TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, МТТЧ № 3436
  Москва,  МТТЧ № 3436  —  Испытания
Шоссе Энтузиастов

Автор: Pal_Andrei4 · Москва           Дата: 22 апреля 2008 г., вторник

Статистика

Опубликовано 22.04.2008 17:02 UTC
Просмотров — 833

Подробная информация

Москва, МТТЧ № 3436

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
С...:04.2008
Модель:МТТЧ
Построен:04.2008
Заводской №:86
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (11.2014) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 24.01.2008 — Tatra T3SU № 3830; до 2004 — 3732; до 09.1994 — 5732. С 11.2014 — им. Апакова, 1361; с 10.2018 — Краснопресненское; с 05.2020 — 30168; с 26.03.2022 — Нижний Новгород, 2732; с 08.2022 — 2675; с 03.11.2022 — 2783
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5732+5737 (начало 90-х годов)
СМЕ 3646+3830 (11.2005 — 2006)
СМЕ 3802+3830 (2006 — 11.2007)

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 3436+3438 (08.2008 — 11.2014)
СМЕ 1361+1362 (11.2014 — 04.2020)
СМЕ 30168+30169 (04.2021 — 11.2021)

Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2626+2732(21.06.2022-08.2022)
» 2626+2675(21.08.2022-03.11.2022)
» 2782+2783(03.11.2022-03.2023)

Комментарии · 4

22.04.2008 22:11 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Подскажите, в чем отличие T3SU от МТТЧ. Вернее наоборот. Система управления ТИСУ на МТТЧ? Или другое?
0
+0 / –0
22.04.2008 22:20 UTC
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
МТТЧ - это, как я понимаю, фактически новый вагон, при постройке которого используются старые кузова Т3.
0
+0 / –0
23.04.2008 03:42 UTC
Ссылка
Фото: 2003 · Заместитель администратора
Только скелет от Т3 остаётся
0
+0 / –0
23.04.2008 06:48 UTC
Ссылка
Kardail · Москва
Фото: 182
Не только скелет, но и тележки, двигатели (которые капиталят на СВАРЗе), двери, сидушки и ещё какие-то мелочи. Всё это, как можно видеть, капитально ремонтируется. А основное вновьустанавливаемое на МТТЧ - это чешская IGBT-система управления двигателями. Стоит всё удовольствие более 7 миллионов рублей.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика