На открытке надпись "Сергиевская улица". Однако вагон конки движется по Плоской улице от Великолуцкой к Сергиевской. Сейчас это Октябрьская площадь: http://goo.gl/x8h37p

В истории псковского трамвая сказано, что по линии ходило 6 вагонов конки. А значит на линии должно было быть как минимум три разъезда, не считая двухпутных тупиков на конечных. Однако среди множества фотографий того времени, не видно ни одного разъезда. А на фотографиях с электротрамваем (после перешивки), разъезды присутствуют...

А сколько было вагонов на момент запуска трамвая? Конка, просуществовав всего два года, возможно, была не очень в приоритете у фотографов? Ведь намечался пуск трамвая и конка была явлением временным. Шесть вагонов в одну сторону, потом в другую и никаких разъездов не нужно.

Цитата (railman, 06.11.2013):
> была не очень в приоритете у фотографов

Существует множество фотографий Пскова с узкоколейной линией, но разъездов не видно. Как минимум хотя бы один должен был быть, где-нибудь посередине линии (возможно просто не попал в объектив). При наличии одного разъезда и двухпутных тупиков на конечных, возможно движение 4-х вагонов.

> намечался пуск трамвая и конка была явлением временным

Изначально строился электрический трамвай узкой колеи, но не срослось и тогда г-н Викенгейзер взял в аренду рельсовый путь, и по построенной ТРАМВАЙНОЙ линии пустил конку.

> Шесть вагонов в одну сторону, потом в другую и никаких разъездов не нужно

Повеселил :))

Цитата (Дмитрий Иванов, 06.11.2013):
> При наличии одного разъезда и двухпутных тупиков на конечных, возможно движение 4-х вагонов.
И 1 - 2 в запасе. Логично.
Но как активно фотографы любили снимать трамвай, да ещё и на разъездах!

Цитата (railman, 06.11.2013):
> никаких разъездов не нужно

По некоторым данным, конка сначала ходила только от Вокзала до Торговой площади. А в августе 1910 г. конка пошла также от Торговой площади на Запсковье. Вполне возможно, что движение осуществлялось по двум маршрутам, со стыком на Торговой площади. Но все-равно, хоть один разъезд где-то должен был быть!

> среди множества фотографий того времени, не видно ни одного разъезда

Зато есть фотография со стрелкой на углу Великолуцкой/Плоской - ответвление в депо: http://www.pskovrail.ru/karty/velik1.jpg