Berliini, BVG H01 # 5032-1; Berliini — U-Bahn — line U9 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Berliini,	BVG H01	# 5032-1	— Linjalla U9
BVG H01		# 5032-2	— Linjalla U9
BVG H01		# 5032-3	— Linjalla U9
BVG H01		# 5032-4	— Linjalla U9

U-Bahn — line U9

U-Bahnhof Rathaus Steglitz

Южная конечная станция линии, открыта 30.09.1974.
В перспективе эта станция должна отойти линии U10, а для продлеваемой далее линии U9 рядом уже построены конструкции другой станции. Переключение линий планируется в рамках предыдущей двухэтажной развязки-станции Schloßstraße.
Фото / Photo: IngolfBLN, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B...%29.jpg, CC-BY-SA

Lisääjä: Aviateur Kuvauspäivä: 7 tammikuuta 2012 v., lauantai

Tilastot

Julkaistu 28.05.2013 19:44 UTC
Näyttökerrat — 831

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +8

Головизин Сергей	+1
alex26	+1
Роман Романов	+1
Karol95	+1
VLM124	+1
Technicman	+1
Alex Shcherbina	+1
ViktorRy	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Berliini, BVG H01 # 5032-1

Verkosto:	Berliner Verkehrsbetriebe
Liikennöitsijä/varikko:	Betriebswerkstatt Britz-Süd
Malli:	BVG H01
Valmistettu:	2001
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Шестивагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава. Построен заводом Adtranz в Hennigsdorf. Длина состава 98.740 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC. Осевая формула: Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’. Асинхронные тяговые двигатели 24х90 кВт = 2.160 кВт. Количество сидячих мест: 208. Максимальная скорость 72 км/ч.

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	SAMSUNG WB650 / VLUU WB650 / SAMSUNG WB660
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Copyright Information:	COPYRIGHT, 2009
Date and Time:	07.01.2012 17:32
Exposure Time:	1/15 sec
Aperture Value:	3.4
ISO Speed:	400
Focal Length:	4.6 mm
Equivalent Focal Length:	28 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

28.05.2013 20:46 UTC
Linkki

Prosek

Kuvat: 1523

И все эти планы отложены в долгий ящик

+0 / –0

29.05.2013 15:44 UTC
Linkki

ista011 ·

Moscow

Kuvat: 13

Сейчас они заменят самые самые страрые вагоны на новые и... пока на этом остановятся. Заменят вагоны конца 60х.

+0 / –0

29.05.2013 16:11 UTC
Linkki

Aviateur

Kuvat: 3000

Цитата (ista011, 29.05.2013):
> Сейчас они заменят самые самые страрые вагоны на новые и... пока на этом остановятся. Заменят вагоны конца 60х.

На линиях широкого профиля самые старые вагоны - 1974 года (серия F). Все более старые уже давно сняты с работы. А вот на линиях узкого профиля ещё работают более сотни вагонов 1967-1973 гг. (основа парка) и их действительно планируют в скором будущем заменить.

+0 / –0

29.05.2013 17:07 UTC
Linkki

ista011 ·

Moscow

Kuvat: 13

Да, поэтому серия I пока существует исключительно в узкопрофильном варианте Ik.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.