Buenos Aires, La Brugeoise serie I nr. 10

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Buenos Aires,

La Brugeoise serie I

nr. 10

Бельгийский вагон серии I после реновации в конце 1920-х гг. приобрёл новый кузов, с которым проездил до начала XXI века
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:La_Brugeoise_10.jpg, public domain

Atsiuntė Aviateur Data: 1940 m.

Statistika

Publikuota 19.05.2013 19:05 UTC
Peržiūrų — 497

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +17

Yuriy Meshanskiy	+1
Иван Шишкин	+1
Pavel_1607	+1
AVB	+1
Star2007	+1
Leshiy_84	+1
leha71	+1
cyclofillydea	+1
Т.Л.Н.	+1
misa	+1
пассат	+1
Palal	+1
ViktorRy	+1
Petko21	+1
Бараш Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Karol95	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Talleres Polvorín
Modelis:	La Brugeoise serie I
Pagamintas:	1913
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

Nuotraukos parametrai

Software or Firmware:	Imagen digital ACD Systems
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

19.05.2013 23:02 UTC
Nuoroda

Palal ·

Tashkent

Foto: 2493

Всё, нет их больше :(

+1 / –0

20.05.2013 04:42 UTC
Nuoroda

ista011 ·

Maskva

Foto: 13

Но проработали они 99 лет и два месяца. Наверняка что-то для музея оставят.

+2 / –0

20.05.2013 09:16 UTC
Nuoroda

Aviateur

Foto: 3000

Цитата (ista011, 20.05.2013):
> Наверняка что-то для музея оставят.

На одном испаноязычном форуме писали что оставят 3-4 состава! Их необходимо переоборудовать на новое напряжение 1500 вольт. К столетию линии в декабре они должны быть на ходу. С номерами пока ничего не ясно.

+1 / –0

20.05.2013 11:54 UTC
Nuoroda

Palal ·

Tashkent

Foto: 2493

Кстати, они под новые составы габариты меняли или нет?

+1 / –0

20.05.2013 13:52 UTC
Nuoroda

Aviateur

Foto: 3000

Осенью (т.е. весной) там одновременно три типа вагонов работали, в том числе китайцы (подогнанные под 1100 вольт): http://transphoto.ru/photo/536979/
Так что вряд ли габарит изменился.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.