Берлін, BVG H01 № 5032-1; Берлін — U-Bahn — линия U9 — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Берлін,	BVG H01	№ 5032-1	— маршрут U9
BVG H01		№ 5032-2	— маршрут U9
BVG H01		№ 5032-3	— маршрут U9
BVG H01		№ 5032-4	— маршрут U9

U-Bahn — линия U9

U-Bahnhof Rathaus Steglitz

Южная конечная станция линии, открыта 30.09.1974.
В перспективе эта станция должна отойти линии U10, а для продлеваемой далее линии U9 рядом уже построены конструкции другой станции. Переключение линий планируется в рамках предыдущей двухэтажной развязки-станции Schloßstraße.
Фото / Photo: IngolfBLN, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B...%29.jpg, CC-BY-SA

Даслаў Aviateur Дата: 7 студзеня 2012 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 28.05.2013 19:44 UTC
Праглядаў — 831

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +8

Головизин Сергей	+1
alex26	+1
Роман Романов	+1
Karol95	+1
VLM124	+1
Technicman	+1
Alex Shcherbina	+1
ViktorRy	+1

Сталая спасылка на фота

Берлін, BVG H01 № 5032-1

Сістэма:	Berliner Verkehrsbetriebe
Дэпо / Парк:	Betriebswerkstatt Britz-Süd
Мадэль:	BVG H01
Пабудаваны:	2001
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Шестивагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава. Построен заводом Adtranz в Hennigsdorf. Длина состава 98.740 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC. Осевая формула: Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’. Асинхронные тяговые двигатели 24х90 кВт = 2.160 кВт. Количество сидячих мест: 208. Максимальная скорость 72 км/ч.

EXIF

Производитель камеры:	SAMSUNG
Модель камеры:	SAMSUNG WB650 / VLUU WB650 / SAMSUNG WB660
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Авторские права:	COPYRIGHT, 2009
Время съёмки:	07.01.2012 17:32
Выдержка:	1/15 с
Диафрагменное число:	3.4
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	4.6 мм
Эквивалентное ФР:	28 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 4

28.05.2013 20:46 UTC
Спасылка

Prosek

Фота: 1523

И все эти планы отложены в долгий ящик

+0 / –0

29.05.2013 15:44 UTC
Спасылка

ista011 ·

Масква

Фота: 13

Сейчас они заменят самые самые страрые вагоны на новые и... пока на этом остановятся. Заменят вагоны конца 60х.

+0 / –0

29.05.2013 16:11 UTC
Спасылка

Aviateur

Фота: 3000

Цитата (ista011, 29.05.2013):
> Сейчас они заменят самые самые страрые вагоны на новые и... пока на этом остановятся. Заменят вагоны конца 60х.

На линиях широкого профиля самые старые вагоны - 1974 года (серия F). Все более старые уже давно сняты с работы. А вот на линиях узкого профиля ещё работают более сотни вагонов 1967-1973 гг. (основа парка) и их действительно планируют в скором будущем заменить.

+0 / –0

29.05.2013 17:07 UTC
Спасылка

ista011 ·

Масква

Фота: 13

Да, поэтому серия I пока существует исключительно в узкопрофильном варианте Ik.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.