Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Berlin, BVG GI Nr. 135 783; Berlin — U-Bahn — Fahrzeuge; Leipzig — Vehicles from other cities • Fahrzeuge aus anderen Städten
  Berlin BVG GI Nr. 135 783 
  BerlinU-Bahn — Fahrzeuge
  LeipzigVehicles from other cities • Fahrzeuge aus anderen Städten
Leipzig, Altes Messegelände
Тележка и переключаемый токосъёмник (на два вида контактного рельса) вагона типа G, строившихся в ГДР для линии A (ныне U2) на выставке Leipziger Frühjahrsmesse 1980
Фото: Falk2
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:D...83_BVB.jpg

Hochgeladen von Aviateur           Datum: März 1980

Statistik

Veröffentlicht: 31.05.2013 01:33 UTC
Aufrufe — 820

Detailinformation

Berlin, BVG GI Nr. 135 783

Betrieb/Depot:BVG-Ost - All cars (1949-1990)
Typ:BVG GI
Baujahr:1979
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (1990)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Секция / Sektion 135 782 — 135 783. 1990 to Grunewald, 469; 1996 to Pyongyang
Четырёхосный моторный вагон без кабины управления для линий узкого профиля.
Построен на заводе LEW Hennigsdorf. Имя опытной серии вагонов: Gisela.
Длина 12.83 м, ширина 2.36 м, высота 3.19 м. Напряжение: 750 V DC.
Осевая формула: B'B', двигатели 2х120 кВт. Скорость 62 км/ч.
36 мест для сидения. Работает в составе двухвагонной секции.
Новый номер вагона в Пхеньяне неизвестен.

Kameraeinstellungen

Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 1

31.05.2013 01:37 UTC
Link
Fotos: 3000
На линиях узкого профиля токосъём производится с верхней поверхности контактного рельса, а на линиях широкого профиля - с нижней. Для возможности прохода узкопрофильных вагонов по линиям широкого профиля достаточно давно был разработан специальный токосъёмник, который мог переключатся с одного способа токосъёма на другой. Такое решение было очень актуальным в Берлине - столице ГДР, где работали одна широкопрофильная линия с депо и фрагмент узкопрофильной линии без депо.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..