трансбордер, то к настоящему моменту они бы уже были. Причиной строительства сего сооружения является отнюдь не отсуствие двустороннего вагона сегодня, а исключительно чьё-то очень большое желание построить его вчера.
Я прекрасно понимаю, что после появляения такой техники можно мгновенно и путь оборотный тупиковывй проложить рядом, и просто перекресные съезды положить перед трансбордером, но сей шаг мягко говоря не съэкономит ни использованногго места, ни потраченых бешенных бабок на строительство этой хрени, которые можно было бы и не тратить.
Сей девайс может нам нравиться, и как уникальное на постсоветскм пространстве решение, и как которая сохранит нам движение в условиях работы одностороних вагонов. Но! К рациональным это решение нелья отнести никоим образом :) А точнее :(
0
+0 / –0
13.09.2008 08:49 UTC
Link
СтаС · Moskwa
Zdjęć: 977
Цитата (Карданный Вал, 13.09.2008):
> А может еще ангаром назовем или гаражом?

Проблема кроется в самой структуре языка и способов общения любителей. Поскольку на данном ресурсе два с половиной человека занимаются фотографированием троллейбусов с помощью фотоаппаратуры, а все остальные "фоткают тралики фотиками" ( всё остальное ровно в том же духе), то не стоит удивляться, что некоторые позволяют себе ТЧ вместо депо :) Вы понимаете, что имеется в виду, и что это не правильно, и Владислав понимает, что это не правильно, и знает, что это многих цепляет ;) Провокативно? Да :) Но расчитано на тех, кто понимает ;) Народ цепляется? Значит грех не цепануть ещё пару раз :)))
0
+0 / –0
13.09.2008 09:06 UTC
Link
Zdjęć: 6202
Гаражом? Охотно :-) Вот, например, примерно там где виднеется кран, чуть левее, был "троллейбусный гараж" - не парк, а именно гараж. Он просуществовал два года, с 1933 по 1935. 1-й троллейбусный парк появился только в мае 1935 г. В некоторых небольших городах давным-давно тоже были гаражи, но трамвайные...

А трамвай - это городская железная дорога, у них есть и ПЧ, и ЭЧ, и ТЧ ^_^
0
+0 / –0
13.09.2008 09:07 UTC
Link
Zdjęć: 6787 · Redaktor ogólny
Цитата (Роман Агапитов, 13.09.2008):
> Я так понимаю, что из-за "достопримечательного" трансбордера исчезнет другая, на мой взгляд более примечательная ценность - 2-вагонные поезда?

в первую очередь пропадут на 6-м маршруте, где они востребованны больше всего, если этот маршрут не завернут к Щукинской или к Войковской, а на остальных маршрутах останутся только на коротких маршрутах, те что до Щукинской
0
+0 / –0
15.09.2008 11:52 UTC
Link
ARTём · Moskwa
Zdjęć: 1248
Цитата (Орлов Виктор, 13.09.2008):
> блин, этож надо так разворотить всё!!!

А у нас по другому не умеют! "Дым, грязь, бардак - одно удовольствие посмотреть!"

> ...с другой стороны это будет большая трамвайная достопримечательность и ещё большая привлекательность Строгинской сети для фанов.

Не думаю, что данную "достопримечательность" можно будет толком увидеть! Объект явно будет "типа режимный". И заборов с охранниками понаставят (причём за наши же деньги)!
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.