Berlin, BVG GI/1 — 358; Berlin — U-Bahn — line U2 — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Berlin,

BVG GI/1

— 358

— Viszonylat U2

U-Bahn — line U2

U-Bahnhof Ernst-Reuter-Platz

Фото / Photo: Magadan, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mk_Berlin_U-Bahn_TypG.jpg, CC-BY-SA

Feltöltötte Aviateur Dátum: 8 június 2004 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 31.05.2013 15:06 UTC
Megtekintések — 1201

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +9

Макс кондуктор	+1
R. S.	+1
Головизин Сергей	+1
Karol95	+1
ViktorRy	+1
alex26	+1
Аркадий Новожилов	+1
Alex Shcherbina	+1
Kostja	+1

Kép elérhetősége

Berlin, BVG GI/1 — 358

Hálózat:	Berliner Verkehrsbetriebe
Kocsiszín/üzem:	Betriebswerkstatt Grunewald
kezdete:	1990
típus:	BVG GI/1
Gyártási év:	1988
Aktuális állapot:	Átépítve vagy modernizálva (2005)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	Секция / Sektion 358-359. 1990 ex K&G-Ost, 135 906. 2005 to BVG GI/1E # 1074-1
Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий узкого профиля. Построен на заводе LEW Hennigsdorf. Длина 12.83 м, ширина 2.36 м, высота 3.19 м. Напряжение: 750 V DC. Осевая формула: B'B', двигатели 2х120 кВт. Скорость 62 км/ч. 30 мест для сидения.

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	PENTAX Corporation
Model:	PENTAX Optio S4
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Date and Time:	08.06.2004 18:12
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	2.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	5.8 mm
Equivalent Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 2

31.05.2013 17:04 UTC
Link

Аркадий Новожилов ·

Ivanovo

Képek: 6636

В описании ошибка - тут явно есть кабина управления и даже машинист в ней.

+1 / –0

31.05.2013 18:01 UTC
Link

Aviateur

Képek: 3000

Так, спасибо!
Ещё одна странность. Перенумерация 1990 г. шла в обратном направлении относительно нумерации в ГДР и секции, в соответствии со списками, получили номера с нечётным головным и чётным промежуточным вагонами. Мы же видим обратную картину, которая подтверждает правдивость списков перенумерации 2005-2009 гг. (http://transphoto.ru/photo/596900/).

+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.