Буэнос-Айрес, La Brugeoise serie I № 10

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Буэнос-Айрес,

La Brugeoise serie I

№ 10

Бельгийский вагон серии I после реновации в конце 1920-х гг. приобрёл новый кузов, с которым проездил до начала XXI века
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:La_Brugeoise_10.jpg, public domain

Даслаў Aviateur Дата: 1940 г.

Статыстыка

Апублікавана 19.05.2013 19:05 UTC
Праглядаў — 497

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +17

Yuriy Meshanskiy	+1
Иван Шишкин	+1
Pavel_1607	+1
AVB	+1
Star2007	+1
Leshiy_84	+1
leha71	+1
cyclofillydea	+1
Т.Л.Н.	+1
misa	+1
пассат	+1
Palal	+1
ViktorRy	+1
Petko21	+1
Бараш Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Karol95	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Talleres Polvorín
Мадэль:	La Brugeoise serie I
Пабудаваны:	1913
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

EXIF

Программное обеспечение:	Imagen digital ACD Systems
Паказаць цалкам

Каментары · 5

19.05.2013 23:02 UTC
Спасылка

Palal ·

Ташкент

Фота: 2493

Всё, нет их больше :(

+1 / –0

20.05.2013 04:42 UTC
Спасылка

ista011 ·

Масква

Фота: 13

Но проработали они 99 лет и два месяца. Наверняка что-то для музея оставят.

+2 / –0

20.05.2013 09:16 UTC
Спасылка

Aviateur

Фота: 3000

Цитата (ista011, 20.05.2013):
> Наверняка что-то для музея оставят.

На одном испаноязычном форуме писали что оставят 3-4 состава! Их необходимо переоборудовать на новое напряжение 1500 вольт. К столетию линии в декабре они должны быть на ходу. С номерами пока ничего не ясно.

+1 / –0

20.05.2013 11:54 UTC
Спасылка

Palal ·

Ташкент

Фота: 2493

Кстати, они под новые составы габариты меняли или нет?

+1 / –0

20.05.2013 13:52 UTC
Спасылка

Aviateur

Фота: 3000

Осенью (т.е. весной) там одновременно три типа вагонов работали, в том числе китайцы (подогнанные под 1100 вольт): http://transphoto.ru/photo/536979/
Так что вряд ли габарит изменился.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.