TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Буэнос-Айрес, La Brugeoise serie I № 10
  Буэнос-АйресLa Brugeoise serie I № 10 
Бельгийский вагон серии I после реновации в конце 1920-х гг. приобрёл новый кузов, с которым проездил до начала XXI века
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:La_Brugeoise_10.jpg, public domain

Качено от Aviateur           Дата: 1940 г.

Статистика

Публикувано 19.05.2013 19:05 UTC
Разглеждан — 497

Подробна информация

Буэнос-Айрес, La Brugeoise serie I № 10

Депо/Парк:Talleres Polvorín
Модел:La Brugeoise serie I
Построен:1913
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 5

19.05.2013 23:02 UTC
Връзка
Palal · Ташкент
Снимка: 2493
Всё, нет их больше :(
+1
+1 / –0
20.05.2013 04:42 UTC
Връзка
ista011 · Москва
Снимка: 13
Но проработали они 99 лет и два месяца. Наверняка что-то для музея оставят.
+2
+2 / –0
20.05.2013 09:16 UTC
Връзка
Снимка: 3000
Цитата (ista011, 20.05.2013):
> Наверняка что-то для музея оставят.

На одном испаноязычном форуме писали что оставят 3-4 состава! Их необходимо переоборудовать на новое напряжение 1500 вольт. К столетию линии в декабре они должны быть на ходу. С номерами пока ничего не ясно.
+1
+1 / –0
20.05.2013 11:54 UTC
Връзка
Palal · Ташкент
Снимка: 2493
Кстати, они под новые составы габариты меняли или нет?
+1
+1 / –0
20.05.2013 13:52 UTC
Връзка
Снимка: 3000
Осенью (т.е. весной) там одновременно три типа вагонов работали, в том числе китайцы (подогнанные под 1100 вольт): http://transphoto.ru/photo/536979/
Так что вряд ли габарит изменился.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.