Может быть этот вопрос уже поднимался где-то, но введите, пожалуйста, в курс по вопросу кондиционирования салона. Оно заключается в двух кабинных кондиционерах, которые расположены сзади на крыше?

Что-то кузнечики систематически стали терять передние колпаки. Или их специально снимают?

Цитата (Роман-Стефаний, 03.05.2013):
> введите, пожалуйста, в курс по вопросу кондиционирования салона

На сколько я знаю, кондиционирования салона в этих машинах нет. Только кабина водителя.

Цитата (Diesellok, 03.05.2013):
> Что-то кузнечики систематически стали терять передние колпаки. Или их специально снимают?

Конечно мысля бредовая, но всё таки может из за 1-ой створки передней двери?

Цитата (Olegov, 03.05.2013):
> На сколько я знаю, кондиционирования салона в этих машинах нет. Только кабина водителя.

А как же тогда людям дышать летом если форточек нет?

Так, я чего-то не понимаю. Либо его на БКМ разобрали до голого кузова с выниманием всех окон, либо это не 1127, потому что у того главным отличием было другое окно МУ, при этом лобовик едва ли бы стали менять.
Да и салон совсем другой.

Цитата (Дальнобойщик, 03.05.2013):
> А как же тогда людям дышать летом если форточек нет?

Есть, приглядись. И принудиловка там тоже есть.

Цитата (Olegov, 03.05.2013):
>
> На сколько я знаю, кондиционирования салона в этих машинах нет.

Тогда что сзади на крыше белого цвета? Причём на вашей 401 этого нет, как и воздуховодов по центру потолка в салоне. А на остальных они есть.

Кстати говоря, БКМ так отжигал и с 321-ми, ставя кабинный кондиционер на салон, отсюда и вопрос - на сколько оно эффективно?
http://joblist.md:8080/forum.md/Editor/I...6f316f.jpg

Сейчас позвонил начальнику троллейбусного. Короче, я был не прав. Кондиционеры есть во всех машинах в салонах, кроме 401.

Цитата (Olegov, 03.05.2013):
> Сейчас позвонил начальнику троллейбусного. Короче, я был не прав. Кондиционеры есть во всех машинах в салонах, кроме 401.

Расскажете, когда начнёте использовать, как кабинные кондиционеры справляются с салоном. :-)

Цитата (Роман-Стефаний, 03.05.2013):
> http://joblist.md:8080/forum.md/Editor/I...6f316f.jpg

Это Питер можес спросить

Цитата (Евгений Краснный, 03.05.2013):
> Это Питер можес спросить

А так же Белград. БКМ круто экономит на кондиционерах, при этом тралик проходит по техзаданию.

Цитата (Роман-Стефаний, 03.05.2013):
> Расскажете, когда начнёте использовать, как кабинные кондиционеры справляются с салоном. :-)

Договорились. Тем более, что теплые деньки не за горами.

А когда придут ещё четыре Витовта из новой партии?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 03.05.2013):
> Так, я чего-то не понимаю. Либо его на БКМ разобрали до голого кузова с выниманием всех окон, либо это не 1127, потому что у того главным отличием было другое окно МУ, при этом лобовик едва ли бы стали менять.
> Да и салон совсем другой.

Вот и я смотрю, чего-то напутали. Как раз не хватает №3 в семействе БКМ 420030. http://transphoto.ru/list.php?mid=1626

ЖЕНЯ (к.п.) сфоткай пож-ста все рекламные кузнечики! больно красивые,ну или кто другой)))))

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 04.05.2013):
> Так, я чего-то не понимаю. Либо его на БКМ разобрали до голого кузова с выниманием всех окон, либо это не 1127, потому что у того главным отличием было другое окно МУ, при этом лобовик едва ли бы стали менять.Да и салон совсем другой.

Если это не Казанский, тогда где Казанский?)

Присоединяюсь к вопросу. Ждём фото таблички от Калининградцев.

Я что-то начинаю думать, что 433 это склейка двух старых 420, там стёкла 2009 года некоторые. Да и кузова обоих частей напоминают отрезки 2-х соло.

по агентурным данным(верить не верить х.з.)401-й стоит без штанг.

Цитата (vacheslav, 03.07.2013):
> по агентурным данным(верить не верить х.з.)401-й стоит без штанг.

на запчасти растаскивают?

сегодня сказали ТЭДу писец.

Заказали с БКМ? Долго стоять будет?

какой БКМ? там чех стоит.и вроде его в раздербан хотят((((

Цитата (vacheslav, 03.07.2013):
> по агентурным данным(верить не верить х.з.)401-й стоит без штанг.

Только сегодня смотрел. Всё - на месте. И штанги тоже.

Калининград берёт 6 троллейбусов Транс Альфа 5298-01 «Авангард»

http://www.newkaliningrad.ru/news/econom...ionov.html

Цитата (Koenig, 15.07.2013):
> Калининград берёт 6 троллейбусов Транс Альфа 5298-01 «Авангард»
>
> http://www.newkaliningrad.ru/news/econom...ionov.html

Так ведь ещё засудить могут.

ну насмешили------В техническом задании к торгам отмечалось, что троллейбусы должны быть новыми, без эксплуатационного пробега. Они должны быть оборудованы видеокамерой заднего вида и салона, иметь систему автономного хода, позволяющую проехать без электричества 150 метров .------уже на километры все перешли,а они метры требуют)))можно подумать БКМы на А.Х. У нас ходят..

Цитата (vacheslav, 15.07.2013):
> позволяющую проехать без электричества 150 метров .------уже на километры все перешли,а они метры требуют)))

Это не для езды АХ, это для того, чтоб с обесточки убраться. В принципе полезная вещь. А АХ на километры и денег других стоит, за 8 млн. только высокопольный СТ можно купить, а Авангард все 10 стоить будет.

Цитата (Koenig, 15.07.2013):
> Калининград берёт 6 троллейбусов Транс Альфа 5298-01 «Авангард»
>
> http://www.newkaliningrad.ru/news/econom...ionov.html

Вы бы хоть читали документацию на сайте гос. закупок. Авангард не подходит по длинне и ширине, там ТЗ под БКМ-321.

Цитата (Влад96, 16.07.2013):
> Вы бы хоть читали документацию на сайте гос. закупок. Авангард не подходит по длинне и ширине, там ТЗ под БКМ-321.

Подходит Авангард и по длине, и по ширине. Там значится "не более", так он как раз не более. Что касается заточенности под конкретную модель, то в принципе такого не нашёл. С пластиковыми бортами не лезут БКМ Витовт и Мегаполис, но зато вполне могут проходить Сябар, БТЗ 52763, Авангард, ЛАЗ и Богдан. Выбор из пяти только СНГшных моделей не так уж и мал. Единственное, что там выглядит ограничивающим фактором, так это количество мест для сиденья. Указан максимум для Авангарда как раз. Но эти 29 мест можно поставить и в БКМ с БТЗ без особых проблем. Так что никто не виноват, что заявку подала только Транс-Альфа и честно победила.

Калининграду надо быстрее звонить на ВМЗ и обговорить, что зеленый, который обговорен в тех. документации должен быть как на бкм-е!
А то будут болотные (темно-зеленые) как в Бишкеке!;)

http://transphoto.ru/photo/297965/
Бывают и яркие, как в Тамбове.

04.2010 так выпущены)
А в 2013 году видим такие:http://transphoto.ru/photo/580260/
Хотя теперь мне нравиться ярко-зеленый цвет на троллейбусах!;)
После наших оптим 1262-1263!

VIN 412 Витовта http://transphoto.ru/_update_temp/upload/820922.jpg
(фото с очереди)

Как и говорили, бывший Казанский, зачем его привязали к другому БКМу, с заводским номером 2, непонятно.

Фото с табличкой моё отклонили. Инфу по заводскому номеру с таблички не внесли. Печально...

Вроде фото еще здесь. Отредактируйте базу кто-нибудь, пожалуйста. http://transphoto.ru/photo-all/820922/

Цитата (Игрик, 18.07.2013):
> Фото с табличкой моё отклонили
Не подходит по качеству для сайта.

Цитата (Влад96, 16.07.2013):
> Авангард не подходит по длинне и ширине, там ТЗ под БКМ-321.
Конкурс уже прошёл . Главное что б не Витовты привезли к нам.

Цитата (Koenig, 18.07.2013):
> Цитата (Игрик, 18.07.2013):
> > Фото с табличкой моё отклонили
> Не подходит по качеству для сайта.
>
> Цитата (Влад96, 16.07.2013):
> > Авангард не подходит по длинне и ширине, там ТЗ под БКМ-321.
> Конкурс уже прошёл . Главное что б не Витовты привезли к нам.

Витовты не будут, так как в ТЗ написано 3 двери.

Цитата (Влад96, 18.07.2013):
> Витовты не будут, так как в ТЗ написано 3 двери.

И обшивка у них не стальная. Подходят 321-ые, БТЗ 52763 и Авангард.

Цитата (Чока, 18.07.2013):
> Цитата (Влад96, 18.07.2013):
> > Витовты не будут, так как в ТЗ написано 3 двери.
>
> И обшивка у них не стальная. Подходят 321-ые, БТЗ 52763 и Авангард.

блин опять зоопарк разводят(((((((((((

Цитата (vacheslav, 19.07.2013):
> блин опять зоопарк разводят
Напомню, что у нас есть один троллейбус производства Транс-Альфа.
http://transphoto.ru/vehicle/24091/

Цитата (Koenig, 19.07.2013):
> Напомню, что у нас есть один троллейбус производства Транс-Альфа.

А в приведённой машине 2002 года есть хоть одна деталь, которая взаимозаменяема с Авангардом? Будет-то низкопол, а не высокопол.

А чем фотка таблички неподходит для сайта? Номер читается что ещё надо?

Цитата (Koenig, 19.07.2013):
> Цитата (vacheslav, 19.07.2013):
> > блин опять зоопарк разводят
> Напомню, что у нас есть один троллейбус производства Транс-Альфа.
> http://transphoto.ru/vehicle/24091/

если они будут как этот грёбанный 152,в гробу мы их видели.

Цитата (Володя, 19.07.2013):
> А в приведённой машине 2002 года есть хоть одна деталь, которая взаимозаменяема с Авангардом?
Фирма то одна, деталей общих нет согласен.

Цитата (Володя, 19.07.2013):
> А чем фотка таблички неподходит для сайта?
И так видно что фото таблички расплывается.

Цитата (vacheslav, 19.07.2013):
> если они будут как этот грёбанный 152

Сейчас качество производства наверное получше будет. (если мнение было про качество)

Проехался у вас на Витовтах, впечатления двоякие. Есть плюсы и минусы. Среди плюсов широкие двери, низкий пол, довольно просторный и вместительный, вопреки мнению скептиков, салон, шикарная кабина у водителя, отличная плавность хода. Зато и недостатков хватает: двери очень шумные и медленные, двигатель очень шумный, сзади ехать некомфортно уже на скорости 35-40 км/ч, кондиционер не работает или не используется, шумноват компрессор, ну и многим пассажирам не нравятся места спиной вперёд. Для эксплуатации ещё головной болью будут гнутые боковые окна, стёкла для них дороже, чем прямые. В целом же по машине заметно, что она современнее 321-го и того же Авангарда, исправить бы ещё указанные недостатки. Отмечу также, что, если Калининград получит Авангарды в приличной комплектации, то пассажиры от этого не пострадают.

Михаил ты бы позванил встретились бы....транспорт имеется))))))))

Я с подругою был, поэтому наша компания была самодостаточной) За заботу спасибо) Ну а в качестве транспорт вполне хорошо подошли ваши трамваи, троллейбусы и автобусы. Последних в городе просто море))

Цитата (Чока, 29.07.2013):
> и автобусы. Последних в городе просто море

И как наши автобусы в сравнении с большой Россией?

А фотки ОТ будут?

Ну я немного пофотографировал, но, наверное, для себя, вряд ли грузить что буду. Хотя посмотрим. Про автобусы в личку отправил. Там моё впечатление.

ну по автобусам я уверен,что впечатление не очень.кому интересен муровейник из 400 микриков,и столько же автобусов.ну КАЛИНИНГРАДСКАЯ особенность-высадка пассажиров ГДЕ угодно и КАК угодно.

Не могу сказать, что у вас много микриков, много микриков - это Смоленск, Воронеж, вот там да, там их много, а у вас среднее количество, а то и ниже среднего, как в Тамбове примерно. А много автобусов - это хорошо, осталось парк обновить, хотя бы самые плохие образцы убрать. Высадка "как угодно" пару раз встречалась, причём ей грешат и троллейбусы.