Адэса, Двухосный моторный La Croyère тип B № 278

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Адэса, Двухосный моторный La Croyère тип B № 278

Адэса,	Двухосный прицепной Коломенского завода	№ 509	— маршрут 28, 278-509
Двухосный моторный La Croyère тип B		№ 278	— маршрут 28, 278-509

Вулиця Чіжикова

278-509. Переснят в коллекции Вольфганга Шрайнера

Даслаў Ааре Оландер ·

Талін Дата: прыкладна 1965 г.

Статыстыка

Апублікавана 18.05.2013 07:56 UTC
Праглядаў — 639

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +21

Vladlen99	+1
timo44	+1
A. N.	+1
Синий трамвай	+1
taras	+1
Сэм	+1
Guaglione	+1
Dima61	+1
ViktorRy	+1
Jane	+1
2846.373	+1
Ymtram	+1
Вололя	+1
leha71	+1
Т.Л.Н.	+1
Seriy	+1
Karol95	+1
Пикет	+1
AlexSan	+1
Евгений Барцио	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Депо неизвестно
З...:	1912
Мадэль:	Двухосный моторный La Croyère тип B
Пабудаваны:	1912
Стан:	Спісаны (10.10.1967)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 278-519, 278-1030 (07.1955) Поезд 278-509 (после модернизации) Ввод в эксплуатацию: 08.02.1912 (ст. ст.) Изначально классифицирован как тип B, загородный. 30.07.1927 установлен счётчик Сименс-Шуккерт. В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1». В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым. Восстановлен 12.1950 на ХВРЗ. С 1950 — трамвайное депо им. Ленина. КР моторного узла 09.1952. Реконструкция дверей в автоматические 11.1955. Модернизирован 02.1961. С 1962 — трамвайное депо им. Ильича. Списан 10.10.1967.

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	CanoScan 8600F
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Паказаць цалкам

Каментары · 4

18.05.2013 07:59 UTC
Спасылка

Kaiser_Wilhelm_II ·

Адэса

Фота: 7547

На Привокзальной площади вроде как.

+0 / –0

18.05.2013 08:18 UTC
Спасылка

AlexSan ·

Адэса

Фота: 536

Спасибо, Ааре!

У моторного вагона на фото достаточно интересная история: 278 после войны ремонтировался в Харькове и успел войти в число тех вагонов, на ремонт которых хватило средств (очень многие так и остались разрушенными и были списаны в 1949 году). А часть впоследствии из-за трудоёмкости восстановления стала прицепными, как 509 на фото.

Можно ли проиллюстрировать этим снимком текст http://transphoto.ru/page/74/ ? Летом в музее, если всё пойдёт хорошо, появится брошюра по этому очерку.

+1 / –0

18.05.2013 08:24 UTC
Спасылка

Ааре Оландер ·

Талін

Фота: 8596

Можно конечно! Правда может-быть найдутся еще цветные кадры Р. Дегрута лучше этого.

+0 / –0

18.05.2013 19:36 UTC
Спасылка

Jane ·

Адэса

Фота: 11

Симпатичный трамвайчик

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.