Buenos Aires, La Brugeoise serie I № 10

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Buenos Aires,

La Brugeoise serie I

№ 10

Бельгийский вагон серии I после реновации в конце 1920-х гг. приобрёл новый кузов, с которым проездил до начала XXI века
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:La_Brugeoise_10.jpg, public domain

Saatis Aviateur Kuupäev: 1940 a.

Statistika

Avaldatud 19.05.2013 19:05 UTC
Vaatamisi — 497

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +17

Yuriy Meshanskiy	+1
Иван Шишкин	+1
Pavel_1607	+1
AVB	+1
Star2007	+1
Leshiy_84	+1
leha71	+1
cyclofillydea	+1
Т.Л.Н.	+1
misa	+1
пассат	+1
Palal	+1
ViktorRy	+1
Petko21	+1
Бараш Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Karol95	+1

Selle foto püsiv link

Depoo/park:	Talleres Polvorín
Mudel:	La Brugeoise serie I
Valmistatud:	1913
Hetkeseis:	Töökorras
Otstarve:	Liinisõiduk
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

Pildifaili teave

Software or Firmware:	Imagen digital ACD Systems
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

19.05.2013 23:02 UTC
Link

Palal ·

Tashkent

Fotosid: 2493

Всё, нет их больше :(

+1 / –0

20.05.2013 04:42 UTC
Link

ista011 ·

Moskva

Fotosid: 13

Но проработали они 99 лет и два месяца. Наверняка что-то для музея оставят.

+2 / –0

20.05.2013 09:16 UTC
Link

Aviateur

Fotosid: 3000

Цитата (ista011, 20.05.2013):
> Наверняка что-то для музея оставят.

На одном испаноязычном форуме писали что оставят 3-4 состава! Их необходимо переоборудовать на новое напряжение 1500 вольт. К столетию линии в декабре они должны быть на ходу. С номерами пока ничего не ясно.

+1 / –0

20.05.2013 11:54 UTC
Link

Palal ·

Tashkent

Fotosid: 2493

Кстати, они под новые составы габариты меняли или нет?

+1 / –0

20.05.2013 13:52 UTC
Link

Aviateur

Fotosid: 3000

Осенью (т.е. весной) там одновременно три типа вагонов работали, в том числе китайцы (подогнанные под 1100 вольт): http://transphoto.ru/photo/536979/
Так что вряд ли габарит изменился.

+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.