TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Берлин, BVG AI Bw № 231; Берлин, BVG AI Bw № 214; Берлин, BVG AI Tw № 3; Берлин — U-Bahn — линия U1; Берлин — U-Bahn — линия U2
  Берлин,  BVG AI Bw № 231 
 BVG AI Bw № 214 
 BVG AI Tw № 3 
U-Bahn — линия U1  ·  U-Bahn — линия U2
U-Bahnhof Gleisdreieck
Первая катастрофа на узле Gleisdreieck с 16 погибшими и 20 ранеными произошла из-за проезда одним из поездов красного сигнала перед соединительной стрелкой, на которой произошло столкновение с другим поездом и падение одного вагона (№ 3) с эстакады на землю. В те годы линия не была оборудована никакими защитными механизмами, предотвращавшими проезд на красный сигнал светофора. Спустя три года здесь произойдёт ещё одно столкновение с менее печальными последствиями, после чего в 1912-1913 гг. узел будет перестроен с ликвидацией вилочного движения и строительством двух крестобразных относительно друг друга станций.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin-Kreuzberg_Postkarte_047.jpg, public domain

Качено от Aviateur           Дата: 26 септември 1908 г., събота

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 24.05.2013 01:13 UTC
Разглеждан — 656

Подробна информация

Берлин, BVG AI Bw № 231

Депо/Парк:BVG-Alt - Вагоны узкого профиля (1902-1949)
Модел:BVG AI Bw
Построен:1902
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:Выпуск / Lieferung I.3
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями SEG Hamburg и Van der Cypen (Köln).
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м.
Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Работал в четырёхвагонном сцепе Tw-Bw-Bw-Tw вагонов AI выпуска 2 и более поздних.
Списан.

Берлин, BVG AI Bw № 214

Депо/Парк:BVG-Alt - Вагоны узкого профиля (1902-1949)
Модел:BVG AI Bw
Построен:1901
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (1912) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:Выпуск / Lieferung I.1. С 1912 — 514
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (Falkenried, Hamburg-Eppendorf) и Düsseldorfer Gesellschaft für Eisenbahnbedarf. Электрооборудование Siemens & Halske, досборка которого состоялась в депо-мастерских Warschauer Brücke.
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м.
Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Работал в трёхвагонном сцепе Tw-Bw-Tw вагонов AI выпуска I.1.
Списан.

Берлин, BVG AI Tw № 3

Депо/Парк:BVG-Alt - Вагоны узкого профиля (1902-1949)
Модел:BVG AI Tw
Построен:1901
Текущо състояние:Бракуван (09.1908)
Назначение:Пътнически
Забележка:Выпуск / Lieferung I.1, разрушен в катастрофе 1908 г.
Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (Falkenried, Hamburg-Eppendorf) и Düsseldorfer Gesellschaft für Eisenbahnbedarf. Электрооборудование Siemens & Halske, досборка которого состоялась в депо-мастерских Warschauer Brücke.
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Осевая формула: Bo'(A1)', двигатели: 3. Напряжение: 750 V DC.
Работал в трёхвагонном сцепе Tw-Bw-Tw вагонов AI выпуска I.1.
Разрушен в катастрофе 26.09.1908 в результате падения с виадука.

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика