Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
柏林, BVG H01 # 5045-6; 柏林 — S-Bahn — Lines and infrastructure; 柏林 — S-Bahn — Rolling stock; 柏林 — U-Bahn — line U5; 柏林 — U-Bahn — Rolling stock
  柏林, BVG H01 # 5045-6  —  路线 U5
S-Bahn — Lines and infrastructure  ·  S-Bahn — Rolling stock  ·  U-Bahn — line U5  ·  U-Bahn — Rolling stock
S- und U-Bahnhof Wuhletal
Второй раз к строительству метро в столице ГДР обратились в середине 1980-х в связи с развитием района новостроек и необходимости обеспечить его скоростным транспортом. Первоначальный проект строительства ответвления S-Bahn был отклонён из-за дефицита пропускной способности линии и был поддержан проект наземного продления линии метро Е (U5) с организацией кросс-платформенной пересадки на линию S-Bahn. На фото пересадочная станция с прохождением путей метро посерёдке.
Фото / Photo: Standardizer, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B...tal.jpg, CC-BY-SA

提供照片用户： Aviateur           日期: 23 两月 2008 年, 星期六

展示拍摄地点

照片数据

发布 30.05.2013 05:03 UTC
观看 — 1371

详细信息

柏林, BVG H01 # 5045-6

系统:Berliner Verkehrsbetriebe
运营商/停车场:Betriebswerkstatt Friedrichsfelde
从...:≈ 01.2008
型号:BVG H01
制造日期:2001
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:≈ 01.2008 ex Britz-Süd; ≈ 2006 ex Friedrichsfelde
Шестивагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава.
Построен заводом Adtranz в Hennigsdorf.
Длина состава 98.740 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC.
Осевая формула: Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’.
Асинхронные тяговые двигатели 24х90 кВт = 2.160 кВт.
Количество сидячих мест: 208. Максимальная скорость 72 км/ч.

EXIF

Model:C55Z,C5500Z
Date and Time:23.02.2008 15:27
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3.6
ISO Speed:80
Exposure Bias:+1 EV
Focal Length:14.3 mm
展示完整EXIF

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика