До чего же у этого трамвая интересный дизайн и раскраска!

окраска стандартная, такая у всех трамваев Познани.
Польский производитель Солярис входит в высококонкурентную среду где уже есть и польский Песа, и чешская Шкода, и свои хэнд-мейдные Протрам, Модертранс, и подержанные Дюваги-Сименсы, и западные производители - Сименс, Бомбардье, Альстом и их дешевые локализованные версии. Так что чтобы битьсяза потребителя нужно было постараться и с дизайном.

Но у Солярисов есть один существенный недостаток. Нет готовой модели на узкую колею (1000 мм).

Цитата (Olegov, 10.05.2013):
> Нет готовой модели на узкую колею (1000 мм).
Для Йены у них заказ под узкую колею.
И на не стандартные 1100мм для немецкого Брауншвейг тоже http://pl.wikipedia.org/wiki/Solaris_Tramino#Wersje

Цитата (TTT, 10.05.2013):
> Для Йены у них заказ под узкую колею.


Очень рад за Йену. Машины действительно интересные и предприятие явно находится на подъеме.
Когда мы были на заводах Соляриса, по приглашению, в октябре прошлого года, у них ещё не были готовы телеги на узкую колею.

Такое ощущение что столица Польши не Варшава а Познань)))

Краков - древняя столица Польши. Вспомните, где похоронили погибшего в авиакатастрофе под Смоленском президента Качиньского.