Buenos Aires, La Brugeoise serie I # 10

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Buenos Aires,

La Brugeoise serie I

# 10

Бельгийский вагон серии I после реновации в конце 1920-х гг. приобрёл новый кузов, с которым проездил до начала XXI века
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:La_Brugeoise_10.jpg, public domain

Lisääjä: Aviateur Kuvauspäivä: 1940 v.

Tilastot

Julkaistu 19.05.2013 19:05 UTC
Näyttökerrat — 497

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +17

Yuriy Meshanskiy	+1
Иван Шишкин	+1
Pavel_1607	+1
AVB	+1
Star2007	+1
Leshiy_84	+1
leha71	+1
cyclofillydea	+1
Т.Л.Н.	+1
misa	+1
пассат	+1
Palal	+1
ViktorRy	+1
Petko21	+1
Бараш Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Karol95	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Talleres Polvorín
Malli:	La Brugeoise serie I
Valmistettu:	1913
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

Kameran asetukset

Software or Firmware:	Imagen digital ACD Systems
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

19.05.2013 23:02 UTC
Linkki

Palal ·

Taškent

Kuvat: 2493

Всё, нет их больше :(

+1 / –0

20.05.2013 04:42 UTC
Linkki

ista011 ·

Moscow

Kuvat: 13

Но проработали они 99 лет и два месяца. Наверняка что-то для музея оставят.

+2 / –0

20.05.2013 09:16 UTC
Linkki

Aviateur

Kuvat: 3000

Цитата (ista011, 20.05.2013):
> Наверняка что-то для музея оставят.

На одном испаноязычном форуме писали что оставят 3-4 состава! Их необходимо переоборудовать на новое напряжение 1500 вольт. К столетию линии в декабре они должны быть на ходу. С номерами пока ничего не ясно.

+1 / –0

20.05.2013 11:54 UTC
Linkki

Palal ·

Taškent

Kuvat: 2493

Кстати, они под новые составы габариты меняли или нет?

+1 / –0

20.05.2013 13:52 UTC
Linkki

Aviateur

Kuvat: 3000

Осенью (т.е. весной) там одновременно три типа вагонов работали, в том числе китайцы (подогнанные под 1100 вольт): http://transphoto.ru/photo/536979/
Так что вряд ли габарит изменился.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.