Похоже, что Москва вместо УВЗ-Бомбардье ждет PESa

А можно чуть-чуть поподробнее?

Цитата (DimonS, 22.06.2013):
> А можно чуть-чуть поподробнее?


Цитата (Карданный Вал, 22.06.2013):
> http://www.rynek-kolejowy.pl/46058/1.htm

Вот перевод этой статьи: http://vk.com/wall-13838814_13382
Не очень качественный правда...
Ну и вполне хорошая статья об этом: http://vk.com/wall-421479_17139

Так а где они будут сделаны? Как и планировалось, на УВЗ? ПРосто сейчас уже середина 2013 года, а первые трамваи должны быть уже в марте 2014го. За 9 месяцев до начала исполнения контракта происходит смена стратегического партнера - справится ли УВЗ?

Твист в московское ТЗ вроде лезет.

На момент заключения контракта у Бомбардье точно не было поворотной тележки под 100% низкого пола. У Песы такая тележечка есть, на модели Twist. Не может ли сотрудничество с Песой именно тележек касаться?

Зачем же тогда было устраивать цирк?

Если есть почти готовое решение - его и надо брать. Думаю, бОльшую часть работ будут делать в Польше. Хотя, электронику надо бы ставить российскую - эксплуатировать будет куда проще.

Твист в ТЗ не лезет. Свинг тем более. В общем посмотрим что получится и что нам скажут представители Мосгортранса, они то в курсе должны быть, если поляки якобы вели с ними переговоры.

Так вполне возможно, что УВЗ сейчас и ведет какие-нибудь переговоры с поляками именно по поводу покупки тележек, а местные СМИ уже могли раздуть.

Ну К_В сказал про то что представители Хюбнера сказали что якобы продали Песе 120 комплектов гармошек на вагон шириной 2500 мм, так что интрига, которая угасла после подведения итогов второго аукциона вновь накаляется)

Цитата (Карданный Вал, 22.06.2013):
> Похоже, что Москва вместо УВЗ-Бомбардье ждет PESa

Ёмкое русское слово "песец" приобрело второй смысл :) Давненько я так не смеялся, нехило Москву кинули. Так, глядишь, трамвайная столица России со своими Кировшкодами обойдёт на кривой козе номинальную столицу России. Шкода всё-же покруче Песы будет. Хотя лично я бы предпочёл ЛВС-2013 и КТМ-не знаю сколько там на импортных тележках, постепенно локализуемых в России.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.06.2013):
> Ёмкое русское слово "песец" приобрело второй смысл :) Давненько я так не смеялся, нехило Москву кинули.
Москва еще ни копейки никому не платила и в случае чего - сама кого хочешь кинет. Пламенный привет Волжанину.)) Ну а так, поставщик - Уралтрансмаш и поставить он в теории мошет хоть черта лысого, лишь бы ТЗ соответствовало.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.06.2013):
> Давненько я так не смеялся, нехило Москву кинули.

В данном случае т.н. "кидок" возможен лишь по срокам поставки. Но деньги всё равно будут потрачены на трамваи в количестве 120 штук. Вот уж кого действительно кинули, так это ВОлгоград с ЛВСами.

Цитата (Сергей_Н, 22.06.2013):
> В общем посмотрим что получится и что нам скажут представители Мосгортранса, они то в курсе должны быть, если поляки якобы вели с ними переговоры.
Согласен, таки очень хочется увидеть какое-нибудь подтверждение или опровержение от тех, кто в теме.

Еще один польский источник
http://wyborcza.pl/wyborcza/1,105226,141...ukces.html

Цитата (Сергей Мурашов, 22.06.2013):
> Цитата (Карданный Вал, 22.06.2013):
> > Похоже, что Москва вместо УВЗ-Бомбардье ждет PESa
>
> Ёмкое русское слово "песец" приобрело второй смысл :) Давненько я так не смеялся, нехило Москву кинули. Так, глядишь, трамвайная столица России со своими Кировшкодами обойдёт на кривой козе номинальную столицу России. Шкода всё-же покруче Песы будет. Хотя лично я бы предпочёл ЛВС-2013 и КТМ-не знаю сколько там на импортных тележках, постепенно локализуемых в России.

а у меня начало складываться впечатление, что вы скорее за то, чтобы в СПб эти самые Кировошкоды только делали

но как то так кажется, что брали бы лучше 631е... ( самое годное из ныне выпускаемого у нас)

ПС, не пугайте людей упоминанием ЛВС-2013, мы то пониманием, что речь про Skoda 15T ( или даже 26)

но поиск дает http://transphoto.ru/photo/546467/

Цитата (artusha, 22.06.2013):
> а у меня начало складываться впечатление, что вы скорее за то, чтобы в СПб эти самые Кировошкоды только делали

Я за то, чтобы оживить ПТМЗ, хотя это и малореально. Я очень критически отношусь к наличию у СПб потребности в червяках длиннее, чем ЛВС-2005. Я не верю, что у нас вдруг возьмут и напишут ТЗ под Шкоду. Я не считаю, что для трампутей Шкода будет лучше проклинаемого ЛВС-86. И вообще я не сторонник низкопольщины.

Цитата (DimonS, 22.06.2013):
> Еще один польский источник
> http://wyborcza.pl/wyborcza/1,105226,141...ukces.html

О, Газета Выборча - это уже серьёзное СМИ. Итак, гигантский успех Песы на престижном (!) рынке Москвы. Переговоры секретные, подробностей нет, ждут возвращения делегации. Пока не могут даже назвать модель трамвая, который будет поставляться в Москву (А не зря Сергей_Н сказал, что ни одна из них под ТЗ не подходит:). Дальше поляки размечтались выйти на рынки остальных российских городов, особенно всвязи с ЧМ. Из интересного - кроме Москвы дальше всего у Песы зашли переговоры с ЕКб.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.06.2013):
> Цитата (DimonS, 22.06.2013):
> > Еще один польский источник
> > http://wyborcza.pl/wyborcza/1,105226,141...ukces.html
>
> О, Газета Выборча - это уже серьёзное СМИ. Итак, гигантский успех Песы на престижном (!) рынке Москвы. Переговоры секретные, подробностей нет, ждут возвращения делегации. Пока не могут даже назвать модель трамвая, который будет поставляться в Москву (А не зря Сергей_Н сказал, что ни одна из них под ТЗ не подходит:). Дальше поляки размечтались выйти на рынки остальных российских городов, особенно всвязи с ЧМ. Из интересного - кроме Москвы дальше всего у Песы зашли переговоры с ЕКб.

Вроде как конкурс на поставку червяков - это еще и конкурс на разработку новой модели. Хотя если бы победил любимый Ликсутовым ТМХ/Альстом, то мы бы все знали что было бы :)

Цитата (Влад96, 23.06.2013):
> . Из интересного - кроме Москвы дальше всего у Песы зашли переговоры с ЕКб.

Кроме того, что PESA прочно считает Калининград своим рынком и ждет дальнейших заказов, по меньшей мере, 20 вагонов.

Цитата (Olegov, 23.06.2013):
> Кроме того, что PESA прочно считает Калининград своим рынком и ждет дальнейших заказов, по меньшей мере, 20 вагонов.

Вопрос - дождется ли? ;)

Это ещё раз говорит, что руководство думает очень шаблонно, если это можно назвать "думает". Для московских габаритов вполне идёт 15-я Шкода: у неё таке 100%ный низкий пол плюс широкий салон, так как узкая область тележек спрятана в сочленение, которая и так не очень-то используется. В общем, это является более свежим решением, чем PESA. Но самим думать очень лень, вот и выезжают на копировании того, что уже реализовано.

Цитата (BlackAmV, 24.06.2013):
> Но самим думать очень лень, вот и выезжают на копировании того, что уже реализовано.

Шкода-15 отличный вагон, но конкретно в Москве дело явно не в лени, а в заточенности ТЗ под "свой" Alstom.

Цитата (BlackAmV, 24.06.2013):
> Это ещё раз говорит, что руководство думает очень шаблонно, если это можно назвать "думает". Для московских габаритов вполне идёт 15-я Шкода: у неё таке 100%ный низкий пол плюс широкий салон, так как узкая область тележек спрятана в сочленение, которая и так не очень-то используется. В общем, это является более свежим решением, чем PESA. Но самим думать очень лень, вот и выезжают на копировании того, что уже реализовано.

Вопрос готова-ли Шкода поставить свой вагон за 70 млн. руб.

УВЗ подтвердил сотрудничество с Песой
http://www.m24.ru/articles/20152

Статья от rbc
http://top.rbc.ru/economics/24/06/2013/863156.shtml
Если вкратце, то стратегическим партнером остается Bombardier, но для этого заказа они привлекают Песу

Попытка сохранить лицо. Смешно читать об уникальном опыте Песы по поставкам в Россию. Трамвай устаревшей концепции с вместимостью автобуса по цене 6 автобусных гармошек это офигеть какой уникальный опыт.

Цитата (DimonS, 24.06.2013):
> Если вкратце, то стратегическим партнером остается Bombardier, но для этого заказа они привлекают Песу

Ну правильно, это ж по трамваям, а для РЖД лучше предлагать ПС покруче, чем польская Песа, тут Бомбардье будет в самый раз.

Цитата (Чока, 24.06.2013):
> для РЖД лучше предлагать ПС покруче, чем польская Песа, тут Бомбардье будет в самый раз.

Тем не менее "инспекционную мотрису" (судя по комплектации - для большого начальства) купили именно у PESA (модель 611М), безо всякой российской досборки.

Цитата (Антон Чиграй, 25.06.2013):
> Тем не менее "инспекционную мотрису" (судя по комплектации - для большого начальства) купили именно у PESA (модель 611М), безо всякой российской досборки.

По сравнению с количеством отечественных мотрис для большого начальства - это капля в море.

Цитата (Чока, 25.06.2013):
> По сравнению с количеством отечественных мотрис для большого начальства

Отечественных кстати не так много - начальники раньше любили чехов (АЧ0, АЧ2).

Цитата (Антон Чиграй, 25.06.2013):
> Отечественных кстати не так много - начальники раньше любили чехов (АЧ0, АЧ2).

Раньше любили и сейчас любят за знатный запас хода, однако уже есть начальственные РА2, а также ДТ1, последних уже не меньше двух у начальников. А сколько электрических поделось типа всяких АЯ?

реакция Дептранса
http://dt.mos.ru/presscenter/news/depnew...csRF9hfJdg

Картинки от Песы
http://rynek-kolejowy.pl/46226/krotki_twist_dla_moskwy.htm

Цитата (DimonS, 28.06.2013):
> http://rynek-kolejowy.pl/46226/krotki_twist_dla_moskwy.htm

Уж всяко получше, чем "футбольный уродец" от Бомбардье.
И конечную на табло ему пририсовали из 1960 года - "27 метро Новослободская" :-)))

Цитата (DimonS, 28.06.2013):
> Картинки от Песы
> http://rynek-kolejowy.pl/46226/krotki_twist_dla_moskwy.htm

Окраска с Высоцким меня удивила :) А все остальные варианты мне понравились :) Рад что в Москве будет "Twist" :)

Цитата (Влад96, 28.06.2013):
> Рад что в Москве будет "Twist"

Это не Твист!!! У трёхсекционного Твиста 4 тележки, компоновка, как у ЛВС-2009, а у Свинга и Джаза - как у БКМа или КТМа (и у техзадания на польский трамвай для Москвы).

Это Твист с другой средней секцией. А Свинг и будущий Джаз вообще на неповоротных тележках.

Цитата (DimonS, 29.06.2013):
> Это Твист с другой средней секцией. А Свинг и будущий Джаз вообще на неповоротных тележках.

Ах вот в чём между ними разница. Тогда чтобы не путать трамофанов, даю полякам бесплатный совет: Pesa Polonez в России будет звучать очень благозвучно, если уж решили вдарить по танцам, а новый трамвай не лезет в рамки ни одного из имеющихся "танцев".

Цитат
>
>
>
> Уж всяко получше, чем "футбольный уродец" от Бомбардье.


про уродца это намёк на нашу ПЕСУ?

Это намек на страшноватый рендер от Уральцев
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...b/view.pic

Цитата (Сергей Мурашов, 29.06.2013):
> у техзадания на польский трамвай для Москвы
У техзадания на французский трамвай для Москвы, под которое теперь подгоняют польский вагон.))

Цитата (vacheslav, 29.06.2013):
> про уродца это намёк на нашу ПЕСУ?

Песа уже поглотила Бомбардье? Я был бы счастлив, потому что Бомбардье в своё время проглотил одну культовую для меня авиационную фирму, DHC.

Цитата (DimonS, 29.06.2013):
> У техзадания на французский трамвай для Москвы, под которое теперь подгоняют польский вагон.))

Истинно так:)

Цитата (DimonS, 29.06.2013):
> Это намек на страшноватый рендер от Уральцев
> http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...b/view.pic

и в правду уродище)))

ТРАНСПОРТНЫЕ НОВОСТИ - Калининград
Белоруссия готова начать поставки узкоколейных трамваев в Калининградскую область

Белоруссия готова начать поставки узкоколейных трамваев в Калининградскую область. Об этом заявил журналистам чрезвычайный и полномочный посол Белоруссии в России Игорь Петришенко в ходе визита в областной центр, передает РИА Новости.

По словам Игоря Петришенко, Белоруссия готова и дальше продолжить поставки современного электротранспорта для Калининграда, по улицам которого уже курсирует 12 белорусских троллейбусов. Специально для города разрабатывается проект по производству узкоколейных трамваев. Белорусы также планируют принять участие в тендере на закупку Калининградской областью 40-50 школьных автобусов.

«Мы обсудили имеющиеся контракты в промышленной сфере. Так, подписан меморандум о сотрудничестве с калининградским автомобильным заводом «Автотор». В его рамках на предприятие будут поставляться комплектующие белорусского производства», — добавил Петришенко.

Кроме того, белорусы готовы принять участие в строительных проектах, реализуемых в рамках госпрограммы развития Калининградской области до 2020 года. Это касается как жилищного строительства, так и инфраструктурных объектов. Уже реализуются контракты, заключенные в конце 2012 года, по поставке из республики в регион белорусского цемента, щебня и других стройматериалов, заключил Петришенко.

Неплохо было бы посмотреть первоисточник...

Хм, "разрабатывается проект по производству узкоколейных трамваев". Я это уже читал в той же редакции ещё в 2008 году. И тут же: "готова начать поставки". Не стыковка.

Вообще, насмотревшись на Витовты, стал категорическим противником белорусской техники.

прочитал посмеялся от души.ОЛЕГ к сожалению город постепенно будет зеленеть от ВИТОВТОв. как бы мы этого не хотели.

Цитата (Olegov, 01.07.2013):
> Вообще, насмотревшись на Витовты, стал категорическим противником белорусской техники.

Качество троллейбусов или что-то еще?

что-то еще)))

Цитата (Илья aka DR1A, 01.07.2013):
> Белоруссия готова начать поставки узкоколейных трамваев в Калининградскую область

Да, и потом, белорусы хотят продавать нам вагоны, поставленные на наши же старые тележки. Я не понимаю этой белорусской фишки. Новые вагоны катаются на старой ходовой.
Надеюсь, наш директор примет благоразумное решение и откажется от этих поделок.

Действительно, смысла мало. Хотя, есть некоторая вероятность, что это будет дешевле КР старых кузовов, но не сильно и только при больших объёмах.

А почему бы не купить БКМу тележку на стороне, раз изготовление тележки считается таким сложным процессом?

Лучше-бы вторую Песу купили.

Что касается "Дня Города" 443 выкатывать будут? И хорошо бы знать в какие числа?
Просто слышал что День Города будут праздновать с 11-14 число.

Цитата (IKARUS 250Lux, 02.07.2013):
> Что касается "Дня Города"

Да, Антон. Выкатим два вагона: 1201 и 443.
Оба будут стоять напротив стадиона Балтика. Будет небольшая экскурсионная программа по этим вагонам.

Цитата (Olegov, 03.07.2013):
> Цитата (IKARUS 250Lux, 02.07.2013):
> > Что касается "Дня Города"
>
> Да, Антон. Выкатим два вагона: 1201 и 443.
> Оба будут стоять напротив стадиона Балтика. Будет небольшая экскурсионная программа по этим вагонам.

Здорово! Только для этого придется очистить линию от грязи и машин как минимум до ЦПКиО.

Цитата (Diesellok, 04.07.2013):
> Только для этого придется очистить линию от грязи и машин как минимум до ЦПКиО
Женя, абсолютно согласен с тобой. Сегодня там был, всё заросло грязью, и травой. Чем то напоминает картину когда в связи со строительством моста, закрывали линию на "Мясик".

Цитата (IKARUS 250Lux, 05.07.2013):
> Цитата (Diesellok, 04.07.2013):
> > Только для этого придется очистить линию от грязи и машин как минимум до ЦПКиО
> Женя, абсолютно согласен с тобой. Сегодня там был, всё заросло грязью, и травой. Чем то напоминает картину когда в связи со строительством моста, закрывали линию на "Мясик".

Да, печальная картина. Еще на Октябрьской какие-то работы проводятся. Надеюсь они не связаны с ликвидацией инфраструктуры трамвая.

Цитата (Diesellok, 04.07.2013):
> Здорово! Только для этого придется очистить линию от грязи и машин как минимум до ЦПКиО.

Ну вообщето и 443 и 1201 смело по неправильному пути ехать могут ночью. Всяк проще, чем пути чистить ;)

Фото с мероприятия надеюсь будут?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 05.07.2013):
> Цитата (Diesellok, 04.07.2013):
> > Здорово! Только для этого придется очистить линию от грязи и машин как минимум до ЦПКиО.
>
> Ну вообщето и 443 и 1201 смело по неправильному пути ехать могут ночью. Всяк проще, чем пути чистить ;)

представляю что будет с водителями гоняющим по рельсам!)))а вообще если на встречных рельсах,трам будет стоять это нарушение пдд?

на черняховского начали демонтировать трам пути.

? на пролетарской чтоль?

Ну да, временно, реконструируем в обозримом будущем... Все понятно, пиз*ец линии.

вот верная ссылка http://www.klops.ru/avto_news/news/73974...eljsy.html

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 05.07.2013):
> Ну вообщето и 443 и 1201 смело по неправильному пути ехать могут ночью. Всяк проще, чем пути чистить ;)

Женя(КП) верно мыслишь, учесть вагоновожатых ещё и облегчает ЗМП)

Фотки с новой ликвидации в Калининграде на улице Черняховского - поворот на Пролетарскую.

http://s5.hostingkartinok.com/uploads/im...677f70.jpg

http://s2.hostingkartinok.com/uploads/im...ee8c90.jpg

Источник фото комментарии на Руграде.

А почему стрелку не вырезали? Это вообще кто занимался демонтажем этого участка? Сколько замечал если Служба Путей, то вырезают стрелку, и самым первым делом снимают КС, а тут даже перо стрелочное не тронули...