TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Буенос-Айрес, La Brugeoise serie I № 10
  Буенос-Айрес, La Brugeoise serie I № 10 
Бельгийский вагон серии I после реновации в конце 1920-х гг. приобрёл новый кузов, с которым проездил до начала XXI века
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:La_Brugeoise_10.jpg, public domain

Надіслав Aviateur           Дата: 1940 р.

Статистика

Опубліковано 19.05.2013 19:05 UTC
Переглядів — 497

Детальна інформація

Буенос-Айрес, La Brugeoise serie I № 10

Підприємство/Депо/Парк:Talleres Polvorín
Модель:La Brugeoise serie I
Побудований:1913
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

Параметри зйомки

Показати увесь EXIF

Коментарі · 5

19.05.2013 23:02 UTC
Посилання
Palal · Ташкент
Фото: 2493
Всё, нет их больше :(
+1
+1 / –0
20.05.2013 04:42 UTC
Посилання
ista011 · Москва
Фото: 13
Но проработали они 99 лет и два месяца. Наверняка что-то для музея оставят.
+2
+2 / –0
20.05.2013 09:16 UTC
Посилання
Фото: 3000
Цитата (ista011, 20.05.2013):
> Наверняка что-то для музея оставят.

На одном испаноязычном форуме писали что оставят 3-4 состава! Их необходимо переоборудовать на новое напряжение 1500 вольт. К столетию линии в декабре они должны быть на ходу. С номерами пока ничего не ясно.
+1
+1 / –0
20.05.2013 11:54 UTC
Посилання
Palal · Ташкент
Фото: 2493
Кстати, они под новые составы габариты меняли или нет?
+1
+1 / –0
20.05.2013 13:52 UTC
Посилання
Фото: 3000
Осенью (т.е. весной) там одновременно три типа вагонов работали, в том числе китайцы (подогнанные под 1100 вольт): http://transphoto.ru/photo/536979/
Так что вряд ли габарит изменился.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика